Mes parent possedent un C8 et je trouve vraiment le confort une fois assis a l'arriere lamentable, on a vraiment l'impression que le train arriere a 500 000 Km a chaque plaque d'egout, du coup meme en discutant a l'arriere on garde a l'esprit les deformation de la route !!!
la ventilation fait "cuicui" et les 2 portes electriques on deja été changées.
croyez vous que ce soit vraiment serieux comme voiture ?

Salut
 
On a pas trop le choix dans les reponses dit donc

Je ne vote pas.
Puisque rien ne correspond à la réponse que je souhaite mettre.
 
Pour info.
C8 2.2 HDI pack luxe acheté neuf en avril 2005.
68000 km aujourd'hui.
Et aucun problème.
 
Pour le confort, je regrette un peu celui procuré par les boules de mes anciens véhicules (Xantia, XM, etc...)
Mais il reste largement supérieur à des véhicules que j'ai pu tester comme Passat ou autres...

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Je veux que Monsieur IXO nous fasse des C35 et des Stradair !  
Adepte de l'Automodération...

Oui, mais l'intérieur c'est un peu de la camelote, je trouve.  

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De l'angle et du gaz
C'est tellement creux, que même en première tu as envie de rétrograder.©Zorg

+1
 
Certes, la finition intérieure n'est pas à la hauteur d'une voiture allemande ; le prix non plus heureusement !
 
Pour le confort, pas d'accord. Va faire un tour à l'AR d'un VW Touran ou d'un Toyota Avensis : tu vas pleurer ton C8 ! Sauf s'il a les amortos HS, évidemment.    
 
Le 807/C8 fait partie des monospaces notoirement confortables ; pour ma part j'en suis très satisfait !
 
 

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La 807 Premium 2,2 HDi 170 GoldenWhite avec GPS RT4 ne sera pas à vendre avant le printemps 2009 !

Moi j'en suis content de mon C8 FAP 110cv
2003 / 97000km et aucun soucis pour l'instant.
Donc j'ai pas voter .................

 
 
Pour l'instant, rien de cassé malgré la présence de 3 enfants assez turbulents...
 
Je connais un peu la Passat (pas l'actuelle, celle juste avant) et en qualité, le C8 la vaut largeemnt...

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Adepte de l'Automodération...

Ah si, j'oubliais, pour être objectif, ce qui fait vraiment "cheap", c'est l'espèce de couvercle vert-bleu translucide pour les versions sans la molette pour le GPS...
 
Ca, faut avouer, c'est pas top, même si ça permet de ranger les oreillettes du téléphone portable !!!    

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Adepte de l'Automodération...

Moi non plus, je n'ai pas pu voter que je suis satisfait de ma voiture.
En même temps, je ne l'ai que depuis fin octobre...(elle a eu 2 ans en décembre).

Le C8 a connu d'énormes problèmes de fiabilité électroniques.
 
Ayant travaillé rapidement à Citroën, on avait un C8 en expo où on avait débranché la batterie car tout bugué avec des sonneries un peu embetantes.
 
Il semblerait que maintenant, tout ça ne soit plus que du passé et que l'électronique se soit fiabilisé.

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L'endroit où je préfère aller c'est dans la zone rouge !

le c8, 807, ulysse et phédra sont des voitures lamentables, elles sont sorties au moment de la sortie de l'espace 4 alors que leur finition n'arrive même pas à égaler l'espace 3, quand au moteur.....
(blog espace et monospaces : http://renaultespace.skyrock.com/

 
Très pertinente cette remarque ... très intéressante ...
 
Surtout que les Espace III, dt et dci, combien ont réussi à conserver leur courroie de distrib et vilbrequin dépassé les 80-100MKm ...??
 
Je connais un Taxi, Citroëniste dans l'âme, mais qui ne conduit que des Espaces depuis 1990, et ben, sur toutes, il a eu des soucis moteur vers 120MKm ... ou bien avant ... il les revendait au bout de 150MKm, car après invendables ... et qu'à ce kilométrage, et surtout cet âge, ils se vendaient très bien ... Il a tjs pris Espace car revente, plus meilleurs reprises du commercial, puis parce que l'Evasion, y trouvait ça moche ... et il ne voulait pas de portes coulissantes ...
 
