Reprise du message précédent :

ben en mars 2009, après je verrais
A vrai dire avec le prix du gazol qui monte qui monte, je suis tenté de la laissé telle quelle.

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La garde meurt, mais ne se rend pas ©  
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Sais tu que des qu' il y a une reprog ou un boitier additionnel, la conso diminue legerement? Certes c' est pas enorme mais a vitesse stabilisee tu gagne pres d' un litre  
 
J' ai deja eu 2 laguna et chacune avec un boitier, et la je pense bien en mettre un sur la passat; car le V6 TDI est sympa, mais il boit  

J'ai déja lu ça un peu partout, mais pour commencer un flitre a air green, sur mon ancienne 306 j'en avais mis un et la conso a chuté de manière sensible
Et les perfs était au niveau des TDI 130 pour une 306 qui était donné a 90ch par peugeot quand elle était sortis.
Alors je me dis que la C4 va quand même être un poil mieux

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Il ne faut jamais mettre de boitier
Une reprog sur un diesel te fera baisser ta conso mais comme tu auras plus de puissance tu risque de taper plus de temps donc d'avoir l'effet inverse mais a usage identique ta conso va baisser.
 
Cependant sur une essence il parais que c'est le contraire

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

 
 
 
Que ce soit reprog ou boitier le gain de puissance est le meme sans entrer dans les details. La conso diminue egalement avec un boitier ( j' ai parcouru 90 000 km en 2 an et demi ) et en ce qui concerne taper tout depend de ta definition, pour moi ca veut dire rouler sur 15 / 20 km a fond selon l' endroit en depassant et tenant le 200 . Ca arrive parfois mais pas tout le temps pour preserver la voiture et mes points. Les boitiers usent les moteurs prematurement a ce qui parait, mais personne a vraiment pu le prouver jusque la, tout le monde se base sur des   "ont dis que " Les reprog sont sans doute mieux mais tout depend de plusieurs criteres : conducteurs et voitures

De toute façon je vais comparé les prix, bon je vais pas payé 200 euros et avoir un travail mal fait, mais je vais pas payé une fortune non plus.
Faudra que je regarde quand le moment sera venu

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Pour une reprog je me suis deja renseigne et j' en ai pour 450€ en venant de la part d' une personne au lieu de 600

  interessant, mais si le gazole continue de faire la grimpette, je pense la laissé telle quelle

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Faux le gain d'une reprog et d'un boitier n'est pas le meme tu peut gagner plus rien qu'avec un reprog standard ensuite avec un reprog perso tu peut gagner encore un peu plus

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

 
Si ta carette a moule avance pas je connai un bon mecano qui peu te bidouille le boitier ! Bon d'habitude y fait plus bmw . Mais metrise le sujet tu reconnaitra plus ta c4 . . .

Alerte Modo

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Ta craque toi ? Je propose un reprog pour consomme moin !  apres t'en veu pas ok ! Je conprend pas un truc si des 110ch vous suffi pas faut acheter des 138ch ! Et le tour et jouer . .

Refléchis un peu, une 1600cm3 consomme moins qu'un 2000cm3

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 Au finale avec reprogrammation et toute les bidouille sur le 1l6 y va consomme pareil voir plus que le 2l0. Sauf que ton 1l6 sera bricole et plus en regle ! Avec sa source d'enmerde avec . . . Si citroen a fait que 110ch au 1l6 c'et pas pour rien . . . Apres y un moteur qui et prevu pour 138 ch ! C'et le 2litres . . .

mais taGGle quoi, j'ai de conseils a recevoir de personne, surtout pas de toi    
Et ce qui est sur c'est que le 1,6 HDI n'as jamais fait 110ch, mais il tourne en général autour des 120ch voir plus selon l'état.
Et si tu veux continuer se débat passionant, je te prie de le faire en MP
 
Donc pour résumer, si certains veulent faire des reprog' qu'ils le font, moi je commencerait par mettre un green, je gagnerais en puissance, et perdrais de la conso.
Et si j'en ai l'envie je fait une reprog' sur ma C4 je la ferrais, c'est moi qui paye mon gazoil et pas toi jusqu'a preuve du contraire

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Pourquoi tant de haine??? Il a rien de mal...
 
