[TOPIC] Photos officielle Nouvelle C5 Dimensions et suspensions

[Invité §PET352RK]

Salut voici quelques photos afficiel de la nouvelle c5

[Invité §str504bs]

Salut !!

 

Je ne suis pas un grand amateur de voitures françaises, je suis plutôt pour les allemandes mais là, je dois avouer que la C 5 est vraiment superbe et il n'y a pas que ça. La technologie et la fiabilité seront au RDV d'après l'émission belge "Automobile"(qui en connait un bout et qui se trombe rarement).

 

Une belle réussite en tout cas et qui sait peut-être, qu'on me verra un jour changer mes vieux préjugés allemands pour ce modèle français..

[Invité §oli674sy]

elle est très Tentante et résussi cette C5 , cette ligne bien déssinée et sportive , va séduire beaucoup de clients , elle sera plus vendue qu'une Laguna ou une 407 ? en tout qu'a ses rivales ont du soucis à ce faire ,c'est tu quand seront livrés ou immatriculé les première

[Invité §oli674sy]

Elle est très Tentante et réussi cette C5 , cette ligne bien dessinée et sportive , va séduire beaucoup de clients en tout qu'a ses rivales ont du soucis à ce faire (principalement la 407 qui commence) ,c'est tu quand seront livrés ou immatriculé les première C5 en Belgique , elle était déja commandable au salon de l'auto de janvier

[Invité §ner468qM]

C'est clair que Citroën vient de sortir une auto qui surpasse ces concurrents direct (Peugeot-Renault-Ford).

 

C'est juste un peu dommage qu'elle soit un peu trop "germanisé", mais bon, c'est la tendance actuelle de la catégorie et on aime ou on n'aime pas (à priori il y a plus de gens qui apprécient).

L'habitabilité pour les grands n'a pas l'air sensationnelle non plus pour une voiture de ce gabarit.

La clientèle sera certainement le cadre supérieur moyen qui veut se sentir en conformité et se sentir valorisé au volant.

 

On verra bien ce que ça donne !!! Espérons que celle-ci soit fiable, pas comme la première C5.

[Invité §at5487GV]

citroen est en train d'opérer un rajeunissement de sa gamme , terminé donc les voitures pour papa , maintenant on se retourne et on s'arrete sur le passage d'un c4 ou d'une c5 . D'ailleurs les résultats de vente depuis le début 2008 prouve celà . Un petit effort coté tarif jugé encore trop cher . Du beau , de la qualité oui mais pas à n'importe quel prix .La c5 sera sans doute la révélation de l'année pour citroen . Dur dur pour la nouvelle laguna et la 407 .

[Invité §ang803DS]

j'ai été impressionné par les photos et autres dessins de la presse et d'internet.

Je suis allé la voir hier en concession.

La finition est pas mal a part les plastique a 2francs qui entourent les intérieur de porte à la mode ww.

Par contre chapeau l'intégration possible des deux suspensions hydractive ou amortisseurs classiques, c très bien fait.

 

Pour la ligne de la voiture, je suis déçu, elle est plus belle en photo...

[Invité §jmg121xi]

Un petit jeune aimer la nouvelle C5 ? normal !!!!

 

j'ai reçu ma C5 Tourer dynamique HDI 138 BVM6 (ouf) il y a 3 semaines et déjà 2000 km au compteur.

 

Comment dire ... que cela s'approche de la perfection automobile ?

 

Bon j'arrive d'un CR-V de 2007 ce qui est vraiment pas mal. Mais franchement, même si ma C5 a un coffre un peu plus petit, et un peu moins de pêche sous 2000 tours, le reste est formidable.

Je ne l'ai pas achetée, mais je la loue en LLD chez ARVAL. J'ai trouvé ça plus intéressant que de l'acheter.

 

options : Xenon bifonction

Pack sécurité

Pack Automatique

Peinture métal

pas de roue de secours (il y a un coffre de 35 l en plus sous le plancher du coffre c pas mal ça et ça fait gagner le poids de la roue de secours, le kit étant aussi lourd que 2 briques de lait.)

 

 

Pour moi, et ça n'engage que moi, je ne lui trouve que très très très peu de défauts :

 

les commandes sur le volant moyeu fixe : les boutons sont trop espacés et trop nombreux.

pas assez de rangements (et je viens d'un cr-v autant dire que là c dur à vivre), y compris pour mettre une petite canette de coca...

et mes CD je les mets où ??? il manque 1,5 cm dans le rangement central !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Dommage que sous 2000 tours, il soit un poil creux, le icdti fait mieux...

L'accoudoir central avant est trop bas et pas assez avancé. Ils auraient quand même pu nous mettre des accoudoirs

sur chaque siège comme dans mon ancienne 406 !!!

Le cache-bagage : Messieurs et Mesdames de Citroen : lorgnez svp vers ce que fait Honda... ça fera du bien à la clientèle Citroen.

j'en dis pas plus on va croire que la voiture n'a que des défauts !!!

Mais ce n'est rien en regard de ses super qualités :

 

Qualités, je vais pas m'étendre, les quelques qui me viennent spontanément :

1 - c'est un vrai chameau. Pour un moteur neuf et 1.7 tonnes, j'ai déjà réalisé 1080 km d'autoroute, au régulateur et à 133 km/h sur 300 km en continu, vent de face sous la pluie, 5 personnes avec bagages à bord... ça me change. Et par les temps qui courrent, c'est un exploit.

