Eau qui s'infiltre par le coffre...

[sherkane51]

Bonjour à tous, je possède une Xsara phase II 90 Ch 2L HDI qui à 445000 kms. Je constate depuis un certain temps maintenant que de l'eau entre par l'arrière.

 

Je n'arrive pas à voir si c'est par le coffre, les feux arrières, ou le troisième feu de STOP.

J'ai dû enlever la moquette du coffre, car l'odeur était insupportable.

L'eau s'écoule dans le coffre, et va sous les siège!!! Youpiiiii!!!!!

Je voudrai savoir, si parmi vous, certains on déjà eu ce soucis. J'ai regardé le joint de coffre, il me parait bon. J'ai mon feu arrière gauche qui se rempli d'eau, j'ai donc fait un petit trou pour l'écoulement. Est ce que ça pourrait venir de ça?

Quand je lave la voiture, il n'y a pas d'eau qui entre, je ne comprends rien...

Merci d'éclairer ma lanterne.

[Invité §Ano080Rf]

Bonjour

[Invité §Ano310Va]

Bonjour,

j'avais une Xantia qui faisait la même chose.

Après une multitude de recherche, j'ai démonté mon 3ème feu stop. il s'est avéré que de la mousse et de la boue s'accumulait autour .

J'ai tout nettoyé remis en place et plus d'entrée d'eau.

à voir pour ton cas.

[sherkane51]

Bonsoir, merci de ta réponse. Entre temps, j'ai touvé d'ou venait l'eau, le joint de coffre ne plaque plus bien à un endroit, du coup l'eau passe, mais problème résolu...

[Philip17]

Bonjour,

Je déterre ce sujet car j'ai moi aussi ce problème maintenant.
J'aimerai savoir comment tu avais résolu le problème stp.

[Invité horus27000]

Le 04/02/2018 à 20:25, sherkane51 a dit :

onsoir, merci de ta réponse. Entre temps, j'ai touvé d'ou venait l'eau, le joint de coffre ne plaque plus bien à un endroit, du coup l'eau passe, mais problème résolu...

Bonjour

comment as tu fait pour résoudre le problème.

Merci de ta réponse

 

[Philip17]

Bonsoir,

Personnellement j'ai résolu le problème en changeant le joint du coffre, tout simplement.
Juste à préciser qu'on ne trouve plus ce joint en neuf. Il n'est plus fabriqué. Comme beaucoup d'autres pièces pour cette voiture d'ailleurs.

J'ai donc trouvé un joint chez un garagiste, qui ne correspond pas du tout à l'original mais qui fait quand même son boulot d'étanchéité.
Tous n'en ont pas, mais certains garagistes ont de grandes longueurs de joints "universels" ou "standards" qu'ils vendent au mètre.

Essayez côté garagistes poids-lourds ou utilitaires. 😉