ma xantia 2.1 td fume très noir à l'accélération.Qelle peut etre la cause. filtre à air changé,186 000 km au compteur.

Bonsoir
La mienne aussi fume très noir quand j'écrase le champignon (pas quand j'y vais mollo).
J'ai installé une EPROM, c'est peut-être dû à cela... Le calculateur d'injection autorise une sur-injection et forcément, ça fume en raison de la combustion incomplète !
ça ne m'inquiète pas outre mesure car cela ne le fait qu'à forte charge...
 
T'es d'ABBEVILLE toi ?
 
 

non plutot du coin des cigales,la region d'aix en provence.salut
ps c'est quoi une eprom?

bonsoir
pour répondre à ta question, 1 Eprom c'est une puce programée que tu places dans ton calculateur d'injection au lieu de celle d'origine. ça te donne plus de puissance mais surtout un peu plus de couple...
je te demandais si tu étais d'Abbeville car je n'ai pas vu de "bonjour", "merci" ou "au revoir" dans tes deux premiers posts...
désolé de te reprendre mais ce forum transpire la bonne humeur, et déjà ce genre de p'tite chose ça met en condition !  
bonne soirée à toi
 
 
ps : pour les puristes, vous pourrez constater que j'ai corrigé mes fautes de frappe ! Hé oui, pas facile d'aller sur le net avec un ordi portable en équilibre sur une main, et à taper le texte de l'autre main !

boujour desolé pour mon manque de politesse en effet je n'ai pas fait attention ça n'arrivera plus.Merci pour ta remarque que je trouve fondée et juste.pour l'eprom ou je peut trouver cela et quel est le prix de cette petite chose?par avance merci

Bonsoir Spitiboum,
l'EPROM, je l'avais trouvée sur Ebay, ça vaut une trentaine d'Euro, et ça donne quand même un peu plus de couple à bas régime. Les relances s'en trouvent meilleures...
Tiens, j'ai trouvé cela :  
http://cgi.ebay.fr/puce-eprom-2-1t [...] dZViewItem
ou cela :  
http://cgi.ebay.fr/Puce-EPROM-XM-4 [...] dZViewItem
Je ne t'assure pas que tu gagnes 30 CV, mais ça donne quand même un peu plus qu'à l'origine.
Par contre, forcément, ta conso augmente un peu, puisque tu "gaves" plus le moteur en gazole quand tu écrases la pédale !

bonsoir Caloumthai merci pour ces renseignements je vais allé voir ça de cette semaine a + tchao et merci.

Avant d'acheter, vérifies déjà si tu n'en a pas une dans ton boitier d'injection. S'il est encore scellé, il n'y en a pas...

Bonsoir,
2 petites questions concernant ma xantia 1.9 td de 95 (chevrons sur la calandre):
- au démarrage du matin et en démarrant le soir en partant du boulot, ma voiture fume blanc pendant quelques secondes, disons 5 secondes grand maximum pour les jours ou elle fume le plus, et après elle ne fume plus du tout, c'est normal ou il y a lieu de s'inquiéter    
en parlant d'éprom, on peut en mettre une sur un 1.9td  

Bonsoir vsepiroth
pour répondre à tes questions :  
1) ta voiture ne fume pas blanc, elle fume gris !
    Il est probable que tu aies une défaillance d'une ou plusieurs bougies de préchauffage.
2) Non, désolé, un EPROM se place dans le calculateur d'injection, et seule la 2.1 TD en possède un puisqu'elle est équipée d'une pompe LUCAS Epic, pilotée électriquement.
Bonne soirée

on va dire gris très clair alors    
les bougies sont assez récentes, ce n'est bien sur pas impossible mais y aurait-il une autre hypothèse    
tant pis pour l'éprom  

Bonsoir, et pour ma triXtounette y aurait-il aussi une "E.P.R.O.M" à échanger pour la gonfler un chouya ? et pourquoi parles-tu d'un "boîtier scellé" ? et à quel endroit ? Merci bien Caloum !
 

Bonjour à toutes et tous  
 
Pour vsepiroth : Non, je ne vois que la combustion incomplète du gazole dans les chambres dû à une ou plusieurs bougies défaillantes ; mais il se peut aussi que ça soit de la condensation dans le pot et/ou le bloc moteur, qui s'évacue au démarrage à froid.
 
Pour PapyVTR : Ne cherche pas, tu as la même chose en différent sur ton auto, mais tu ne peux rien y faire (ils vendent des EPROM pour les 2.0i 16V, mais pas pour les 1.8i 16V). J'avais déjà cherché pour moi...  
Le calculateur d'injection est "scellé" à la colle, pour ne pas y faire entrer d'humidité, et pour que des p'tits malins n'y mettent les mains...
 
