Problème ventilation habitacle sur C3 1.4i Auto

[Invité §mik450hN]

Bonsoir à tous,

Voila mon problème sur la C3 de mon épouse, c'est une 1.4 ess boite auto de 2003 :

Cet été la clim ne fonctionnait plus, j'ai donc changé la résistance de chauffage / clim (par un équivalent chinois) et tout était rentré dans l’ordre. Mais rapidement, la clim ne marchait plus que par intermittence ...

Maintenant, ça déconne complètement... parfois la ventilation dans l'habitacle ne fonctionne plus, parfois elle fonctionne toujours par intermittence et d'autre fois reste même bloquée à fond et plus rien ne répond à par le réglage de température ...elle ne s'éteint plus même si je l'arrête, puis après refroidissement ? (au bout de 30 mn environ), ça refonctionne nickel puis tout recommence comme avant , etc ...

Je ne sais plus si je dois à nouveau remplacer la résistance ou voir plus du côté du pulseur mais d'après ce que j'ai pu lire, pas facile d'accès car il faut démonter la colonne de direction et là, je sais pas faire...

 

Merci d'avance pour vos avis / conseils.

 

Mikao

[Invité §cal245LI]

bonsoir

je verrais bien à nouveau le module

 

mais une question... ton filtre d'habitacle, il est récent ?

[Invité §mik450hN]

bonsoir

je verrais bien à nouveau le module

 

mais une question... ton filtre d'habitacle, il est récent ?

 

Oui enfin il a était changé en juin dernier...

Peut-être qu'il vaut mieux mettre un peu plus cher dans une bonne résistance ?

[Invité §cal245LI]

difficile à dire...

 

en règle générale le module lâche car il surchauffe, il n'est pas suffisamment refroidi

 

et s'il n'est pas bien refroidi, c'est souvent à cause du filtre à pollen qui est obstrué, c'est pour cela que je t'ai posé la question

[Invité §mik450hN]

Ok merci pour ta réponse caloumthai, je vais vérifier que l'air circule bien dans le logement où se trouve la résistance (normalement oui) et remplacer celui ci en espérant qu'il tienne plus longtemps que 3 mois ...

[Invité §cal245LI]

 

après, ton pulseur peut commencer à gripper, ce qui pourrait expliquer cela, il "tire" plus de jus mais il envoie moins d'air

 

essaie déjà de ne pas mettre ta ventilation en 4ème vitesse mais plutôt maximum en troisième vitesse

 

ps : j'espère que c'est bien le module, perso je ne vois que lui qui serait en cause

[Invité §mik450hN]

Module changé aujourd'hui par un de marque Febi et la ventilation fonctionne à nouveau; en espérant que la qualité allemande tiendra mieux que le chinois ...

Pour le pulseur, oui peut être qu'il commence à gripper mais la voiture est certes de 2003 mais avec seulement 40 000 kms !!! mettre la 3ème vitesse, je le dirais à ma femme qui est toujours sur automatique ...

A suivre ... Merci à caloumthai pour son aide

[Invité §cal245LI]

[Invité §Pil803hL]

@Piloua19

Bonjour à tous,

J'ai une C3, eHDI, BPM6, clim auto, du 20/03/2013, 57 000 Km.

Plus de clim et de chauffage, j'ai déposé le module régulateur chauffage ventilation, réf: 28A BEHR G4532002 B.H.TC 5HL 008 941-04 1795 S 28 1 13 19.

j'ai déposé le couvercle en MP pour voir l'état de la platine, apparament pas d'élément défectueux.

Le transistor réf : SUV90N06 -05 T28 BAA est t'il en cause .

Comment procéder pour le déssouder, acheter un autre élément neuf et ressouder ?

J'ai commandé un autre module : N° d'article: DEC007TT

THERMOTEC, Élément de commande, chauffage/ventilation, j'espère qu'il sera compatible; quel, est votre avis?

Merci beaucoup d'avances pour vos réponses.