Le C8, j'en ai eu un en LCD, pour trois jours, et bien que Peugeotiste Citroëniste, j'avoue que j'ai été plutôt déçu par ce véhicule,c'était le 2.0 HDi 120, et ben, pour le confort, fallait vraiment aller voir ailleurs ... et là, je n'ai vraiment pas compris, car la presse spécialisée prétends que c'est confortable ...
 
Mais de là à dire 807-C8-Phedra Ulysse II c'est caca et Espace C'est super-méga top ... faut pas pousser ... on devrait peut être ouvrir un topic Renault vs Peugeot - Citroën pour ce genre de remarques ... ou discussions, je suis sûr que cela ferait fureur ....
 
Bonnes critiques sur le C8 ...
 
@+

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je fait ca sur ce topic si tu y tiens tellement alors, l'espace, le mien, a eu une courroie qui a fait 103000kms, alors la carrosserie d'un evasion est moche, et rouille (regarde les bas des portes quand tu en verra), les portes coulissantes électriques des c8 et le reste ; no comment!!
l'équipement des c8 et 807 et ulysse sont pour le moins basiques quant à la consommation, l'entretien ainsi que les reprises, tu ne peux pas me dire que le c8 ou 807 est mieux que l'espace ; c'est impossible

et regarde ça si ça te dis ; http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
ah ; y a pas à dire, le 807 est beaucoup plus aimé
lol
c'est quoi ta voiture habituelle pour que tu penses ca?

'Lut,  
 
Je suis pas là pour polémiquer,  
 
J'ai simplement trouvé ce topic intéressant du fait que j'ai eu une C8 en location courte durée très récemment ... et que j'ai été deçu par le peu de confort de ce monospace ...
 
Qu'il y ait des avis divergent ne me dérange pas ... encore heureux que tous les conducteurs ne roulent pas avec la même voiture ... mon dieu que ce serait monotone ...
 
Simplement, j'ai connu pas mal d'espace, du II au IV, j'en ais conduit plusieurs, comme j'ai connu ce C8 ... moi, perso, je ne pourrais jamais comprendre pourquoi les gens achètent ce genre de camionnette, hormis pour les familles ... très nombreuses ... qui sont lourds, encombrants pas beau, qui poussent de l'air (ce n'est que des camionnettes) et qui, bien souvent sont sous motorisé ...
 
Pour ma part, pour une habitabilité supérieure aux autres Xsara Picasso, Scénic I et II, C4 Picasso, VW Touran, Zafira I et II, Honda FR-V et consort, je préfères largement un break, qui est mieux profilé, qui a de meilleurs performances et qui surtout consomme moins ... sans même parler du volume du coffre et de la facilité de charger celui-ci ...
 
Donc, mon auto est donc une Xsara Break HDi110, qui consomme pas trop (et encore j'aimerais bien qu'elle consomme encore moins) et qui respectent les autres usagers ... car il n'y a rien de plus énervant que d'avoir un monospace devant soi qui se traîne, car avec la hauteur du machin, on ne voit strictement rien ... voilà pourquoi les 3/4 du temps, je les double pour les laisser derrière moi ... et avoir un champ de vision digne de ce nom ...
 
Mais ceci dit chacun il fait comment qu'il veut pour pas parler français ...

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l'espace en 2.2dci 115ch a de bonnes performences (meilleures que celle d'une 307sw) et pour y caser de grands meubles ou autres, c'est quand même plus pratique. depuis un an que nous l'avons, on n'a jamis eu à aller chez le garagiste(sauf la vidange et la courroie de distrib), nous roulons fréquement à 5 ou 6, et bien les sièges amovibles et séparés sont biens pratiques. nous roulions en break avant (escort, je sais, c'est pas ce qu'il y a de meilleur) mais la position ne permet pas de faire autant de bornes qu'avec un grand monospace (plancher plat) sans arret

Le C8  n'est pas la hauteur de son prix de vente en qualité mais fait partie des + confortable de la catégorie
 
Un Espace 4, Sharan ou un Galaxy/S-Max sont bcp plus inconfortable.
 
Pas de pb forts avec les portes électriques (un pb de contacteur sur la porte AR gauche)
 

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Oui pour des cas comme ceux que tu me décris, je peux comprendre,  
 
J'ai un ami qui a un FR-V, 6 places, ils ont 3 enfants et de temps en temps une personne de plus, le choix se justifie ...
 
