Bonjour,
J'ai une Xsara 1.8i essence
J'ai deux questions:
1. à combien de tour/min(optimale) faut changer la vitesse dans les conditions normales ?
2. à combien de tour/min (en 5ieme) faut rouler pour consommer le moins possible ?
 
Merci
 

salut ,  
quand ta voiture est chaude une vitesse se passe à environ 2500 tour/min .
En 5ème pour consommer moins roule qu'à 80kms/h

en 5 80km/h correspond à 2000tour/min N'est-ce un peu faible pour un moteur essence ?
Je croyais que pour moteur essence c'est vers 2500 qu c'est optimale ...
merci

Histoire de bien faire chier les autres qui veulent rouler à 90km/h

La plage utile "normale" sur ces moteurs c'est jusqu'à 2500-3000 rpm.
A froid, éviter autant que posssible d'aller plus loin que 3000 tours même si c'est pas toujours évident (voies d'accélérations en côte pas loin de chez soi).
 
Mais si tu passes tes rapports à 2500 tours c'est pil poil, surtout en ville.

Salut
 
Je confirme ce que dit tix752
 
Ce n'est pas un petit moteur léger qui n'a pas beaucoup de couple à bas régime(pointu). Et donc il n'a pas besoin de monter dans les tours.
 
De plus cette version 90Ch du XU7 (1.8 PSA) est optimisé 'bas régimes'
D'ailleurs le couple max est obtenu à 2600tr/min sur ce moteur !
A comparer aux 3750tr/min du couple max de ce même bloc XU7 en version 16 soupapes !
 
@+

Merci pour vos reponses, mais je voudrais savoir à combien de tr/min on a la conso minimale, est-ce à 2600 (couple max), c'est quoi d'ailleurs le couple max
 
Merci
 
dans la suite,
vous dites que ce moteur est optimisé pour bas regime, veut cela dire que si je roule à 30 en 3ieme j'ai pas de surconsommation ou au contraire faudra quand meme mieux retrograder.
 
Merci encore

Ben moins tu monteras dans les tours moins tu consommeras.  
Mais évites de rouler en sous régime, ton moteur va pas aimer et toutes les petites économies que tu vas faire à la pompe, tu vas les perdre au garage.  
 
Et n'oublie pas de lui mettre un bon coup dans sa gueule de temps en temps sur l'autoroute pour decrasser la mécanique, échappements, toussa.
 
Comme je t'ai dit, 2500-3000 c'est largement suffisant.

La conso minimale ne dépend pas que du nombre de tours par minutes.
 
Il dépend aussi de la quantité de travail que doit générer le moteur.
 
En règle général la conso minimum est obtenu au rapport de boite de vitesse le plus élevé que peut maintenir le moteur sans tomber en sous régime (là où le moteur grogne/vibre trop)
Mais cette règle ne prend pas en compte les accélérations.
 
Dans ton exemple, si tu roule lancé à 30 en 3e et que tu n'as ni côte à monter, ni besoin d'accélérer => reste en 3e
sinon rétrograde car le moteur sera trop bas dans les tours pour fournir le supplément de travail (il va grogner).
 
Quand tu accélère reste entre 2000 et 3000tr/min
et dès que tu n'a plus besoin d'accélérer rapproche toi des 2000tr/min en montant le rapport supérieur et maintenir la vitesse désiré.
La plupart des voitures ont assez de couple à 2000tr pour maintenir la vitesse (sauf pente raide).
Si tu n'a pas besoin d'accélérer fort après un ralentissement où ton moteur descend sous les 2000tr  
tu peux te permettre d'accélérer en gardant cette vitesse enclenché jusqu'à environ la moitié de l'accélérateur => sinon rétrogradage
 
et anticipe les ralentissements/freinages en relâchant l'accélérateur dès que possible: toute l'énergie cinétique de la voiture est bonne à utiliser pour avancer jusqu'à l'arrêt.  
Sinon c'est de la pure perte qui va dans les freins.
 
@+

 
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Un connaisseur en mécanique ..
 
Pour rouler "optimum" : consommation moindre + durée de vie maximale pour le moteur, il faut toujours garder la plage 2000-3000 tr/mn en roulant ...
 
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Don't worry be happy ...
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Et moi, j'ai une 1.9D athmo...
 
Elle n'aime pas les sous-régimes???
 
Pourtant je suis actuellement sur Mende (48-Lozère) et chaque fois que je dois prendre ma voiture, je suis obligé, à froid, de monter une cote... alors, que dois-je faire? accélérer? si oui, à combien de trs/mn?
 
sinon... dites moi, merci

Pas de réponse.????

Bonjour,
 
Permettez moi de déterrer ce post.
Je voudrais poser les même questions:

mais cette fois pour un moteur d'une C4 1.6 HDI 110 cv.
 
Merci

moi j'ai une 1.8i comme toi passage de rapport à 3000tr/min voir  
 
 
3500tr/min à regime normal et la 5eme ce passe à 110 ou 115 à 3500tr  
 
/min mais c'est vrai que tu consomme un peu plus moi en fait depuis qu'il
 
 m'ont changé la boite elle est plus courte boite de 306 S16 5 vitesses
 
 donc 3000tr/min grand max autrement sa gronde lol

mais la 5eme normalement ce passe vers les 100km/h car autrement bas regime et consommation plus importante!