J'ai lu avec intérêt plusieurs messages sur ce pb ss que les solutions proposées,aussi variées les unes que les autres me permettent de me faire une idée précise sur l'origine des pb constatés.  
Je dispose d'un xsara picasso hdi 110cv depuis 2004 et dés les premiers kilométrages le voyant moteur s'est allumé. Après passage au banc en concession Citroen on me précise que tt est normal!!!
Depuis (56000kms ont été parcourus) ce voyant s'allume et puis s'eteint de façon aléatoire ss que je constate d'anomalies de puissance du véhicule.
Depuis qq mois je constate un léger trou à l'accélération en 3e et 4e mais pas de façon systématique.
Après passage au banc en concession on me signale "avoir un doute" sur le fonctionnement du turbo avec devis à l'appui de.... 1800 € !!!  
Je serais désireux de savoir si d'autres cas semblables ont été constatés et comment ont-ils été résolus car avant de procéder, dans le doute, au remplacement du turbo il y a peut-être d'autres verifications à faire.
 
Ya-t-il une relation entre l'affichage du témoin défaut moteur et le léger trou à l'accélération constaté?
 
Je vs remercie par avance de vs conseils
 
Bien cordialement
 
Stivy
 
 

en reponse a stevy je suis confronté au meme probleme 54000km sur ma hdi de 2004 et une fois le turbo changé a 27000 km heureusement sous garantie a 2 mois de la fin et en mettant la pression au garage qui me l'a vendue !cela recommence manque de puissance,voyant defaut moteur s'allumant .deja pas mal de frais chgt de l'electro vanne,de la sonde d'air .j'ai telephoné au service
clientele mais comme la garantie est terminée,il m"ont repondu de payer et ensuite ?.de toute façon
je ne suis pas decidé a me laisser faire .on verra bien.je vous souhaite bonne chance et vous dit le mot de cambronne  

Bonjour ,  
 
J'ai le même problème mais cela se passe à 87 km/h précis en 4e et en 5e et jai remarqué une chose c'est que lorsque mon régulateur de vitesse est en position OFF , cela ne me le fait plus.
Par contre si je le mets sur ON mais que je l'active ou pas cela se reproduit.
     

 
 
Bizzare ça ?

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,ou C5 HDi ph1..
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"XM 2.1 TD12,270 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".

Reponse a liver 4
 vous ne pouver pas savoir comment votre message m'a fait plaisir .hier j'ai reçu un appel d'un responsable du service clientele citroen qui m'a dit qu'il allait examiner ma requete.d'apres la conversation je pense qu'il est au courant de se probleme .60 % me parait leger vu que sur ma voiture on a deja changè ce turbo a 27000 km .je verrais   bien.encore une fois merci
papy  maurice

C'est surement un problème d'embrayage demande à ton garagiste, j'avais le meme probleme sur ma clio et c'été bien l'embrayage, a+

Même problème mais de manière aléatoire et pas fréquent avec ma 1.6hdi de fin 2005.
Pas de témoin non plus.
Vais contrôler avec et sans régulateur de vitesse.

bonjour liver 4
je tenais a vous remercier pour la réponse via auto plus au sujet de nombreuses casses de turbo sur la picasso 1,6 hdi 110 cv. au vu de cet article j'ai réussi a faire changer le mien pièce et main d'oeuvre gratuitement. j'espere que tout çeux qui sont dans ce cas se battrons pour obtenir satisfaction. bien a vous

 
 
J'ai ce probleme en ce moment, ma voiture est au garage le cout est de1695 euros à la veille de partir en vacances c'est génial, le garage m'a dit d'écrire au siege mais q'eux ils ne peuvent rien faire? pouvez vous me dire comment vos avez fait pour ne rien payer. ma voiture est de 06/2005 je l'ai acheté à un concessionnaire citroen en occasion en 06/2006 la garantie de 2ans vient d'expirer il y a 1 mois
donnez moi la solution
merci

bonjour
 
j'ai le meme pb 1 turbo a 35000km et un a 74000
 
depuis j'ai des trous a l'acceleration mais pas tout le temp
 
citroen ne trouve rien  
si vous avez une solution  
merci de me tenir au courant  
 
julius

Même pb sur notre picasso mais occasionnellement
je pense pas qu'il s'asige du turbo mais plutot de la régualtion vanne egr ou ordre