Projet Achat C4 : conseils svp...

[Invité §Ant174JX]

Bonjour à tous,

Je projette d'acheter une C4 coupé en remplacement de ma 206 2.0 HDI (accidentée... Snif).

J'aimerais bien me faire plaisir avec la version VTS et plus particulièrement deux motorisations : 2.0i 143cv ou bien 2.0 HDI 138. Cependant, d'un côté le 2.0i va coûter cher en Sans Plomb, et d'un autre côté, le 2.0 HDI, on voit beaucoup d'histoires circuler à propos de sa non-fiabilité.

Du coup que faire ? J'ai cru comprendre que le 2.0 HDI ça allait mieux à partir de 2007-2008...

Je ne suis pas fermé aux autres motorisations (sauf THP et 2.0 180cv) si ça marche bien !

Merci pour votre aide !

[Invité §Sen626Km]

La première question à se poser : pour quel usage?

 

Ça déterminera ton choix je pense.

 

Le diesel coûte vraiment plus cher à rouler depuis le début d'année, il ne faut pas voir que le prix brut à la pompe..

[Invité §Ant174JX]

En quoi coute-t-il plus cher ? Entretien ? Car je paie 30€ de moins par mois en essence niveau assurance (va savoir pourquoi ^^)

mais usage surtout ville et périph', et des gros voyages aux périodes de vacances (de 400 à 1600km aller-retour) donc un bon 15000 bornes par an

[Invité §Sen626Km]

Oui l'entretien est plus onéreux sur un diesel moderne (plus d'accessoires moteur, technologies plus pointues).

 

15 000 km/an, essence sans hésiter ! Surtout en usage ville..

[Invité §Ant174JX]

Dac merci beaucoup pour ta réponse ! Et aurais-tu un avis sur le 1.6 110 ou 1.6 VTI (qui sont quand même moins gourmands) ?

[Invité §Ant174JX]

Dac merci beaucoup pour ta réponse ! Et aurais-tu un avis sur le 1.6 110 ou 1.6 VTI (qui sont quand même moins gourmands) ?

[Invité §Sen626Km]

Je n'ai pas d'expérience sur le VTI, par contre oui le THP est un moteur à problèmes.

 

Des possesseurs de VTI sont présents sur le forum il faut attendre qu'ils se manifestent.