Un cou, j'ai du jus qui arrive au bougie et le cycle de préchauffage ce fait et l'autre pas, à chaud comme a froid.
Je pense que cela peu provenir du boîtier de préchauffage qui montre des faiblesse.
Il se trouve ou le boîtier et comment le tester?
 
Merci de vos réponses.

bonjour
Avant de changer des pièces, vérifie l'état de la platine où sont reliées toutes les masses: elle se situe sous la batterie. Sur ma Xantia j'ai eu des petits pbs électriques qui étaient liés à une oxcidation trés avançée de la platine, aprés nettoyage et mise en place d'un anti-rouille, tout est redevenu normal

Je vais tenter ca.
Je vous tiendrais au courant

Bon, je voulais en avoir le coeur net.
Ce matin çà démarre pas je mesure l'arrivée du courant au niveau des bougies avec mon metrix, tous bon, j'ai quand même réussi a démarrer a force de tirer dessus.
Ce soir ( après 12H de repos) la voiture a démarrer au quart de tours.
Le filtre a gasoil a 10 000KM, les bougies sont neuves.
J'y comprends rien.

salut voir peut etre electrovanne

Bonsoir court circuit
Il me semble que tu court circuite la charte: un petit bonjour ne coûte rien et un descriptif de ton véhicule (modèle, année, kilométrage, etc....) aiderait les membres de ce forum à te répondre

Je me suis présenté lords de ma première intervention sur le forum
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et3872.htm
Pour ce qui est de la voiture c'est dans ma signature.

Sinon, j'ai toujours le même problème.
J'ai eu un mal fou a démarrer ce matin, par contre ce soir en reprenant ma voiture pas de souci.
Est il possible que cela vienne des injecteur vieillissant? Une prise d'air?
Pour répondre a didier, c'est pas l'electrovanne, j'ai eu le souci, du coup elle est alimenté avec un plus permanent aprés contact.

bonjour et le boitier de prechauffe il recois la commande pour prechauffer(c'est une sorte de relais) donc si il y a du 12v a une borne (sans compter celle qui viens directement de la batterie) quand tu met le contact ca doit venir du boitier

Et il est ou ce fameux boitier?

De toutes les façons, mon problème ne viend pas du boitier.
L'électrovanne marche et le courant arrive bien au bougie de préchauffage ( qui sont neuves), je pense plutot a un problème de prise d'air.
Car en insistant je demare toujours, et le problème se pose aprés 48H de non-utilisation de la voiture.
 

Bon, j'ai pris quelques instant pour me pencher sur le problème.
J'ai trouvé!!!!
J'ai eu du mal a démarrer.
Du coup, j'ai mis le circuit d'alimentation de gasoil en pression ( comme pour amorcer) et j'ai entendu un petit sifflement d'air qui s'échappe.
Et bien cela vient du tuyau qui relie le filtre a gasoil a la pompe d'injection, du coup après un moment d'arrêts, ma pompe ce désamorce, comme c'est au niveau du collier coté pompe, il suffira juste de mettre un collier neuf.
Yes!!!!!!
J'aurais du trouver plus tôt quand même!!!
Mais bon vu le temps de dispos que j'ai, bon enfin coût de l'opération, pas grand chose!