Reprise du message précédent :

Ah
 
Donc dur...

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Sinon il existe des boites qui rénovent complétement les trains arrières! Tu leur améne ton train et tu repart avec un train tout neuf!! J'en avais trouvé un vers belfort, ca coutait 550€! Reste à le démonter, à l'emmener puis à le remonter!!
Moi je suis passé par Midas qui s'est chargé de tout ca mais ca m'a couté 1000€.....

Tiens c'était celui la à l'isle sur le doubs dans le 25 :
http://www.autolisle.fr/

Tu peux aussi leur envoyer ton train, ils le retape et te le retourne mais frais de port surement tres important!!!

Ouais le mieux serait d'y aller de démonter sur place et d'avoir un train en échange standard...
 
Ce se ferai dans la journée...

Ouais c'est un peu à l'autre bout du monde pour moi

Oui et j'ai pas de voiture pendant 2 mois

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Ils sont rapides niveau délais,mon ancien patron à eu affaire à eux pour un train de 205 GTi,au bout de 2 semaines,le train arrière était revenu refait au boulot.

Oui c'est pas mal

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Après a toi de voir!! Essaie d'en trouver un plus près de chez toi!!!
Ou achete une vts avec un train en état lol

J'essai d'en trouver, mais en picardie à par une tuning y a rien
 
Et oui, de préférence avec un TA qui va bien c'est mieux
 
 
Sinon tampis, je me rabbat sur mon 2éme choix ...
 
j'ai trouvé une 406 coupé V6 194 dans mes prix dans un état correct et à coté de chez moi....
 
mais c'est absolument pas sportif quoi

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

C'est sur c'est différent mais le v6 doit etre agréable quand ^même....
Quand on cherche un modèle bien précis, le mot d'ordre est : patience!!
Tu la trouveras!!! Sinon attend que je me décide à vendre la mienne lol

Le soucis c'est que ma femme reprend le travail le 4 aout... niveau délais c'est tendu...

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Quel est ton budget maxi Taisnej?

 
Bonjour,
 
Je pense acquérir une VTS dans les temps qui suivent, soit le 1.6 110 ch, soit le 167 ch, ca dépendra de ce que je trouve.
 
 
Question : Y a t-il eu des problèmes particuliers sur cette gamme (j'aimerais acquérir une entre 2000 et 2004) ?
 
Des points particuliers à vérifier ? Des méfiances ?
 
 
Et côtés entretien ? Quoi et à combien de kilomètres/années ?
 
 
Merci beaucoup.
 

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ECHANGE: 207 1.4 hdi 40000 km contre essence 90 à 150 CV max env. 70 80 000km.Contact par MP.
Vous voulez des sensations ? Lachez le volant et -> Permis moto + Moto

Pas des masses 4000€

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
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Papa de Léo

Et un golf 3 vr6 ca te dirait pas?? J'en ai vu plusieurs en vente ces derniers temps!!!

Nan du tout

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
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Papa de Léo

 
 
 
Personne pour me renseigner ?
 
(C'est une chaîne ou une courroie au passage ?)
 
Pour l'instant j'en ai trouvé une VTS 1.6 de 110 ch de 2004 avec 64 000 km pour 5500 €, c'est honnête ?
 
 
 
Cordialement
 
 
Cyril
 

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normalement il s'agit d'une couroit sur les 1.6 16v. Ce moteur va trè bien à la xsara, souple,volontaire, économiques, assez vif  . Il a juste un défaut: sont joint de cullasse assez faible sur les années 2000/01 sinon rien à vérifier en particulier.

+1 avec VTS29,c'est une courroie sur le 1.6 16V tout comme sur le 2.0 16V,les deux sont de très bon moteur mais ne joue pas dans la meme cour et en effet il y a eu quelques soucis de joint de culasse sur les premiers 1.6 16V. Sinon Taisnej,c'est déja pas trop mal comme budget,j'en ai vu une à lille d'ailleur si ca t'interesse,jaune naissant 154 000km à 2950 euros et vendu par un garage, c'est celle ci: http://www.leboncoin.fr/vi/58702559.htm?ca=19_s

Les grands esprits ce rencontre, je suis sur celle ci...
 
Mais pas de distrib faite... donc faut ajouter une distrib...
 
Essai demain par un pote si elle est OK, elle est à moi samedi 25

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
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Papa de Léo

Par contre,dis a ton pote de bien vérifier les bruits au niveau du train arrière car sur la photo,la roue arrière droite me semble bien penché,après c'est peut etre un effet de la photo. Sinon pour la distrib,demande a ce que le garage te la fasse avant la livraison ou bien qu'il te déduise le prix de l'intervention du prix de la voiture,c'est ce que j'avais fait quand j'ai acheter la mienne. (d'ailleurs ca a fait 2 ans le 14 juillet qu'elle est mienne )

J'ai déduit déjà
 
Et je paierai en liquide comme ca je gratterai peut encore un peu plus
 
Et le train arrière à été vérifié, mais oui, on va chequer ca

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Papa de Léo

C'est normal qu'il n'y est pas d'airbag passager donc j'imagine pas de latéreaux non plus, pas de fond de compteur blanc et le pommeau pas chromé?
Moi j'ai une VTS HDI de 1999 et il y a tous ça, à moins que tous ces équipements sont apparu aprés?

La Xsara ph1 a subi un remedolage courant 1999,ce remodelage fesait passer tous ces équipements en série et n'était pas présent sur les modèles antérieur.

M'enfou ca fait du poids en moins

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Papa de Léo

AH bon??? La mienne est de 04/1998 et j'ai les airbags passagers et latéraux! Mais je crois que c'est une version allemande!! Par contre, pas de prise 12v et pas de lumiere sur le miroir de courtoisie.

Ca semble une affaire celle la Taisnej! Mais sur qu'il en chie pour la vendre ddonc négocie au maximum!!!

Alors
 
Y a quelques merdes...
 
Le témoins d'airbag qui s'allume, il va ressouder le faisceau.
Le siége conducteur qui bouge, l'armature est cassé, il va le ressouder aussi..
 
Plus génant, le compte tour est décallé, il n'affiche pas le bon nombre de tr/min... comment réparer ?
 
La distrib est a faire, ca je le savais.
 
Mais les roues arrières sont penchées ver l'intérieur... donc je pense que le train arrière à déjà commencé à bouger...  par contre il ne couine pas, ne calque pas tiens la route... étrange ?
 
Ca coute quoi pour changer des roulement de bras ?
 
Voila, donc à 2880€ je vais voir à la baisser un peut car la c'est pas extra...

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Papa de Léo

Ca commence a faire beaucoup de choses qui ne vont pas quand meme surtout pour le train arrière,si les roues sont penchés,cela veut dire qu'il y â plus que les roulements a changer,les axes de bras on déja commencé a etre déteriorer.

OK, xsara poubelle

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UN avis ?  
 
 
Je ne l'ai pas vue en vrai... en fait en comparant cette photo aux autres, le train n'a pas l'air plus défoncé que ca...

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Elle est basse du cul non?

Un peu
 
 
Mais le train arrière à été vérifié donc à priori pas d'inquiétude...

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Papa de Léo

C'est normal qu'elle soit basse,les 167 sont plus basses que les autres modèles,moi je trouve la roue pas mal pencher mais bon,il faudrait comparer a une autre 167 vu sous le meme angle pour voire.

J'ai regardé par rapport à la tienne dans ce topic  et d'autre 167 et c'est pareil

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Papa de Léo

La mienne n'est pas une référence lol,elle n'est pas rabaissé d'origine et sur la plus part des photos,mon train arrière est mort.