bonjour à tous , j'ai une xantia 1.9D DE 1996 je roule peu avec  7000KM/AN  
j'ai été acheter les plaquettes de freins arrieres et au demontage je me suis aperçu que mes disques sont rouillés, ça ne freine plus ni d'un coté ni de l'autre les etriers ne repondent plus y a t'il un repartiteur de freinage ?  sinon est ce possible  d'avoir les deux etriers cripés en même temps? que puis je faire ?  

Bonjour Chris et bienvenue sur le forum...
Essayes de faire un test.
Trouves-toi du lest, quelques sacs de ciment, afin de charger ton coffre d'une bonne centaine de kilos.
Vas faire un tour avec l'auto, roules et freines normalement, et regardes si tes disques sont toujours rouillés.
Je pense que tu vas te rendre compte que tes étriers ont fonctionné.
En effet, il y a bien un système de limiteur de frein à l'arrière, comme sur toutes les autos... et je pense que tu roules toujours à vide, non ?
tiens nous au courant

En principe non, mais je penses que ton système de freinage arrière doit être défectueux

j'ai voulu purger et le lookeed arrive pas qq peut me dire ou se trouve le repartiteur arriere ? est il indépendant de celui des spheres (pas de  probleme de ce coté )

Attends, ne vas pas trop vite, tu mets la charrue avant les boeufs...
As-tu fait ce que je t'ai invité à faire (mettre un peu de charge dans le coffre et rouler quelques kilomètres ?)
La purge d'une Xantia est une opération très particulière a réaliser, rien à voir avec une auto "traditionnelle".
De même, si tu avais de l'air dans le circuit, ce dont je doute, ta pédale serait totalement spongieuse...

oui j'ai lesté le coffre mais pas de freinage,

tu sais ou se trouve le répartiteur sans le démonter je dois pouvoir agir dessus poutr augmenter la pression de lookeed normalement il doit y avoir un doigt qui bouge en fonction de la charge dans le coffre  

Non, sur la Xantia, c'est bien plus compliqué que cela...
c'est un circuit hydraulique, avec compensation de la hauteur de caisse (maintien assiette constante) en fonction de la charge.
Tu ne peux donc pas te référer à un circuit traditionnel, avec limiteur de freinage (d'ailleurs, maintenant sur les nouvelles autos, il y en a un sur chaque roue).
Au fait, tu as constaté que tes disques étaient "rouillés"... Mais, si tu ne te sers pas de ton auto souvent, c'est un peu normal.
D'ailleurs, est-ce que ce "défaut de freinage" que tu constates te pose problème en roulant (et, bien sûr, en freinant) ?

non mais j'ai l'impression que je freine que de l'avant je vais ressayer de lester mon coffre et freiner en marche arriere normalement je devrais voir si je freine de l'arriere non ?  

En marche avant ou en marche arrière, la voiture freine pareil...
lestes ton coffre et vas faire un tour comme je t'ai dit, fais quelques freinages et ça devrait nettoyer tes disques.
En fait, une Xantia ne freine pas beaucoup de l'arrière (sauf quand elle est chargée en permanence...)

MERCI

bonjour
 apparement j'ai le meme probleme, j'ai voulu purger les freins arrières de ma Xantia en faisant comme indiqué sur les revues techniques RTA et Haynes -roues pendantes - j'ai beau appuyer sur la pédale de frein et RIEN ne sort au niveau de la vis de purge ! alors est-ce normal ou bien y a t-il un problème au niveau des etriers ou du compensateur de freinage ?
merci pour vos réponses

Bonsoir Peter
As-tu mis TOUTES les roues pendantes après avoir mis l'auto en position haute maxi ?
Je n'ai pas encore eu l'occasion de purger les freins arrière, mais il est bien précisé qu'il faut "décoller les quatre roues du sol".

oui toutes les roues pendantes !

Alors là... je ne vois pas !  
Désolé...
(Il y a quelques mois, on avait déjà évoqué le sujet, à savoir si le correcteur de hauteur arrière jouait un rôle dans le freinage de l'essieu arrière... mais comme je n'ai pas le shéma hydraulique de la Xantia, je ne sais pas. Il faudrait que je passe la mienne sur le pont, et que je suive les tuyaux les uns après les autres.  
Je le ferai un jour... je le ferai un jour... promis !
(mais je ne sais pas quand arrivera CE jour...)  :-)))

merci pour ton dévouement - tu es sympa  

Tu sais, je fais ce que je peux, je ne suis même pas mécano !