Bonsoir à tout le monde !
Voila je suis nouveau sur le forum et j'ai un soucis avec ma premiere voiture , une ZX 1.4L reflex 1991 à carburation 75cv .
Acheter il y a environ 6 mois, avec 136000km et ayant aujourd'hui 141000km , a l'achat une vidange a était fait car facçon il n'y avait plus d'huile, un changement des bougies , et un remplacement du liquide de refroidissement a etait faite aussi !
Le soucis c'est qu'elle consomme énormément d'huile , j'ai rouler environ 5000km avec est toute l'huile de la vidange et déja partie , elle fume beaucoup au démarrage et une fois chaud elle s'arrete de fumer sauf a chaque démarrage au feu rouge .On a changer le joint de cache culbuteur , car le moteur est innonder d'huile et on penser que sa vener de la car sa fuier un peu de la , mais rien elle continu de devorrer l'huile que je remet dedans !
Ensuite a chaude , dans la voiture une odeurs de gazs d'echappement horrible innonde la voiture (pas de clim) et avec le carreaux ouvert c'est pire ! On a changer le joint de collecteur et sa continu quand meme , sa force la toux c'est horrible !
Puis elle consomme beaucoup pourtant je fais presque que de la route (20km/jour sur voie rapide a 90km/h) Un plein pour 350/400 km dans les bon jours pour un reservoir de 56L !
Voila pouvez-vous m'aider

bonsoir je pense que les joints de queues de soupapes sont HS , c'est connu sur les moteurs TU , pour la consommation faire vérifié le réglage du CO2.

achetr une voiture sans huile...j'aurai pas osé

Ok , comment voir avec sureté que sa vien de la ? sa coute cher ? et pour la verification du CO2 a quoi cela consiste ?

Faute à mon impatience , le soucis c'est que lors de l'achat il avait remis je pense de l'huile dedans genre 1/2L pour dire que la jauge clignote pas , maintenant , comme je l'ai dit c'est ma prémiere voiture j'étais impatient et j'avais absolument besoin d'une voiture , le vendeur vener de la passer au CT et il était bien, maintenant ma prochaine voiture , je ferai attention à tout quitte à passer pour un rabajoie ! ^^
Mais a l'achat , en rentrant chez moi j'ai vu qu'il n'y avait pas de frein a main , une ceinture arrière bloquer , et des jantes de 13 pouce devant et 14 pouces dérrière (c'est un ami qui me l'avait signaler)car il avait mis le meme type d'enjoliveurs sur les de train de roue !  
Le plafond de la voiture qui a des taches couleurs rouilles , impossible a avoir .
Puis un rétro droit qui était coller à la glue pour faire style qu'il n'était pas casser , et la premiére fois ou je prend mon pére dedans je fais 5 km mon pére me dit elle prend fort le vend , j'arrive chez moi il pousse le pare brise et la surprise le parebrise était complement decollé !!! bon j'avai l'assurance sa va mais franchement les boules
Ce qui me choque le plus c'est qu'elle est passer au controle technique alors le mec a du bien lacher des billets au controleur .
Enfin bref , voila j'ai bien bien bien retenu la leçon  

salut moi j'irai rendre une petite visite au centre de controle histoire de lui faire perdre son agrement  ensuite vue les symptomes je crois bien que ta acheter un piege et je n'engagerai pas trop de frais la dessus sauf si la caisse est vraiment en bon etat  
bon courage

Oui mon pére pense la meme chose , il me dit de pas dépenser dans la voiture attendre un peu et la vendre , mais maintenant moi je veu savoir comment sa se passe pour une vente comme sa , si je passe le CT et qu'il est OK , si je marque vends en l'état et previen le vendeur d'une fuite huile , est ce qu'il y as vise cacher dans ce cas ? car moi la voiture j'ai refait quand meme pas mal de frais deçus : Freins , pare brise ,ceinture arriere , cable de freins a main , retro , bougie , les jantes avec pneus neuf , j'ai tout nettoyer deux maximun que je pouver !
Donc si je la vends dans cette état la avec le probleme d'huile , j'ai regarder hier c'est pas 5L pour 5000km c'est 2L pour 5000km , je pourrai la vendre sans avoir de soucis du coter de la Loi je compte la vendre au environ de 1000€/1200€ ?

salut pour ne pas avoir de souci je trouverai un moteur qui est en meilleur etat (ce qui ne doit pas etre difficile vue l'etat de celui-ci) et je le changerai tu trouve des moteur essence pour pas trop chere

Oui pas bete , j'ai un ami qui pourrai me vendre un moteur 1.4 carbu le meme complet 160000 km mais il marche mieu pour 200€

Ma voiture ZX 1.8 de 1994 a le même souci que la tienne: elle consomme énormément d'huile et cela est du à un défaut d'étanchéité du moteur. Entre 2 vidanges je suis obligée de rajouter à peu près 10 litres d'huile. Je rajoute d'huile toutes les semaines, car le niveau est toujours bas. Et elle consomme beaucoup en essence, tout comme la tienne. Voilà. Tu peux faire comme moi, rajouter d'huile ou alors réparer. (Si tu penses que cela vaut le coup de la réparer).  

Re bonjours à tous  
Voila j'aurais besoin d'avis , je sait pu quoi faire , j'aime ma voiture ,je me demande si il faut pas que je la refasse , ou si je la lourde !
 
La consommation sa devient halucinant 300 km max avec le plein , elle fume a chaque démarrage a un stop , au feu rouge , enfin a chaque fois que je redemarre elle fume !
On ma exploser le pare choc avant , j'arrive le matin un bout de plastique qui pendouille !
 
Donc voila est ce que je la refait ou alors je la vend 800 € au premier qui m'en propose ! ?

ça depends de tes moyens, de ta fréquence d'utilisation, .....
maintenant si ma zx me faisait ça, ça serai l'occase pour lui mettre le pied au cul, et acheter une bagnole qui ferait plaisir à ma moité!
mais ce n'est pas le cas, car elle est increvable cette zx, et parcours tous les jour ces 230 km sans rechigner, et 6 jour par semaines!!!
elle marche du tonnere de dieu, coute pas chere en entretient et n'est pas gourmande..... seul la clim manque!
la mienne je l'adore.
à toi de voir!

Bonjours ,
Niveau moyen je pense que j'aurai les moyen de la refaire , mais voila comme tu dit j'hésite a changer de voiture car si la fumer et l'odeur d'huile brulé c'est pas les joint de queue mais les segment j'ai pas envie d'investir dans cette voiture pour rien en retirer !
Mais je pense acheter une Zx 3 porte TD ^^ en bonne etat et la bichoné ^^

oui pour le td (malgres le cout du GO) meme si tu fais pas trop de bornes, car elle est fiable