Reprise du message précédent :
Mes hommages à m'sieur Citroën  

Si vous voulez bien m'accueillir, je serai présent.
 
2 citroën à mon actif :
 
_ 1 saxo VTR que j'ai eu il y a 6 ans maintenant
_ 1 C4 coupé que je possède actuellement en LOA
 
A+

bienvenue à toi ze73, jolie voiture et jolie région... .

Merci à toi  

 
Excellent
 
 
 

 
Bon une biere, tavernier

---------------
                                            ALLEZ L'OM
 
 

Deux

Bon on a soif
 
En attentdant un peu d'histoire, lien connu pour certains mais toujours bon de rappeler sur un tel sujet
http://www.citroen.com/CWW/fr-FR/HISTORY/

---------------
                                            ALLEZ L'OM
 
 

Je vais chercher la boisson en attendant    

 
Pas mal le site.

 
Si tu payes la cotisation y'a aucun probléme
 
Je plaisante hein..?
 
Tu as des photos des deux titines?

---------------
                                            ALLEZ L'OM
 
 

Ca se voit que demain c'est la rentrée
 
Kevin a la tienne

---------------
                                            ALLEZ L'OM
 
 

 
Ouais
 
On se fait une deuxième tournée dans la nuit ?

Oh moi tant qui en a, je bois

---------------
                                            ALLEZ L'OM
 
 

Après avoir bu, on fait quoi ?

Je sais pas
 
 
 

---------------
                                            ALLEZ L'OM
 
 

Ton smilie en dit déjà trop
 

Bon ben moi je vais me prendre une p'tite pinte au petit dej.
André !!

---------------
No tie, no lie !
JCC's scénic
 
Bresil A/R avec AirFrance en A330 Et revenu vivant

Aubergiste !
 
Allons, discutons un peu des Chevrons
 
Que pensez-vous de la C5 II?  
 
Les infos:
 
-2 carrosseries: Berline et break
-Suspension Hadractive
-Plate forme 3 PSA
-Diesel V6 HDi 207 ch, 2.2Hdi 170ch, 2.0 hdi 140ch et 1.6 Hdi 110 ch
-Essence : possibilité de la gamme moteur BMW / PSA
-Equipement dans la lignée gamme C4
 
Le petit + : La nouvelle C5 inaugurera un nouveau systeme de GPS!
 

 
http://img56.imageshack.us/img56/1 [...] 4jz4zb.jpg
 
http://img101.imageshack.us/img101 [...] 2yn5ub.jpg
 
Pris sur Planète-Citroën

---------------
Saab 900 => Engineering Features  
Citroën en forSSe

L'avant est plutôt sympa Ca reste du photoshop mais j'aime bien.

Les feux arrière me font penser à ceux des Audi A4.
 

Si ça doit ressembler à ça, je préfère ma phase I à qui il ne manque qu'une BVA6 pour être parfaite.

C'est marant mais je trouve que l'avant à des air d'ami 6 ? (j'ai dit des airs seulement )
 
La calandre ressemble d'ailleurs étrangement au pare choc supplementaire de l'ami 6
 

Oui, je la trouve plus réussie que la phase I, enfin non. Disons qu'elle a plus de personnalité...
Apres, proposer le 1,6 HDi 110, je trouve ca moyen... deja que dans une C4 c'est bien mais faut bien ca...

---------------
No tie, no lie !
JCC's scénic
 
Bresil A/R avec AirFrance en A330 Et revenu vivant

 
Tavernier vas falloir controller la consommation de ce monsieur
 
 

---------------
                                            ALLEZ L'OM
 
 

 

 
et
 

 
 

Je ne boit que du petit lait Monsieur !

Lait menthe

---------------
                                            ALLEZ L'OM
 
 

 
Très bon

Menthe = Get 27 pour certains non?

---------------
Saab 900 => Engineering Features  
Citroën en forSSe

 
Un garage citron voulait nous faire reprendre une C5 Ph2, en 1.6 110 Mais vu la reprise de merde qu'ils nous faisaient (7000€, marché de l'occase à presque 11000) sachant qu'elle était en parfait était, à peine une seule rayure et le tapis de sol conducteur troué, et que le moulin avait été bien préservé ...
Résultat des courses, on a pris une alfa reprise argus sans -15% et 2 mois de rétroaction, la moindre des choses. Maintenant niveau rapport poids/puissance et creux à bas régime, je suis pas sûr qu'on y ait gagné beaucoup
Maintenant c'est sur qu'elle est plus classe, meme si je regrette un poil le confort de C5, très largement supérieur.

On a eu un long moment en prêt une C5 Ph I 2,0 HDi 110 (moteur que je connais bien ca possédé sur 3 autres voitures).
 
Eh bien comparé à la phase II en 1,6/110, je crois que je préférais le vieux 2,0l... Moins creux à bas régime, peut etre plus gourmand, encore que (record : 4,9l/100 avec la Xantia), peut etre plus mou au dessus de 3500+ tours...  
Mais cette C5 Exclusive phI, je la trouvais quand meme pas mal. Tres confortable, silencieuse...

---------------
No tie, no lie !
JCC's scénic
 
Bresil A/R avec AirFrance en A330 Et revenu vivant

Ce que je préférais dans le 2.0 110, c'est le sifflement du turbo . Dans le 1.6, il ne reste que les castagnettes .

On ne fera jamais mieux que le 2.5 TD de la CX, avec ses 120ch

---------------
Saab 900 => Engineering Features  
Citroën en forSSe

il est bien aussi le 2,5 td de ma xm et ses 130 ch, en coupant le moteur on a l'impression d'arreter plein de turbine ! une vrai usine à gaz !

2500D
 
Cascade de pignons
 

---------------
Saab 900 => Engineering Features  
Citroën en forSSe

Waou !Un capot déja bien rempli por l'époque !  
y a t'il encore des voitures qui sortent aujourd'hui avec la roue de secours sous le capot ?