Reprise du message précédent :
Salut a tous, je suis un heureux proprio de vts 167 et nouveau sur ce forum.
 
Petite question : vaut-il mieux la nourrir avec du 98 ou du 95 ??
Moi depuis que je l'ai (5 000 km) j'y met du 95, mais on m'a dis que c'était mieux avec du 98.
Comme j'y connait rien je me permets de vous demander conseil.
 
Pareillement au niveau de la vidange et du changements des filtres, c'est conseillé tous les combien ??
 
Merci a vous.

Moi j'y mets du 98 depuis que je l'ai soit quasi 5000Km aussi et la j'ai testé du 95.... ca m'a l'air plus nerveux
 
j'en sais rien peut être juste une idée

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Alors moi c'est une 1.6 mais c'est peut-être valable aussi: la consommation avec le SP98 est plus élevée (6.8 contre 6.2 pour le 95 selon mon ODB sur un même trajet). Par contre niveau perf' je ne saurais me prononcer.

En géneral pour le moteur le 98, est quand même mieux, après avoir pour le prix

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       XsArA  VTS          

Bonjour à tous
je suis également un actuel détenteur d'une xsara vts (mais 1.9 turbo D).
Aujourd'hui, j'ai passé ma voiture au controle technique en vue de la vendre.
Et bien, il s'avère que la titine à plus de mal que je l'aurai imaginé puisque son essieu est mort.
Aussi, combien pensez vous que je puisse la vendre sans contrôle technique avec donc à charge pour l'acheteur de changer l'essieu (plus deux trois bricoles genre silentblocs).
 
Merci de vos réponses

Salut manu,malheureusement tu n'en tirera pas grand chose car pour un essieu neuf monter chez citroen,il faut compter entre 1500 et 2000 euros,cela dit,deux solutions s'offre a toi,remplacer le train par un d'occaz avec les risques que cela comporte ou bien faire remettre ton train arrière a neuf par une société spécialisé (je me rappel plus de leur nom mais en chercant sur google tu devrais trouver).

Pour le 167 je pense aussi.
Mais crois-tu que je devrais aussi en mettre pour mon 1.6? Pour sûr, ça ne me fera pas faire d'économies mais si c'est mieux pour mon moteur en ce qui concerne sa bonne santé, son usure dans le temps, touSSa... je suis preneur.

Dis moi, pierrot ta voiture c'est une de qu'elle année ?

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       XsArA  VTS          

bonjour à tous  
 
J'ai une xsara CS serie limitée S.Loeb avec le XU10j4RS de 167 ch. Depuis que je l'ai le moteur fait tac tac tac. je me decide enfin a l'amener au garage mais parsonne ne trouve. ça vient du haut moteur. les tourne bien mais fait ce bruit desagreable.
les poussoirs hydroliques ont été changés, ainsi que les ressorts de soupapes. les arbres semblent nickel ( pas d'usure).  
le garage a m^me deculassé pour voir : tout est nickel. Le mecano seche.  
 
je precise que ma Xsara à 70000 kms, les compressions sont parfaites et la distri est neuve.  
 
si vous avez une idée où déjà eu le cas, je vous remercie d'avance pour vos reponses.
 
 

phase 2 de fin 2001

En fait c'est un diesel
 
 

elle est de debut 2002

 
Pour l'antibrouillard je ne sais pas mais si c'est comme pour les phares il faut enlever le pare-choc avant je crois bien...
Pour le coffre vérifie que la "clenche" de fermeture revient bien, graisse-là si besoin, ça peut aider !
 

 
Aucune idée, pour le régime moteur à l'arrêt, il peut varier à cause du moteur de direction assistée ?
Sinon pour ton bruit en roulant c'est bizarre, pas un bruit de cardan, donc peut-être un roulement, mais ils auraient du le voir au garage je pense...
 

 
Mettez du 95 ça va très bien et les moteurs sont conçus pour, aucune crainte !!!
 
 
 
Sinon demain je fais la première vidange de ma VTS 137 depuis que je l'ai, pas de piège particulier ou d'astuce à connaître sur ce modèle ?

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Citroën Xsara VTS 137 : 89000 km
 
 
"Travailler plus pour gagner plus"...  mais personne n'a dit que c'était pour les mêmes !

Salut pour ton train arriere tu peux le faire chez eux : http://www.autolisle.fr/
je pense que tu pourra mieu la vendre avec un bon train arriere .

Merci Gavin,c'est cet entreprise dont je parlais dans mon post  

Merci gavin2709, mais je prefere la vendre en l'etat à quelqu'un de plus bricoleur que moi d'une part et d'autre part j'ai besoin d'une nouvelle voiture en urgence (bébé arrive !).
 