2 - son silence (et j'ai pas les vitres feuilletées de l'exclusive) est excellent

3 - son confort : tant la suspension (métallique), que les sièges, position de conduite ...

4 - qualité de fabrication, ben c'est une audi mais faite en France. (Je sais pas où il y a des plastiques à "2 francs" ???)

5 - tenue de route, de cap : ça colle à tout, j'ai pas réussi à faire tousser l'esp, et j'ai essayé.

6 - les passagers à l'arrière la trouvent super, tout le monde a dormi dès le 1er voyage, c'est dire...

7 - l'habitabilité est très bonne, en tout cas ça nous convient très bien

8 - des prises et rangements pour les appareils ipod et autres, nintendo DS ... de la ventilation pour les passagers arrière (va trouver ça chez les allemandes)

9 - Elle est canon. Et ça ...

 

 

Je me sens encore un peu seul. Mais c'est bon d'avoir un peu d'exclu de temps en temps.

 

Donc, cette semaine, une semaine de + au compteur !

 

Toujours RAS. Toujours un régal.

 

Citroen devrait nous écouter , surtout les gros rouleurs comme moi. La Prochaine mouture sera parfaite si Citroen nous écoute . C'est quand même nous qui les utilisons les voitures...

 

Petit conseil aux futurs acquéreurs :

prenez le détecteur d'obstacles avant et arrière. Vu le gabarit c'est indispensable et en plus il est très bien.

J'ai testé la fonction "créneau" : c'est magiique. Ca marche très bien.

 

Voilà voilà.

 

en clair, elle est mieux qu'une A4, un Classe C. Par rapport à la BMW Série 3. Là je dois dire que c'est au feeling. Les moteurs BMW sont ce qui se fait de mieux.

Mais en restant objectif, le rapport Q/Prix est largement en faveur de la C5.

et côté Coffre, il n'y a que la Mondéo et la nouvelle Opel pour être vraiment devant, la C5 ayant au mois 100l de plus que la concurence.

 

A + sur le Forum C5

[Invité §nor175oZ]

Bonjour, vraiment je ne suis pas Fan des voitures françaises sauf pour PSA, le C5 c'est un avion de chasse, une beauté, digne d'une allemande comme BMW et Audi, seul soucis que je trouve très gênant pour une voiture de ce type là, Manque de propulsion arrière, il faudrait mettre une chaine de distribution et non une courroie classique, et à l'intérieure des aérations à l'accoudoir centrale comme les mercedes pour les passagers arrières.

 

voilà ce que je lui reproche car le 2L 136cv je le trouve très mou des propulsions arrière lui ferait pas de mal.

[Invité §inv144NJ]

André citroën se retournerai ds sa tombe! Lui qui a conçu la TRACTION!

Non une citroën ne sera jamais une propultion, ça tient pas le route! Pourquoi toucher à la marque qui conçoit les véhicules dont le compromis confort/tenue de route fait encore et fera référence!

[Invité §nor175oZ]

Déjà on dit bonjour pour commencer, ensuite si tu es énervé il faut allé faire caca, ensuite toute marque se développe, surtout citroen qui sont quand même des experts en technologie, ils auront sur certain modèle la propulsion d'après ce que j'ai vu sur google, donc arrête de faire le poète car à t'écouter a l'époque citroen avait ni la direction assistée ni les vitres électriques donc aujourd'hui vu que toute les citroen ont tout cela tu vas me dire que André citroen se retournerai dans sa tombe? quel poète tu fais sérieusement si la technologie te fait peur et l'avis des gens aussi, achète une deush et on en parle plus

[Invité §inv144NJ]

Houla! On en a un gros là!

 

Déjà dire bonjour à chaque début de poste... nan merci! Et regarde autour de toi: tous les postes ne commencent pas par "bonjour" que je sache! Alors la politesse c'est pas toi qui va me l'apprendre... surtout avec tes références scatologiques!

Le pire dans tout ça c'est que je n'étais suis pas du tout énervé! Juste suspris que tu parles de propultions pour une citroën! Alors désolé si tu as mal pris mon intervention, ce n'était pas le but.

 

Donc pour te répondre: Il n'y aura pas de propultions chez citroën quoique tu es pu voir sur google... et je suis bien placé pour le savoir

 

Deplus, Tu parles de technologie? réveil toi! La traction est un principe inventé par citroen, plus récent que la propultion! Donc "plus moderne". Jamais citroën ne régressera sur ce point sois en sur! C'est physique: une traction tien mieux la route qu'une propultion (c'est bien pour ça que les allemands ont inventé toutes sorte de béquilles électroniques comme l'ESP...). L'interêt de la propultion est de pouvoir faire passer plus de puissance sur la route! c'est tout! Citroën a une autre vision de l'automobile (tenue de route, confort, aerodynamisme...) .

 

Tu es pro allemand? tres bien il en faut aussi, mais tu as le droit d'éviter le "rentre de-dans" en donnant de pseudo leçon de politesse. Voilà, merci monsieur pour votre attention et bonne soirée

[vincer78]

Salut,

 

une idée de la contenance du coffre réel sur la break ?

@+ merci