Ceci dit mon beau frère a un C4 Picasso, et ils ne sont que 3 ...
Un ami a un Espace IV ... et ils ne sont que 3 ... ma soeur a un Picasso, et ils sont 4 ... quand nous nous sommes 4, avec la Xsara break ... sans aucun soucis d'habitabilité ... et ce break a de meilleurs performances que tous les monospaces réunis ... et surtout qu'il consomme un bon litre de moins ... moi ce qui me gêne c'est l'engouement pour des voitures qui consomment plus que d'autres et où bien souvent ce n'est pas justifié.
 
Mais encore une fois, encore heureux qu'il y a tant de diversité dans le paysage automobilistique ...

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combien le break xsara?

Combien quoi ??
 
Le prix ?
Le kilométrage ?
Les frais ?
Le volume du coffre ?
Les perfs ?

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la conso/perf

dsl, j'étais pas clair

Bah, depuis que je l'ai, 6.17 litres aux cent, avec 30% autoroute (140) 20% montagne 20% ville et 30% nationales departementale ...
 
Depuis quelque temps où je fais plus de nationale entre 5.5 et 5.8 ... sans jamais me traîner ... et sans non plus faire la course ...
 
Sur route ouverte en respectant les limites de manière scrupuleuse, j'ai même fait du 4.6 une fois ... Enfin, il faut s'avoir que l'odb est pessimiste de 0.3 à 0.5 litre aux cents ... et j'ai l'impression que ça empire ... mais ce n'est qu'une impression subjective ...
 
Le 110cv est un bon compromis, il bénéficie de la "légéreté" de la voiture, les 250Nm de couple sont très appréciable, dès que nécessaire, un coup sur l'accélérateur ... et ça part ...

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ok, l'espace fait entre 7.3 au 100 et 8.6

Bah, c'est normal, pas le même poids, pas le même aérodynamisme, etc etc ... c'est ce que je reproches aux gens qui ne jurent que par Monospace ... quant un bon break peut en offrir (presque) autant ... en consommant bcp moins ...
 
Et c'est également un reproche que je fais à Citroën de ne pas avoir fait la C4 Break sous prétexte de "laisser la place" aux C4 Picasso Court et Long ...
 
Quand je changerais de voiture, dans dix ans ... ouarf ouarf ouarf ... ce sera toujours pour un break ... si y'en a pas chez Citron ... bah ce sera ailleurs ...
 
Ciao
 
PS:
Nous allons peut être arrêter le léger HS et laisser place aux commentaires sur C8

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je suis d'accord avec toi a ce niveau la ; mais au niveau des monospaces, pour moi, c'est indéniable, c'est l'espace

L'habitabilité est répartie différemment entre une camionnette et un break mais il n'existe pas bcp de breaks qui proposent l'espace intérieur d'un 807/C8 ou d'un Espace.
 
Les portes coulissantes électriques sont extrêmement pratiques (plus de doigts coincés, plus de portes ouvertes sur la carrosserie d'à côté ...)
 
Mais en tant que conducteur, le break est effectivement bcp + homogène.
 

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plus de doight coincé, dis ca a ma seur, 1 journé en 807, 1 doight en moin (avec l'electrique)

 
comment y est-elle parvenue ????

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elle a voulu tester si la porte avait une sécurité "anti-pincement"    
 
 
 
ok....

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Bin j'en arriverais presqu'à le penser.
 
La porte se rouvre à la moindre résistance, sachant que la porte ne se ferme pas super rapidement non plus.

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oui, mais elle allait dans le coffre, et s'est tenue au montant devant la custode, en haut, et avec l'écart que fait la porte en s'ouvrant et en se refermant.....

J' ai pas voter non plus,mais je prefere le C8 a l'Espace !

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,110 ch,apres 2004,EXCLUSIVE.
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XM 2.1 TD12,237 000 kms.

 
 
 
J'ai pas voté non plus, mais je préfère aussi le C8.  
 
(hs)
En plus, je sais pas pour vous, mais rien que le nom de l'Espace, c'est comme pour la Clio, ça commence à faire vieillo (faut dire qu'avec leur 40 générations)   . attention, je ne remets pas en cause que ce sont des voitures modernes, mais je trouve que Renault n'est pas très inspiré depuis quelques années de ce coté là (mais ce n'est que mon avis).
(fin hs)

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c'est pas 1 hs, mais citroen, la c4 qui  éxistait en 1929, ça fait pas vieillau peut etre?
renault garde ces nom longtemps car ils n'ont pas et n'on pas à avoir honte de leurs modèles, pas comme tous ici