Bonjour a tous !!!!
 
J'ai vraiment besoin d'aide!! Voila je roule tous se passe bien puis quand je tourne il y a des clacs je me dis tiens le cardan commence a faire du bruit. Puis plus rien , tous le week-end j'ai chercher a le ravoir , rien nada !!!!
 
Puis hier je roulais , mon volant se mets a trembler et se met de travers, je pouvais limite plus rouler et de que j'embrayais ( donc je laissais la voiture en roue-libre ) ca le fais plus. je lache l'embrayage et hop le volant recommence avec des clac. puis je me suis limites arreter je suis reparti et plus rien. c'est vraiment pasager.
 
Autre truc bizare , dans les virages ( grand et aussi rond point ) sur la gauche; mes voyants rouge qui indique le niveau LHM s'allume et pourtant mon niveau est bon ).  
 
Enfin voila , pour moi deja c'est du cote de la roue gauche.
MERCI D AVANCE

Bonjour
Lorsque tu demandes de l'aide, il faut bien détailler ton véhicule (année, modèle, kms, dernier entretien éffectué,etc....)
Pour vérifier le niveau de LHM, il faut mettre ta voiture en position haute et laisser tourner le moteur puis tu vérifie que la coupelle du flotteur est entre les deux traits rouges
Etat du LHM? Le LHM doit être vert (il faut prendre une grosse seringue pour prendre un prélèvement dans le réservoir) s'il est marron, n'hésite pas à le changer et à nettoyer les deux filtres qui se trouvent dans le réservoir LHM
As-tu vérifier ton cardan? Dépose ta roue AV gauche et tu aura accés au cardan: vérifie le jeu, le joint et tu serras fixé
Quand tu dis que ton volant se met à trembler et se met de travers: vérifie tes rotules de direction
Bon courage

bonjour .
 
Guismo, j'ai un peu le même soucis que Bossboss. en fait, ma xantia est une 2.0l I vsx de 93.
 
en fait, que je freine, ou que je prenne un virage... tous mes voyants rouges s'allument.
 
Alors, je ne sais pas d'ou ça vient. Le cardan a été vérifié. Le niveau de LHM est trop élevé, mais même quand il ne l'était pas, ça le faisait. Je vais faire le test avec la seringue...
 
Merci de ton aide

Caloum, j'ai bien eu ton message sur mon post qui a malheureusement été vérouillé!
 
Dommage!
 
Sinon, j'ai bien relu ton M.P... Je vais essayer de voir ca ce soir ou ce week end. En plus, le tutos est pas mal décrit!
 
Sinon, autre soucis, ce matin, je prend ma voiture.. Et là , ca fouettait l'essence... Mais vraiment horrible. Limite je m'empechais de respirer tellement c'était attroce. Ca peut venir de quoi?
 
a+

bonjour Nelly,
l'odeur d'essence provient très certainement de la fuite d'une durit d'alimentation dans ton compartiment moteur. Ton auto a déjà 15 ans, les tuyaux vieillissent, sèchent et se fissurent. L'essence a l'avantage de sentir lorsqu'elle s'évapore.
Il faut regarder tes canalisations d'alimentation dans le compartiment moteur, surtout dans les "virages" formés par les tuyaux.
Si tu le fais moteur tournant, tu devrais voir un tuyau humide et, à l'odeur, tu devrais savoir le localiser.
Bon courage,
tiens nous au courant

Bonjour, Nelly.
 
L’endroit favori des fuites d’essence est le joint du tuyau au rail.
Image de mon rafistolage qui tient toujours :