Reprise du message précédent :

3000 négociable

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

 
 
Sinon, au pire tu l'achète et je recupère le kit Citroen , car j'aimerai bien en trouver un. Il coute cher le kit en concession?

Apparemment ca ne se démonte pas il y a de la découpe de l'origine pour mettre le kit sport

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Le kit coute plus de 600 euros en concession mais je crois qu'il n'est plus fabriqué pour les ph 1 de toute maniere. Sinon 3000 euros,je trouve que c'est un peu chere,j'ai payer la mienne 500 euros de plus il y a 2 ans avec le meme kilométrage et en 1.8 16V et eku à payé sa 167 3500 euros il me semble avec 70 000 km.

Salut a tous ! J'aurai voulu savoir si il y  avait des points spécifiques a regarder sur une Xsara 1.6 16V vts avant sont achat ?  
 

Ca te semble cher 3000€
 
ca court pas les rues les 167
 
C'est pas un béte 1800

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
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Papa de Léo

Pour 167 poneys mon j'ai pasl'impression que ce soit cher non plus, c'est "que" 21000 ancien balles en gros, c'est raisonable.

Quand je dis chere,c'est par rapport a ce que certain ici on payé leur 167 comme par exemple eku. Sinon c'est clair que 3000 euros pour une telle voiture ce n'est pas du tout excessif

 
 
C'est tout de meme pas mal ce moteur sur la xsara, tu compare ce moteur (meme si c'est pas une porche) a d'autres 1800, d'autres marques, ba la xsara se démene super bien

La j'en ai vu une autre, caisse 225000KM moteur 64000 changé chez citron...
 
J'ai posé 200000 questions sur les roulements de bras toussa...

Si vous avez de bon plans, je suis prenneur

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
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Papa de Léo

Salut à tous, de retour de vancances!!! A nouveau dans le pays ou la vie est plus..........................chère!!!!!!!!
Donc 2300km dans la semaine, 5 pleins quoi (dont 3 à 1.07€/l!!!!!!)
Aucun problème mécanique, juste mon pulseur de ventilation qui a rendu l'ame ca y est!!! Au retour lol heureusement! Depuis le temps que je le "réparais" au coup de savate!!
Concernant le prix d'une 167, j'avais payé ma 1ère 3500€ avec 160000km année 1999 mi 2007.
La seconde je l'ai payé 3800€ en 03/2008 année 1998 et 71000km!!  
Donc pour taisnej, si l'entretien est à jour (train arrière???), 3000€ ca me semble correct!!! En tout cas c'est sur que je lacherais pas la mienne ce prix la!!!!! Tout en étant conscient que je ne pourrais pas la vendre plus    
Par contre moi le kit sport franchement   rien que pour ca je la prend pas!!!!  
Ensuite à toi de voir!
a+

Ouais le kit sport....
 
J'en ai vu une autre a 225000Km mais moteur 64000...
 
Il me dit que le train arrière va bien, mais a ce kilométrage de caisse ca fait flipper ...

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
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Papa de Léo

Taisnej,j'ai vu sur leboncoin la Xsara que tu convoite avec le kit citroen sport,c'est vrai qu'elle a l'air dans un super état quand meme.

A 225000km c'est carrément étonnant que le train n'ait pas enccore été changé....

Bienvenue au club des pulseur qui lache  

Merci gavin lol!! En même temps je m'y attendais mais j'aurais préféré que ca attende la fin de mes vacances!!

Et le mec à l'aiur réglo...
 
 
Mais je ne vais pas me risquer à faire un aller retour à 400Km pour que dalle...

Oui trop étonnant même...

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
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Papa de Léo

Il l'a depuis combien de temps?? Peut etre que ca a été fait par un ancien proprio et qu'il est pas au courant!

J'ai posé cette question...
 
Mais de toute façon, elle est prêt de la frontière suisse pas loin de Genève...
 
Ca fait quand même une trotte...

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
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Papa de Léo

C'est vrai que 225 000 km pour un train d'origine,ca fait pas mal,si il n'a jamais été remplacé,il risque de donner les premiers symptomes dans peu de temps.

Moi ca meparait même impossible:!! Il a forcément déjà été changé!! Ou alors il est bon pour l'être!!!

 
 
 
 
C'estune 2éme main, le mec l'a depuis 2000...
 
S'il l'a pas changé ca veut dire que c'est un train arrière warrior

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
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Papa de Léo

Oui mais combien de km depuis 2000???

Je ne sais pas
 
Mais elle est de 98, je doute que le précédent proprio ai fait 150000KM en 2 ans
 
Ou alors il avait une carte total

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
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Papa de Léo

ouais c'est ce que je me suis dit apres!!!

 
Salut Gavin!  
Dis moi quelle est la référence du pulseur que tu as acheté en remplacement!
J'ai demonté le mien la référence valéo est 656843 alors que sur oscaro ils me proposent 698326,698327, ou 698328!
Vui le prix je voudrais pas me planter!!! Merci d'avance!!

La vache le nombre de VTS 167 qui ont 200000Km passés
 
Même à 2000€ et moins j'achéterai pas à ce kilométrage
 
peut être à tord...

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
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Papa de Léo

Bof c'est du gros moulin! Si l'entretien a bien été suivi, à mon avis tu peux y aller!!! Bon argument pour en avoir une pas cher!!!
Et puis yun moteur ca se change...

Y en a une à 1500€ avec train arrière HS...
 
ca coute combien un TA à changer ?
 
Et heu... 220000Km 1800€ ... Mouais
 
je préfère prendre celel qui a 225000km mais moteur 67000km pour 3000€

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
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Papa de Léo

Salut Gavin!  
Dis moi quelle est la référence du pulseur que tu as acheté en remplacement!
J'ai demonté le mien la référence valéo est 656843 alors que sur oscaro ils me proposent 698326,698327, ou 698328!
Vui le prix je voudrais pas me planter!!! Merci d'avance!![/quotemsg]
Pour la mienne en vts hdi de 2002 clim auto c'etait la reference 698326 a 88,18 euros et tres simple a changer mais si tu a un doute tu a un numero de telephone non surtaxer pour les joindre, mieux vaut etre sur   .

 
 
250 € en casse, 150 € au black pour le monter  

Ok merci Gavin!

Pour le train arrière,en neuf il faut compter pas loin de 2000 euros chez citroen sinon comme il a été dit,environ 250 euros en casse,le mien je l'ai payé 160 euros,trouvé sur leboncoin et changer par moi meme sauf qu'il faut que je change les roulements de bras quand meme car il commence a grincer légèrement mais les roues ne sont pas encor penché,il est donc encore sauvable.

Ouais le risque de retomber sur un TA foireux aussi
 
Sinon un d'occas et changer les roulements direct...
 
Car à 1500€ celle avec le TA HS ca peut le faire....

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Papa de Léo

Pas sur que ca puisse le faire car les 167 ont un train arrière renforcé,les barres de torsion sont plus grosses que sur les autres modèles donc il faut trouver soit un train de vts 167 soit un train de 306 S16.

Ah
 
Donc dur...

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