 
Trop tard !

qu'est-ce que je regrette de ne pas avoir acheté une 20L 32V Achdéï GPL  

Mince, j'ma gourré !
j'ai confondu PapyVTR avec Grison1...
 

remarque, ton hypothèse me parait très convainquante, surtout que le moteur est instable au ralenti pendant ces quelques premières secondes.
bon ben plus qu'à prévoir 4 nouvelles bougies de préchauffage  
par contre, quand je fais beaucoup de route, le lendemain matin elle ne fume pas, contrariante la petite  

Pas la peine de changer les 4 bougies !
Ce sont des résistances, il te suffit de changer la ou les bougies qui posent problème !

et comment voit-on une bougie qui pose problème par rapport à celles qui fonctionnent normalement  

Tu débranches les 4, Si tu as un ampèremètre, tu relies le + batterie à la borne de chaque bougie, tu vas le voir tout de suite.
Si tu n'as pas d'ampèremètre, tu "excites" la borne de chaque bougie avec un fil relié au + batterie, si la bougie est bonne, tu devrais voir des p'tites étincelles...

po grave ! entre papys ... z'avons fait le tri n'est-ce pas papy? MERCI SuperPascal !  

 
 
il s'agit certainement bien des bougies, j'ai fait un petit test en repartant du boulot, j'ai fait 3 préchauffage d'affilé avant de démarrer, et je n'ai quasiment pas eu de fumée et le ralenti a été stable tout de suite    
par contre, ça veut dire que j'ai une bougie qui doit être un peu faible mais pas complètement nase, ce qui fait qu'elle risque de faire des étincelles quand même quand je vais la tester simplement avec un cable.
pour une bougie faible, je dois voir un ampérage plus faible qu'une bougie en bonne état de marche  

Je ne pense pas que tu aies une bougie "faible"...
Comme je l'ai écrit, une bougie n'est rien d'autre qu'une résistance. Elle marche ou elle ne marche pas !
Si, lorsque tu as changé tes bougies la dernière fois, tout allait pour le mieux, et que depuis, tu as un p'tit souci au démarrage, c'est qu'une seule a un problème.
Je pense donc que tu verras de suite laquelle pose problème.
Je ne pense pas me tromper mais si c'était le cas, tu le verrais avec un ampèremètre.
Bon bricolage

 
ma XM aussi ,elle fait pareil !

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,ou C5 HDi ph1..
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"XM 2.1 TD12,270 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".

parce que td, ça veut dire "tout dégueu" les vouatu' au mazout  

Bon, ça va...
Arrêtes, sinon je vais me moquer de ta "X"
 
 
 
 
zut, c'est déjà fait...

c'était quoi ton "hors sujet" ???

il y a differente eprom evolution d'eprom v1 v2 v3 qui genere + ou moins de puissance alors regarde bien ce que tu vas acheter

j'ai été dans mon garage Citron habituel pour savoir combien il me prendrais pour changer mes bougies de préchauffage, mais pas de bol, mon chef d'atelier préféré n'était pô là    
le gugusse me demande pourquoi je veux les changer, et donc je lui dit que c'est pour la fumée blanche que j'ai au démarrage et le ralenti instable pendant les toutes premières secondes.
et là il me sort que c'est surement pas les bougies de préchauffage car sinon ça fumerait noir, que c'est probablement autre chose et qu'il faut faire des tests à 63€ de l'heure    
il se fout de ma poire ou quoi  

il se fout de poire ou est incompétent, ma vieille 19 1.9D a eu ce problème et ça a de suite été réglé par un changement de bougie de préchauffage... déjà elle démarrait qu'au troisième essai en moyenne et dans un nuage blanc monstrueux (surtout que c'était l'hiver)!

Bin alors vsepiroth...
T'as pas eu le courage de déconnecter la barette de connexion des bougies de préchauffage pour les tester ???
       
Au moins, tu pourrais arriver chez ton garagiste en lui disant... "je veux que vous changiez CETTE bougie LA "  !

et finallement, perdu, ça ne vient pas des bougies    
 
allez le(s) pro   , encore une chance de vous rattraper.
pour info, mon beau-frère (qui n'est pas mécano mais c'est un passioné) a mis 10 secondes pour trouver le problème et 15 minutes pour effectuer l'opération.

il a changé ton moteur ???
ah non, en 15 minutes, ça fait un peu juste !  
       
 
Allé, dis nous ce que c'était... le boitier de préchauffage ???
Une prise d'air quelque part ???  
du chewing gum dans le pot d'échappement ???

 
et non, rien de tout ça, allez allez, faites chauffer vos méninges    
ma xantia ne fume plus, démarre au quart de tour (si c'est pas au 1/8e de tour   ), le ralenti à froid est devenu bien stable.
bon allez, petit indice, ça a couté seulement............. ................ zéro euro  

bonsoir,caloumthai désoler de t'avoir vexe j'ai pas l'habitude des forums jetais un peu embêter avec ma voiture et je vous remercie tousse de vos   réponses cordialement dragontai

à mon avis tu n'as pas posté ta réponse à la bonne place