salut à tous,  
J'ai besoin d'un conseil.
Il y à un mois environ , je roulais de nuits, j'étais en ville (à 50km/h), lorsque je suis passé dans une tranché mal rebouché. il manquais tout de même environ 15 cm...( l'heure c'est l'heure... on fini pa de reboucher la tranchée avant la fin de la journée.....   .... où la va France????? ) enfin bref .  
Les suspension on talonnées avec fracas....  
depuis, la suspension avant seulement monte et descent à son gré...  des fois, elle est en position normale et puis lorsque je roule de temps en temps, elle va se mettre en position haute ( se qui va la faire sautiller au moindre défaut du revetement) mais aussi elle se met en position basse (se qui la fait talonner au moindre trou ou bosselette... ne parlons meme pas des ralentisseurs.... je dois pratiquement les passer à l'arret).
Je suis fortement intrigué de son comportement que cela va-t-il donner sur l'autoroute????
Pour qu'elle change de position : pour qu'elle se remettre dans sa position normale de conduite, je doit bouger la manette de sélection plusieur fois, mais cela ne marche pas tout le temps...
Je pense que cela doit avoir une repercussion sur la tenue de route.    
Qu'en penssez vous?qu'à t-il put se passer? qu'elle piece est casser ou à changer?
Merci d'avance Mathieu

verifie la tringlerie de commande de hauteur je ne serai pas surpris qu'il y est quelque chose de debranche

ok je ne pense pas car lorsque je change de position à la commende, sa marche ....  
je vais voir et j te tien au courant
merci

je pensai la commande de hauteur automatique qui determine la hauteur du vehicule

Salut DIDIER
ok merci donne moi quelques precision stp  
où ce la se trouve t-il?
et comment dois -je faire pour vérifier la suspession hydrolique aux points qui pourraient potentiellement poser des soucis...
d'avance merci

c'est la piece N°23
ce n'est pas un shema de bx mais la piece est similaire

le dessin est pas super mais suis pas un as pour recuperer les document  sinon la piece doit se situer au allentour du berceau et elle doit etre jumeler avec un cote de l'essieus soit par la barre de torsion soit sur la suspention

ok merci je regarderai cela ce week avec mon pere si j'ai le temps
merci

VOICI UNE COPIE DE LA RTA
jespere que sa vas t'aider je pense que c'est la fixation du collier qui a casse

merci boucoup Didier
pour l'instant je n'ais pas du tout le temps de regarder je ferai sa surment la semian prochaine et je te tien au courant....
merci bien