Bonne journée à tous.

mon XU10J4RS cliquéte aussi au ralenti
 
Je pense que ce sont les injecteurs.... d'ancienne génération quoi

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Moi je lui met seulement du 98, ell consome moins avec du 98, presque un demi litre.C'est une 1.4seulement pourtant mais aprés avoir fait une conso sur lesmémes trajets elle consomme moins avec le 98 donc je lui donne celui la!

Normalement avec le SP 98, la conso doit etre légerement + grosse. Et étant donné que l'indice d'octane est + élevé, c'est + nerveux avec le SP98 qu'avec le SP 95.
Avec le carburant bio-ethanol on consomme encore +, mais l'indice d'octane est encore + élevé que celui du SP 98.

Je trouve qu'elle marche mieux et consomme moins au 95
 
je vais faire quelques pleins comme ca pour voir

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Après il paraitrait que l'essence de centre commercial est de moins bonne qualité (comprenez plus forte conso) que ce qu'on trouve dans les stations services type Esso ou Total
J'aurais tendance à y croire vu les résultats que j'ai fait avec mon dernier plein chez Leclerc

Salut,
moi je fais toujours mon plein au Luxembourg, en général Shell V-Power 98, les indices d'octane mesurés sont bien meilleurs en station oui et honnêtement je sens la différence avec le 98 de Cora ou Auchan

Normalement les station de Supermarché sont de même qualité que les "Marque" ...

C'est le cas de le dire

Aujourd'hui j'ai recu un petit colis bien sympathique:  
 

 
Les hostilités ont donc commencer avec le remplacement de la sonde lambda et des balais,ca fait un bien fou de retrouver une voiture qui ne ratatouille pas au ralenti et qui ne manque pas de puissance et quel confort d'avoir des balais qui essuies sans laisser de grosse trainer et sans faire un gros bruit de raclette. Pour les disques,j'attend de recevoir mes plaquettes Ferrodo en début de semaine prochaine normalement. Sinon j'ai profiter que la voiture était sur le pont pour faire un petit bilan du train avant,les deux triangles sont à changer et il commence à y avoir un léger jeu dans la biellette de direction droite mais ce que j'ai surtout remarquer,c'est que je suis bon pour redéposer ma boite de vitesse,le joint spy de villebrequin coté volant moteur pisse l'huile   .

Salut, je viens d'acquérir une xsara VTS mais en HDI (j'aime ma 206 gt taisnej   ), donc j'aurais quelques questions.
 
1: Elle a le capteur de pluie mais il ne semble pas fonctionner, pourtant quand il est enclenché on vois bien la lumière sur le capteur    
 
2: Comment fonctionne le temoin sous l'aiguille des compte tours, c'est le niveau d'huile mais a part s'allumer quand on met le contact, une fois le véhicule démarré, l'aiguille retombe a zéro et terminé plus de signe de vie    
C'est normal?

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206 gt n°601 (qui a le feu au cul)
Quoi! Que ce qu'elle a mon orthographe?!
 

 
C'est normal, quand tu demarres, elle t'indique le niveau actuel pendant quelques secondes, puis hop

 
Ok elle ne sert donc que a ça?

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206 gt n°601 (qui a le feu au cul)
Quoi! Que ce qu'elle a mon orthographe?!
 

1. Tu mets en position 1 (auto) au démarrage comme sur 206
 
2. ca te donnes le niveau au démarrage et ensuite la T° d'huile
 
 
 
T'aurai du acheté la Vrai VTS 167, t'aurais mis la 206 à la poubelle

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Autant je trouve ca vrai pour auchan
 
Que le leclerc c'est une merde sans nom
 
 
Le 95 Auchan est meilleur que le 98 Leclerc

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

 
Bah en en position 1 auto, sa me met en intermittence, et pour la t° huile je suis a zéro même après 2h de route    
 
Puis pour ton chariot véhicule, on verra a clastres ce que sa vaut   même si j'aime bien ce xu10j4rs
 
P.S j'ai le même intérieur de mamie que toi  

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206 gt n°601 (qui a le feu au cul)
Quoi! Que ce qu'elle a mon orthographe?!
 

personne n'a d'idée ?  
 
je viens de la recuperer, tout est changé : poussoirs, ressorts, joints de queue de soupapes, j'ai mis du mecacyl. elle tourne super bien, beaucoup mieux avec un changement de capteur de cliquetis. mais elle fait toujours tac tac tac. c'est désagréable ! tout le monde seche !
 

 

 

 
C'est normal

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Je serai en pneu de route moisi et embrayage en toute fin de vie, y aura pas grand chose à voir

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

qu'est ce qui est normal?
 

que sa fass tac tac tac

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       XsArA  VTS