Pour les triangles, je ne sais pas comment c'est sur Xsara, mais faut être 2 , et une bonne barre pour faire levier en général.
Car le triangle en position détendu est à plat, mais quand tu le change, tu montes la voiture sur chandelles, et ton amorto fait que ton triangle est en position basse (= tendu)
Et donc pour remettre le neuf, qui plus est archi dur, c'est assez dur de lui donner la position tendu vers le bas !
Sinon, à mon sens, pas d'outillage particulier.
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"La passion est notre moteur, ..., le plaisir des sens passe par l'essence"