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le nouveau contrôle technique 2018 pour nos titines

 

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 Sujet :

le nouveau contrôle technique 2018 pour nos titines

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darksiam
  1. Posté le 11/01/2018 à 08:25:57  
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Bonjour,
Hier j'ai passé le CT de ma xantia sd 1.9 de 1998, un défaut sur la pompe hydraulique cad graisse etc sera obligatoire à réparer ce que ma dit le contrôleur, donc la mienne est passée mais j'ai répondu que c'était idiot, une pompe qui a 20 ans et bah c'est normal qui ait des traces de graisse

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tchris_fr
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  1. Posté le 11/01/2018 à 08:45:44  
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En théorie, une fuite sur la partie hydraulique n'est déjà pas censé passer ...
La nouveauté est plutôt que même les fuites d'huile moteur/boite ou LDR seront concernées (ou tout autre liquide qui n'est pas de l'eau).

Que ça puisse être considéré comme "normal" n'a que peu d'importance.

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francois2b
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  1. Posté le 11/01/2018 à 11:58:29  
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le sujet a déjà été abordé, mais c'est bien d'y revenir pour faire partager nos expériences.

à propos des fuites, encore faut-il s'entendre sur la notion de "fuites".

il y a quelques temps, j'étais intervenu car j'avais lu que certains contrôleurs faisaient du zèle sur le "nombre de gouttes" !!!

normalement, sur l'hydraulique, il ne devrait pas y avoir de fuites, encore faut-il savoir si on parle du circuit HP ou des durits de retour.

ce n'est pas la même chose.

moi aussi je viens de passer mon CT sans contre visite, mais il est quand même noté : "défaut d'étanchéité moteur"


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tchris_fr
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  1. Posté le 11/01/2018 à 14:08:17  
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Vis à vis du CT que la fuite hydraulique soit coté HP ou retour ne change absolument rien (même si effectivement, en vrai, la gravité n'est pas la même ...)
Message édité par tchris_fr le 11/01/2018 à 14:08:40
Profil : Pilote
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francois2b
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  1. Posté le 11/01/2018 à 15:41:53  
  2. answer
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ne pas oublier que la motivation principale du CT est la sécurité.

d'où l'existence de la contre-visite.

mais 24 heures pour faire une réparation, je doute qu'on soit dans le raisonnable.

personnellement, la concession citroen est à 1/2 heure de chez moi ( je fais partie des privilégiés ) et c'est le seul garage susceptible de faire certaines réparations.

comment va-t-on y aller ? appeler une dépanneuse ? ça va faire cher la réparation ...
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Citrohainiste
Profil : Pilote semi-pro
serialpyro
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  1. Posté le 11/01/2018 à 15:57:59  
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Souvent ils ne connaissent pas nos hydrau et n'ont en tête que les on dit comme quoi ce sont forcément des nids à fuite. Dans le doute de savoir ce qui fuit réellement ils te marquent un grave défaut de sécurité sur un retour gras.


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francois2b
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  1. Posté le 11/01/2018 à 16:40:56  
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c'est pour cela, entre autre, que je disais de bien nettoyer, autant que faire se peut, toutes les canalisations,

avant de faire le CT.

dans mon cas, cela n'a pas suffit ...mais comme je le disais, sans contre-visite.


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serialpyro
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  1. Posté le 11/01/2018 à 16:51:59  
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Non mais le défaut d'étanchéité tout le monde y a droit dès que le carter moteur ou la boîte ne sont pas rutilants.


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varvilo
  1. Posté le 11/01/2018 à 22:10:03  
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Ce délai de 24 heures est tellement irréaliste qu'on se demande s'il n'est pas conçu pour faire pleuvoir les PV. Quant à la multiplication des points de contrôle, elle bute sur un paradoxe insensé : nombre d'entre eux ne peuvent concerner des véhicules anciens -lesquels par exemple n'ont pas, ou presque pas, d'électronique embarquée. Du coup, le risque d'être recalé ne serait-il pas moindre, malgré leur âge?
Je sens que je vais me mettre à la recherche d'une 2CV à restaurer... :ange:
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tchris_fr
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  1. Posté le 12/01/2018 à 08:59:56  
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francois2b a écrit :

ne pas oublier que la motivation principale du CT est la sécurité.
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Devrait être ...
Il y a déjà officiellement -en plus de la sécurité- des préoccupations qui se veulent de nature environnementale : gaz d'échappement, fuites de fluides (hors frein/direction), ...
Personnellement, ce durcissement m'apparaît plus comme une volonté de l'état de faire acheter des voitures plus récentes/neuves afin de faire "marcher" l'économie autour de l'automobile et de récolter un maximum d'argent (CG, TVA, taxe sur les modèle de + 10CV, taxe sur les modèles de + de 35 CV, malus, ...)

francois2b a écrit :

d'où l'existence de la contre-visite.
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La CV est censé faire corriger un défaut considéré comme majeur ou critique ... ne concernant pas forcément la sécurité.

francois2b a écrit :

mais 24 heures pour faire une réparation, je doute qu'on soit dans le raisonnable.
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Le délai de réparation en cas de défaut critique n'est pas de 24h mais de deux mois ... quand à l'autorisation de circuler avec le véhicule, ce n'est pas 24h non plus mais seulement le même jour jusqu'à minuit !

