Reprise du message précédent :
C'est sur que le film utilisé chez glastint doit etre de bien meilleur qualité que celui qu'on trouve en centre auto mais la pose y est quand meme pour beaucoup aussi.

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Vive citron
Sans maitrise,la puissance n'est rien...
Mon topic: http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 382350.htm

on s'est poser la question et on est parti acheter un film chez nor.... pour pas les citer y a pas pas photo leur film c'est du plastique colorer en comparaison et pourtant avec la meme methode de pose

Pourtant j'avais fait l'essai du film norauto et ca rendait pas mal du tout,je l'ai retirer car j'avais rayé le film en chassant les bulles.

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tu a toucher le point sensible de ces films il raye facilement

au fait je suis tomber sur ses belles jantes est ce que quelqu'un est doue pour me faire un montage sur ma voiture pour voir ce que ca pourrais donner ca serais cool

oupsss voila les jantes
[img=http://img258.imageshack.us/img258/1650/jantegeneriquetargaspeeeh8.th.jpg]

 
17 ch avec une simple reprog sur une Xsara VTS 167 complétement stock mais bien sûr ... Déjà sur une Xsara VTS 167 2 (un peu plus bridée d'origine que la Xsara VTS 167 1) le gain maxi avec une reprog réalisée au banc de puissance c'est 15 ch et ce avec une admission optimisée et un échappement libre alors 17 ch de plus avec une simple reprog sur une phase 1 qui plus est stock c'est à mourrir de rire. C'est sûr que c'est plus vendeur d'annoncer un gain de 17 ch que de 10 ch et comme la voiture en sort déjà plus de 160 ch d'origine c'est très difficile de dire de combien est le gain maxi même en connaissant très bien sa voiture ...  

 
sympas la jantes et tu montes quelle marque en pneumatique

du bfgoodrich renforcer a l'avant et du firestone a l'arriere le tout en 205/45/16 .

le 205 c'était mon idée, mais sans changer les jantes, mais bon j ai abandonné car il fallait changer tout.

 
c'est du combien de large tes jantes actuelles: 6" , 6,5" ??

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- C3 Exclusive 1.6i 16V.®  
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je ne sais pas c'est d'origine et je met du 195/55/15 et le reste je ne sais plus ma caisse est en photo si tu veux donc tu verras le style de jante que c'est  
moi et la mécanique ce n est pas trop mon tripe, je suis plus électronique que mécanique (informatique de profession)

normalement c'est marqué à l'intérieur de la jante (on le voit quand c'est propre )

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Je viens de regarder pour tes jantes, pour du 195/55/15, l'équivalence qui irait pile-poil  en 15" serait du 215/50/15 . Mais il faudrait que ta jante fasse 6.5" de large, ce qui m'étonnerait.
 

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- C3 Exclusive 1.6i 16V.®  
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si tu veux des que j'aurai acheter mes nouvelles jantes j'aurais mes anciennes a vendre si ca t'interesse envoie moi un MP

Bonsoir,
 
Les jantes d'origine sur les Xsara sont 6J x 15 ch 4.18 pour la monte en 195/55R15.
 
Cordialement, Jeanbapt.

 
OK je te remercie et sur ce type là on doit rester sur du 195/55R15 ou on peut monter du 205 etc

 
Ca depend combien tu en veux, car pour l instant je suis plutot raide, on verra en fonction de ton prix

sa peu toujours servir....

et oui d'origine sur Xsara c'est du 6

ouaip, mais même si c'est du 6" de large et même si c'est marqué que tu peux monter du 205 maximum dans le tableau, avec du 195/55/15 d'origine , la monte autorisée par la loi est du 215/50/15 (comme je l'ai déjà dit plus haut) .
 
Tu ne peux pas mettre du 205 sur ta Xsara, sauf si tu mets des jantes de 16" (avec du 205/45/16).
Et attention de bien mettre un indice de charge supérieur à celui d'origine.
 
Vous avez cas regarder ici et faire vos tests/
http://www.tnpf.fr/dimensions/tourisme.php
http://www.pneus-online.fr/equival [...] seils.html
 

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- C3 Exclusive 1.6i 16V.®  
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Salut tout le monde!! Comment va?? Moi pleine forme!! En vacances pour 10 jours!!!! Bon sinon, j'ai racheté des ecrous et j'ai remonté mes jantes d'origine!!! Ben y a pas a chier, elles tuent!!! Même si y en a une bien rayée, ca choque pas trop une fois montée! Et maintenant, les connaisseurs savent ce qui vient de les doubler lol!! And if you don't know, now you know nigga!!! (biggie... pour les incultes!!! mdr).Je vous mettrais des photos!! Vous me dirais si je les laisse ou si je remets les borbets!! Heu non je sais déjà.... Les borbets sont à vendre au cas ou....Voila plus que le recrantage, et elle sera complétement d'origine!!!
Je sais pas encore si je vais enlever le film bleu par contre! C'est assez discret!! Et par contre il va me falloir changer mes plaquettes arrières!!! Voila voila a+, bonne route!

bonne vacance  

Bonne vacances a toi eku et fait nous des photos avec les jantes d'origine  

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Vive citron
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Merci gavin, merci jej!!!! Le soleil est encore la aujourd'hui!!! ca commence plutôt bien!!! Ce soir l'Herbe en zik à Besancon!! Concert avec Monsieur Tiken Jah Fakoly!!!!

Alors, pour rappel, voila ce que donnait les borbets :

Et voila ce que donnent les jantes d'origine :

Alors???? Je laisse lesquelles???
Et sinon, gros plan sur la jante qui a le plus morflée :

les borbet sont plus sympathique

Origine      
 
1-1, balle au centre    
 
Morflé, morflé,...morflé mes fesses ! Sur la photo sa ne se voit pas, donc comme c'est au niveau des pneus, j'imagine que sa doit passer inapercu. Sauf pour toi, comme tu le sais. Sinon pour les autres, sa "le fait!"    
 
Bonnes vacs'    (les miennes se terminent... )

Tu l'a rabaissé à l'arrière, elle est bien basse?
ou est elle chargé!!!

+1 pour les jantes d'origines        par contre c'est clair que l'arriere est vachement rabaissé.

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Vive citron
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Elle a était rabaissé par l'ancien proprio...D'ailleurs je vois pas trop l'interet, car sur l'avant ce n'est pas flagrant. Donc l'effet recherché...

Ya moyen de la remonté un peu de l'arrière
pour moi c'est se que je ferait.

Il a deja remis ses jantes, on ne va pas trop le brusqué
 
Elle avance, cette "petite" 167
 
Je me demande si on gagne en tenue de route, avec une voiture rabaissé? Ce qui serait logique, mais comme la voiture n'a pas été concu pour rouler sous ces contraintes...?

Faut voir comment cette xsara a été rabaissé aussi, visuellement, pardon, mais c'est un massacre, du boulot de chien galeux, j'aurais peur de voir la tronche de ce qu'il y a en dessous, me demande même si c'est pas le genre de con qui fait le truc à l'ancienne au chalumeau...

En tout cas, tu as du boulot pour rééquilibrer la voiture, là, c'est un vrai carnage.

Honnêtement c est mieux avec les jantes d'origine, les autres c est un peu fade donc +1 pour les origines

y'a pas photo!!!! sa déchire trop les jantes d'origine!!!