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 Sujet :

le moteur ne s'arrete pas

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n°82328
charles124   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 08-03-2008 Ã  19:06:08  answer
 

J'ai une saxo 1.5d. Il arrive de plus en plus souvent que le moteur ne s'arrete pas quand je retire la clef du contact. Le garagiste pensait que c'etait l'electrovanne, mais en regardant il n'en a pas trouve. D'ou peut provenir cette panne? Et comment faire pour y remedier? Merci d'avance


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Charles
mood
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Posté le 08-03-2008 Ã  19:06:08  profilanswer
 

n°82389
pat89000   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 09-03-2008 Ã  11:04:44  answer
 

C'est le neiman... c'est arriver avec mon AX

n°82393
charles124   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 09-03-2008 Ã  11:24:14  answer
 

C'est ce que je penais, mais le garagiste dis que non. Pour un neiman, c'est difficile à monter? En plus il faut surement changer les serrures?


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Charles
n°82456
pat89000   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 09-03-2008 Ã  19:46:01  answer
 

Oui très dur, faut compter presque 150 euros pour tout changer par un pro

n°82457
pat89000   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 09-03-2008 Ã  19:47:18  answer
 

Quand ça ma arrivée, je rallumé le contact et j'arreté de suite et ça marché....

n°82489
n72dw10   profil
Profil : Routard
Posté le 09-03-2008 Ã  21:03:18  answer
 

Soir
 
Va pour un solénoïde ...
 
Si le moteur ne s'artrête pas et que tu es obligé de le faire caller, en démarrant en 2nde, avec frein a main par exemple ...


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n°82515
pat89000   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 10-03-2008 Ã  07:17:54  answer
 

un solénoïde c'est uniquement pour demarer... Le seul problème c'est que le neiman ne joue plus le rôle qui permet d'éteindre la voiture.

n°82718
charles124   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 11-03-2008 Ã  18:47:44  answer
 

Bien, je vais tenter de changer le neiman moi même. J'ai eu dernierement les freins arriere, les etriers+plaquettes+disques, le roulement avant et arriere passager, les pneus avant. Donc les 150€ supplementaire c'est pas cool. Le probleme c'est la puce anti vol de la clef. Dans ce cas est-ce possible que je le fasse moi même ou pas?


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Charles
n°83006
n72dw10   profil
Profil : Routard
Posté le 14-03-2008 Ã  10:25:32  answer
 

Sur 605 TurboD 12v 110cv, nous avons eu le pb, après avoir enlevé la clef du Neimann, donc en ayant "coupé", le moteur tournait toujours, sans clef dans le Neiman, donc.
 
Le Solénoïde a été changé, et plus de pbs ...  
 

Le 10-03-2008 Ã  07:17:54, pat89000 a écrit :

un solénoïde c'est uniquement pour demarer... Le seul problème c'est que le neiman ne joue plus le rôle qui permet d'éteindre la voiture.



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n°83497
Bins28   profil
grosbins
Profil : Membre
Avatar
Posté le 17-03-2008 Ã  18:22:09  answer
 

Démonte l'éléctrovanne , regarde si le petit téton en cahoutchouc n'est pas fendue en le retirant de son support . Une petite fente peut suffir a laisser passer du gazoil .  
Sont remplacement reste exorbitant pour la petite pièce que c'est ...
Pour la 106 1.4d , c'est de l'ordre de 120 euros .
L'éléctrovanne est la pièce en forme de gros écrous visser sur la pompe à injection au sommet duquel est vissé un fil éléctrique . Il y a un doigt métalique avec une extrémité en cahoutchouc dans la pompe qui obture l'arrivé du gazoil quand tu coupe le contact. C'est pas compliqué a démonter pour vue que tu est une clé assez grosse . Prendre soin de néttoyer avant de dévisser pour éviter de méttre des corps étranger dans la pompe .
A+


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