C'est à dire que si on a RDV pour le CT à 17h, elle en sort à 18h, il reste entre 18h et 24h pour circuler !!
Idéalement il faudrait pouvoir réparer puis faire faire la CV dans ce délai ... mais c'est clairement impossible (même en supposant qu'elle passe le CT à 8h, il est peu probable qu'un CT ait un créneau de CV le même jour ...)

Il me semble avoir vu quelque part qu'au départ l'idée était d’immobiliser immédiatement le véhicule dans ce cas : le problème c'est qu'ils se seraient alors accumulés sur le parking du CT, d'ou "l'assouplissement" avec la possibilité de le bouger ...

francois2b a écrit :

comment va-t-on y aller ? appeler une dépanneuse ? ça va faire cher la réparation ...
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Le problème n'est pas trop d'y aller (on doit pouvoir se garer sur le parking (ou à proximité immédiate) du garage le soir même, même si le RDV pour la réparation est plus tard) mais surtout d'en revenir pour la présenter en CV (et là en effet à part la dépanneuse ou le plateau, je ne vois pas !) ...

Quand au prix de la réparation, c'est n'est pas un paramètre qui compte beaucoup apparemment dans le texte de l'Union européenne ...

Il s'agit de sécurité et d'environnement, "ça n'a pas de prix" !

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Message édité par tchris_fr le 12/01/2018 à 09:29:52
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francois2b
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  1. Posté le 12/01/2018 à 15:06:52  
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VARVILO a écrit :


Je sens que je vais me mettre à la recherche d'une 2CV à restaurer... :ange:
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moi aussi :)


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francois2b
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  1. Posté le 12/01/2018 à 16:17:38  
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tchris_fr a écrit :

Le problème n'est pas trop d'y aller (on doit pouvoir se garer sur le parking (ou à proximité immédiate) du garage le soir même, même si le RDV pour la réparation est plus tard) mais surtout d'en revenir pour la présenter en CV (et là en effet à part la dépanneuse ou le plateau, je ne vois pas !) ...

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ben si quand même, car encore faut-il trouver un garage qui accepte de faire la réparation ?

il suffit de voir combien de fois il a été écrit dans ce forum que certains garages ne veulent plus toucher à l'hydraulique.

j'ai bien peur que le parc de xantia se réduise à bien peu de chose d'ici quelques années.

c'est peut-être aussi le but recherché ...


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tchris_fr
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  1. Posté le 12/01/2018 à 16:40:04  
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But pas que pour les Xantia ...

Pour ce qui est de l'hydraulique, en général soit on connait déjà un garage qui fait, soit on fait soi-même.
Mais c'est sûr que quelqu'un qui n'a jamais eu à réparer de l'hydraulique sur sa Xantia (ça doit commencer à être rare quand même) la mettra directement à la casse ...

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  1. Posté le 12/01/2018 à 21:29:45  
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francois2b a écrit :



mais 24 heures pour faire une réparation, je doute qu'on soit dans le raisonnable.

personnellement, la concession citroen est à 1/2 heure de chez moi ( je fais partie des privilégiés ) et c'est le seul garage susceptible de faire certaines réparations.

comment va-t-on y aller ? appeler une dépanneuse ? ça va faire cher la réparation ...
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Attention, ce n'est valable QUE pour les points dit "critiques", même points dit "critiques" aujourd'hui mais sans contraintes... tous les défauts ne sont pas soumis aux 24h.

Par ailleurs, hors contrôle sur la route, les centres de C.T. n'ont pas vocation à contraindre l'usager de la route.. juste le sensibiliser !


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tchris_fr
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  1. Posté le 13/01/2018 à 17:11:34  
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Hors contrôle des forces de l'ordre ou -beaucoup plus ennuyeux- accident grave : là c'est l'assurance qui va prendre prétexte pour se désengager ...

Profil : Pilote semi-pro
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phil-gironde
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  1. Posté le 14/01/2018 à 10:24:33  
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Salut
j'ai trouvé la solution pour ne plus passer le C.T.
fallait y penser

Le contrôle technique automobile est obligatoire pour de nombreux véhicules en France. Il permet de contrôler le bon état de fonctionnement du véhicule afin que celui-ci puisse circuler en toute sécurité sur le territoire Français. Il existe néanmoins certains véhicules exemptés de contrôle technique. Cela est notamment le cas pour les voitures sans permis.


ensuite vu que les voiturettes roulent facile à 70 -80 pourquoi passer le permis?
avec la peur de perdre des points, les voiturettes vont bientôt nous dépasser puisqu'on roulera à 70 devant les radars... par peur


PS:
  • voitures de collection dont la mise en circulation est antérieure à 1960 sont exempt de C.T.
Message édité par phil-gironde le 14/01/2018 à 10:32:07

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La Xantia... le site , j'ai fais ce que j'ai pu
Profil : Membre
tchris_fr
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  1. Posté le 15/01/2018 à 10:11:24  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Oui en effet ce sont des solutions ... la seconde risquant d'être interdite pour la circulation autour (et dans) des villes avec la vignette "crit'air".

La voiture sans permis a néanmoins plusieurs inconvénients :
- pas possible de prendre l'autoroute (qui va devenir indispensable pour qui part en vacances un peu loin de chez lui avec les limitation à 80 sur le réseau secondaire)
- c'est aussi cher qu'une voiture standard ...
pas sûr que la liste soit exhaustive !

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