Xsara qui broute à chaud

[Invité §Kin347uw]

Hello,

 

J'ai un soucis depuis 2 mois avec ma Xsara ( 1.6L 16v TU5JP4 - 2003 - 180 000kms )

 

Elle broute / fait de gros accoups à chaud.

 

Plus elle est chaude, plus c'est catastrophique: Un feu rouge longuet / des bouchons le ralenti devient instable à la limite de caler, puis quand ça passe vert, elle accélère à peine pendant 30 secondes, puis ça va mieux. Sur autoroute à 130, pas de soucis.

 

S'il pleut / neige, elle le fait moins

 

A froid c'est impeccable systématiquement.

 

J'ai changé: Filtre à essence, filtre à air, bougies*, bobines, et nettoyé le boîtier papillon > Pas mieux ou à peine

 

*Les précédentes n'avaient que 12 000kms, et une belle couleur chocolat

 

J'ai lancé Torque sur un long trajet, et j'ai un truc bizarre avec le LTFT, il est bloqué à 11.7% peu importe le taux d'ethanol (le STFT varie bien lui ), sur le dernier plein 100% ethanol, il n'a pas bougé alors que d'habitude il est entre 23 et 25% et le voyant moteur allumé pour ce taux là. De plus, le LTFT bouge d'1 à 2% en fonction du trajet d'habitude, là que dalle.

 

Une idée ? Merci

[Invité §Kin347uw]

Hello,

 

Je vois que ça n'inspire pas des foules.

 

Petite info du jour: Aucun soucis hier soir en ville avec -3°C et beaucoup de vent.

-10°C ce matin toujours avec du vent, et toujours impeccable (bon faut pas trop tirer dedans mais en conduite dynamique, elle n'a pas bronché)

 

Un capteur d'air / température à la con ?

 

Si je peux éviter de devoir déménager en Alaska pour cet été ça serait pas mal

[jojoetlety]

Bonjour

 

Normalement ton moteur doit supporter l'éthanol sans problème mis à part des difficulté au démarrage as tu un débitmètre ? Si oui essaye de le débrancher et de tester je sais que sur certains modèle sa donne des accou

[Invité §Kin347uw]

Hello,

 

Ca fait plus d'un an et 30 - 40 000kms que je roule à l'éthanol, le LTFT s'est toujours adapté, mais là il bloque à 11.7%. Je vais tester en débranchant la batterie, ça lui fera pas de mal un p'tit reset (en espérant qu'elle reste pas coincée à 0 après )

 

A priori pas de débitmètre là dedans.

[Invité §Kin347uw]

Problème enfin réglé ! Depuis le 25 décembre que ça me fait chier

 

C'était déjà beaucoup mieux avec une sonde lambda neuve, mais elle merdait toujours dans les bouchons, et ralenti à chaud toujours instable. Torque me sort une erreur de capteur de pression d'admission d'air HS (en gros ) capteur changé pour le modèle identique (le moins cher sur Yakarouler, Bosch à 30€ ), le ralenti est parfaitement stable, et je n'ai pas eu le moindre raté

 

 

Alors pourvu qu'ça dure

Rappel: Xsara TU5JP4, 181 000kms, 2003, fonctionnement parfait à froid, ratés à chaud en ville, moins sur nationale, aucun sur autoroute, ralenti instable à chaud.

Changé sans effet: Filtre à air, filtre à essence, bougies, bobines, nettoyage du boîtier papillon.

Sonde lambda changée > BEAUCOUP mieux, mais toujours quelques ratés dans les bouchons. Et donc le capteur.

Le comble c'est que j'avais moins de ratés à l'E85 qu'à l'essence, du coup elle a tourné à 100% E85 depuis Décembre Cette méga claque le prix quand j'ai remis du SP cette semaine Je crois qu'elle va pas en boire beaucoup