Reprise du message précédent :

Je vois rarement des VTR HDI parfois le 70 Ch

oui une VTR HDI 92ch tu connais?

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Specialiste des poêles à mazout, siglés VW  

Existe pas espece de Troll ! 70ch et 110

Le 110 existe sur C2 en diesel?

meme pas en phase une ?

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Specialiste des poêles à mazout, siglés VW  

 
 
Non ! Mais pour le 110 en diesel il est meme dispo en VTS  
Sinan ya ca http://www.dailymotion.com/video/x [...] vente_auto
Qu'elle jolie son  
 
 
 
 
 
 
 
 

(phase1)

Salut , Voici les photos de la c2 VTR Phase 3
 
seul le parechoc avant reçoit des modifications sur le plan esthétique. Il devient plus expressif avec des antibrouillards qui rappellent la C3 en version VTr et une calandre plus enveloppante avec des chevrons modernisés.  
 
Commercialisée en mai, cette nouvelle C2 reçoit aussi en France, le moteur HDi de 110 chevaux associé à un filtre à particules. Ce dernier annonce une consommation mixte de 4.4L/100km et un rejet de Co2 de 119 g/km. Elle bénéficie donc de l'appellation Airdream. La version Stop & Start, fierté du grand patron Streiff, est bien sur reconduite.
 
 
Jolie , je vais revendre ma Phase 2 alors   !  

 
 

 
2 autre Photos >

 
Pas mal. On dirait que la face avant est un peu plus soignée comme ça. Par contre faudra pas qu'ils se sentent obligés d'augmenter les tarifs de 10% après ce restylage.
 
L'arrière reste-t-il inchangé?

 
 
Pour l'arriere aucune photo ! Donc je sais pas  
Edit : Pas de changement ! J'ai vue dans turbo

Moui bof j'aime pas trop...autant garder ma VTS phase 1

Nan mais pour le moment le HDi 110 n'existe pas en France

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«Were You Thinking of Me ?»  

J'ai decouvert cette annonce officielle hier, concernant l'arrivée du 110 HDi,  
cela m'interesse enormement, mais bon, esperont que les prix ne soient pas disproportionnés,
car cette C2 n'est pas donnée...
 

Il existe quand meme  
 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] vente_auto  
 
Et ca c'est une plaque française

Elle est immatriculée 78, donc ca se trouve elle appartient a un collaborateur Citroen...
 
Ou peut etre elle a été importée...

Cette 1.6 HDI 110 VTS est annoncée a 17700 euros.... Ca fait mal !!!
 
On est presque au niveau d'une Seat Ibiza FR 130 Tdi, 18400euros....
qui est un vehicule de categorie superieure, un equipement plus fourni, et moteur autrement plus pechu...
 
esperont que Citroen accorde de grosses remises, je verrai au mondial a paris...

Tout à fait d'accord, cette voiture est tres chère et j'ai de gros doutes sur revente.
 
Cela dit, l'Ibiza va être remplacée.

Que pensez vous d'une C2 VTR HDI sensodrive bien entendu avec 140 000kms.???? j'hesite a l acheter j ai peur que la boite auto me lache.....
elle a tres bien ete entretenu, toujours chez citroen, et n a fait pratiquement que de la nationale et autoroute.
 
a t elle encore de beau jour devant elle?????

 
Salut a toi,  
essaie la soigneusement, et verifie que ses rapports en mode manu et auto passent corectement,  
qu'il n'y ai pas de bruit bizarre, pas de "clong"...
 
Si elle a été entretenue dans le reseau, il ne devrai pas y avoir de gros risques... Continue a l'entretenir aussi..

Lorsque je l'ai essayé il n'y avait aucun souci lors des changements de vitesses.
Sinon niveau moteur c est le 1.4HDI donc ce sont des moteurs increvable et qui on fait leur preuve non?
Je sais que la courroie et la pompe a eau et a huile ont ete changé a 50 000kms.
Bon je pense que je vai me lancer! non?????

Je sais pas si les HDI sont vraiment si increvables que ça, comparés à leurs ainés qui eux l'étaient réellement. Mais je suppose que tu peux faire sans problème dans les 300.000 bornes.
 
Perso ma crainte avec les occaz, c'est le turbo, impossible de savoir comment le mec a conduit sa voiture. Enfin surtout comment il coupait son moteur.

Comment il coupait son moteur??? c'est à dire?
Non moi le gros doute a 135 000kms c est la boite sensodrive.....lorsque je vais sur la centrale il n'y a aucune sensodrive à vendre avec plus de 100 000kms.....
Si je suis raisonnable que garde ma 307.....mais une C2 sensodrive j'ai peur qu elle me lache dans les 30 000kms a venir! non?

Bah quand tu vois les possesseurs de Turbo D couper leur moteur, tu flippes.
 
Faut attendre un moment une fois à l'arrêt pour couper le contact, sinon à force, le turbo pète.

Ha ok!!!! remarque je le faisai deja avec mon HDi....
et pour toi la boite sensodrive a 135000kms ca tiendra encore???

Je connais pas assez le sujet pour répondre.

Moi je pense qu'elle devrait tenir, si les vitesses passent sans probleme,  
 
il n'y a pas de grand risque, fais lui faire une petite revision sinon.

 
C'est une phase 1 ! elle date de quand la premiere imatriculation ?

Bonjour,
Oui c'est une phase 1, première immat en septembre 2004.
J'ai appelé plusieurs garagiste citroen et tous m'ont dit qu'ils n'ont jamais eu de problème avec les boite sensodrive, ou alors uniquement de l'electronique.

 
D'accord ! Ya plusieurs probleme qui surviene sur cette Boite ! A la fin d'un trajet ouvre les vitres et a l'arret esseye d'accéléré doucement , si tu entent un espece de couinement bisare , c'est que les fourchetes d'ambréyage sont morte ( probleme récurent sur le senso )
 
Sinan la miene veux pas démaré obliger de faire plusieur manip pour qu'elle démare    
 
 
Up ! Noubliez pas de votée pour Moi  

Probleme de démarage ! Néman plus contacteur d'embréyage plus nwe clée en comande '( garantie )  

 
Up ! Alerte modérateur  
 
Et votée pour moi  

Nadine Morano roule en C2  
 

 
Bien plus sympa et originale qu'une twingo qui n'est qu'une pale copie de celle-ci... sans version VTS HDi 110Ch

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Ignore list : nullos parce que les cas sociaux ne se soignent pas...
Vive le 1,6 THP 200ch qui apparement ne sortira jamais