Vous en passez quoi,de cette audace,avec des moyens relativement restreins alors que le rallye à l'heure du groupe b était particulièrement onnéreux pour les constructeurs.
 

je pense que c'est une bonne voiture, partir avec des moyens restreints aurai pu s'avérer payant si citroen y avait cru davantage et n'avait pas retiré cette  voiture de la compétition trop tôt alors qu'elle se bonifiait au fil des courses. Un effort supplémentaire sur le différentiel central aurait pu (hormis la fiabilité) la rendre compétitive plus tôt...dommage!
Sinon si l'occasion se présente d'en posséder une un jour, je la raterais pas

J'en ai vu une dans un garage Citron à Crespières (78, rd307) Elle a été produite à 1000 ex pour l'homologation...

 
Bonjour, seuls 200 exemplaires on été fabriqués pour l'homoguation, la plupart n'ayant pas trouvé preneur, soit 114 exemplaires furent stockés à Cerizay puis détruites.
 
Il faut distinguer cette version pour homologuation, et la version course, la BX 4 TC "Evolution".

 
 
 
 
testestestest

 
Quelques exemplaires survivants ont été vendus lors d'une vente aux enchères de déstockage par Heuliez il y a 3 ans (j'y ai assisté), il y avait d'ailleurs des caisses nues.

  j'adore cette voiture

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que ça roule en BX GTI 16S et correctementen vous
 

A un monstre des rally!

Bonjour à tous,
Nouvel inscrit, je vous présente mes deux BX  
BX 4 TC (Performance mesurée: 80 à 120 km/h en 4s)
 


 
BX Sport (80 à 120 km/h en 5,5 s)
 

Salut,  
 
Elles sont d'origine tes BX

Pas les jantes de la 4TC, et pas la peinture de la sport en tous cas

Bonjour à tous,
Effectivement j'ai changé les jantes de la 4 TC (pneus TRX rares et chers !) par des Alfa Roméo GTV6.(une remarque: les pneus classiques en 205 sont nettement plus larges que les TRX en 210 !)
Et le jaune de la Sport a été choisi par sécurité (être vu est fondamental )
Amitiés chevronnées

 
 
elles sont peut être pas 100 pur sang ( ) origine mais j'        
 
 

Hello,
Oui je trouve que les jantes à ailettes vont bien avec la 4 TC et en plus elles ressemblent à celles de compétition. Et elles sont plus aérées que les TRX ce qui n'est pas un mal pour les freins.

j'trouve le rouge vallelunga bien visible aussi au centre de la grisaille de la route

salut,
 
Le parchoc avant n'est pas d'origine sur la bx sport

Ta bx sport me rapel une voiture que j'ai monté avec avec des potes, c'était a l'époque , la référence en Fol.car  

Tu l'as massacrée?
 
C'est des jantes de quoi? On dirait de 205T16

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Saab 900 => Engineering Features  
Citroën en forSSe

Mais non elle n'est pas massacrée, c'est une caisse Matter (ex Pailler) avec une carrosserie de bx sport,pour les jantes, ta vu juste

Tu peux m'en dire plus là dessus? Merci

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Saab 900 => Engineering Features  
Citroën en forSSe

Cette voiture était déstinée pour des course sur terre(le fol car), elle a remportée deux fois la finale national.   Moteur mi 16 by Biotteau,Amortisseur origine mais tarage des sphères personnalisées.

Qu'est-elle devenue?

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Saab 900 => Engineering Features  
Citroën en forSSe

Je crois quelles est a l'abendon au font d'un garage  

quelle gachi

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que ça roule en BX GTI 16S et correctementen vous
 

franchement saxo,j'adore trop mais alors trop tes superbes voitures!Alors que beaucoup disent que leur voiture de rêve serait une Lamborghini,une Ferrari ou encore une Viper,moi je dis que la mienne serait la 4TC! Et je pèse mes mots!Quand on sait que seulement 86 exemplaires existent( malheur à ceux qui ont détruit le reste),je dis que c'est un honneur d'en posséder une!

salut a tous,
 
comme tout passionner de bx et possesseur d'une bx gti16s, je reste en admiration devant cette BX 4TC évolution! c'est tout simple la plus rare, la plus chere, et aussi la plus puissante des bx!
 
Tout d'abord le mythe bx 4TC en version civil est sortie a 200
exemplaire autrement dit BX 4TC serie 200, bref passon car je trouve
inadmissible qu'il est pu detruite des voiture comme sa! mais de c'est
200 exemplaire 86 au été vendu, et une vingtaine on suivie des
propriétaire particulier...
 
c'est fameux 20 exemplaire on été préparer pour pouvoir faire face au
fameux GrB, c'est a dire 205 Turbo16, Audi quattro... ou la puissante
n'avait qu'une seul limite... celle de l'atraction terrestre!
c'est pourquoi citroen ont réussi a faire cette BX 4TC évo, autrement
dit 4 roue motrice, Turbo, Compétition Evolution!
 
c'est rare exemplaire sortait 380ch! imaginait! étant possesseur d'une
gti16 je n'imagine meme pas se qu'est d'avoir 4 roue motrice et 380ch
avec un turbo sur une bx! un engin vrément extreme! (petit joueur en
Bmw M3 s'abstenir) enfin bon, j'aurais tant aimais avoir la chance de
mon pere! voir une 4TC évo, au départ a monté carle! comme il l'a dit:
toré du voir sa! la bx est partie d'un coup sans patiner, mais j'ose
meme pas imaginer quelle vitesse ils ont été propulser! il ma dit sa
l'an dernier donc les souvenir sont bien là!
 
imaginer la gueule de cette bx, rien de ridicule! oui oui messieurs, ce
n'est pas une bx tuningé! c'est un bx de compétition, sisi sa existe je
vous assure!
 
enfin tout sa pour demander si quequ'un aurais des information
complementaire et complete sur ce modele assez flou, car personne n'est sur de ce qu'il dit. donc je fait appel a un connaisseur voir un
possesseur!!!!!!!!

 
Tu as  vraiment 2 superbes voitures, surtout la 4 TC qui est très rare, j"en ai jamis vu personellement.
 

 
Là je te comprends moins, tu vas me dire que t'es comme tous ces kékés dans leurs voitures "tunées" qui ont un gros manque d'estime pour eux même pour avoir besoin dune voiture pour se mettre en valeur.

je pense pas qu'il est voulu dire sa, quand tu as une voiture qui t'es chere a toi, tu y fait attention, donc le jaune ne passe pas inaperçu et les gens y font plus gaffe qu'une vulgaire bx grise par exemple.

 
Ok, c'est sur que dans ce cas là je comprends mieux, fait y attention à ta magnifique bx.    

 
Ma bx est grise, elle n'est pas vulgaire!