( par contre si tu veux un filtre green j' en ai un tout neuf jamais servi...  )

C'est que le gars plus haut (magnum) je le connais personnelement, et qu'il a decidé de me faire chier

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D' accord mais il a pas tout a fait tord dans ce qu' il dit
 
C' est beau l' amour

J'ai du nouveau sur ma C4.
J'ai fait dévérouillé mes prises RCA  

et maintenant je peux branché mon Ipod avec les cables, un peu désordre, mais c'est tellement agréable

et sur l'écran ça me donne sa

Par contre la qualité de son est un chouilla moins bonne qu'avant, heureusement j'ai le système JBL qui rectifie ça

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Vraiment superbe... ca donne envie de faire de même...  
Ce qui m'entrigue c'est la modif de tes antibrouillards comment a tu fait cela? (1 seul partie qui s'éclair)
D'ailleur je voudrais bien trouver une solution pour avoir l'alumage des veuilleusses avant permanante avec le commodo positionné en mode auto (je suis fan de l'alumage auto, mais j'adore l'effet qu'a la voiture avec uniquement les veuilleusses)
le résultat final serrai sympa d'avoir veuilleusses avant et demis antibrouillard arriere (comme sur ta photo)^^

 
les antibrouillards arriere ne sont pas allumé ces le reflets du flash sur les catadiopes arrieres...
 
en auto tu pourra pas mettre les veilleuses se sera que feux de position et veilleuse...
ya qu'en manuel!

 
 
Tien, moi j'ai lu l'inverse...
C'est a dire qu'en moyenne le 1.6l HDi 110cv tournait dans les 109cv...
C'est le 1.6l HDi 90 qui lui sort une dizaine de cheval de plus parait-il ...

oui je sais bien, et je suis pas assé callé en elec pour ca...
Dommage le coup des antibrouillard sa me plais l'idée d'avoir des feux arriere dans cette forme ci^^
pour les chromes c'est un adésif que tu as pris ou des cornière préformé (que l'on trouve au rayon tunning des feu vert ou autre)?

Source auto-plus, j'aurais du précisé

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non ces des bandes adhésives alu que tu trouve dans les feu vert et autre
 
faut pas en mettre partout non plus pour pas passer pour un jacky!  

Comme t'as fait c'est juste classe

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Oui un peu suffit ca donne un p'tit style, perso moi je reste nature, d'origine...elle a deja tout son charme cette voiture^^.
mais ta modif pourrai faire l'objet de la version restylé...si les designeurs de citroen voient c lignes (photos)... il faut pas grand chose pour changer le look d'une voiture, il suffit de souligner ses lignes.

+1  
mise a part peu être la rabaissé un chouilla, la mienne fait presque figure de 4X4

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ces dommages quil y ait pas un chassis sport...
 
type 306XS un vrai rail!!!!!!!!

Clair que les dernières 306 (moi j'avais une XT) était génial coté chassis

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@gglaspi:
 
Faut déjà être fatigué pour prendre une C4 en photo, mais de là à agresser Magnum681 !
 
Achète-toi une vraie, voiture ça te detendra peut-être

A l'occasion de mes vacances, j'ai pu tester la consomation de ma C4.
Bon a une vitesse stabilisé de 100km/h sur autoroute/national/route elle a atteint une moyenne de 4,3l

un rêve  
Et avec l'ODB principal (celui qui affiche le nombre de km que l'on peu encore faire avec le plein) j'ai atteint des nombres assez hallucinant

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Sympa les conso du bloc 1.6!!
ET vraiment sympa aussi ta c4, je crois que un jour elle pourrais étre mienne cette c4 pour en avoir conduit une sur 10 bornes c'est sympa mais un seul point me ferai réfléchir vraiment , ce volant a moyeu fixe qui je trouve pou ma part n'apporte rien et et assez désagréable, m'enfin c'est mon avis.
Je réve d'une belle c4 noire ou rouge avec toit blanc et jantes blanches

Avec ma C4 HDi 92cv, j'ai consommé environ 4.7l aux 100km sur le trajet des vacances. (l'ODB me donnait 4.4l)
Mais sans vraiment faire attention a ma vitesse, c'est a dire vitesse autorisé + 10-15km/h en moyenne, 3 personnes dans la voiture + bagages.

Avec mon 2.0hdi je viens de faire 7.4 sur autoroute seule lol.

 
Un peu comme celle-là ? (la mienne   )
 

 
Sinon côté consommation, mon 2.0 HDI 138cv fait du 5.6L/100, peut-être l'effet boîte 6, surtout sur autoroute.