Bonjour tout le monde.
 
J'ai depuis décembre 2007 un C5 Breack 138 FAP qui affiche aujourd'hui 7000 Kms
Depuis peu, j'ai remarqué un bruit de "cliquetis"  perceptible lorsque la radio est arrêtée.
 
En résumé , lorsque je roule ce bruit se produit. Il est d'autant plus fréquent (quelques secondes) lors des accélérations / décélérations et freinage.
Cependant il n'est pas inexistant sur nationale ou/et autoroute à vitesse +/- constante (une trentaines de secondes).
J'ai aussi l'impression qu'il ne se produit pas lors des premières (10-15) minutes de fonctionnement de la voiture.
 
Dans un premier temps, avant de savoir d'où cela provient, j'aurai bien aimé savoir si cela se produit également sur d'autres C5.
 
Si vous voulez faire l'expérience, pensez à arrêter le poste.

Apres plusieurs essais:
ça n'ai pas lié:
- aux accélérations , décélération  et freinage.
- à l'enclenchement et déclenchement du compresseur de la climatisation.

En continuant les investigation, le dit bruit se trouverait dans le secteur avanr droit de la voiture (siège passager, levier vitesse et boite à gants.
 
Bizarrement, je l'entend plus en rentrant du boulot qu'en revenant. La température jouerait elle quelque part ou ne suis pas assez réveillé le matin?
 
Au thermomètre, environ 5°C le matin et 15 l'après midi.
 
Cependant, j'ai refait des assez avec et sans compresseur de clim, c'est pareil.
 
J'ai aussi fait des essais en réglant le chauffage au max et au min, ça ne change rien non plus.
 
Mon click click click est toujours la, de manière non régulière.

Dans les pieds du passager avant, contre la cloison moteur, se situe le module de ventilation habitacle. Peut-être qu'il fait ce bruit.
Lorsqu'il est HS on se retrouve avec la ventilation habitacle bloquée en souflerie maximale, impossible de baisser le débit. Donc je ne pense pas que le tien soit foutu, mais peut-être que c'est lui qui fait ce bruit de relai.

Merci de l'info,  
 
âpres avoir essayé vitre ouverte / fermé pour savoir si cette con----ie ne venait pas de dehors, je vais maintenant essayé de rouler un coup sans le recyclage d'air.
 
Si j'ai bien tout suivis, ça devrait peut être faire quelque chose.

bon, j'ai essayé, mais rien ne me permet de conclure .
Que je roule en recyclage interne, recyclage forcé ou automatique, rien ne change ...