essieux arriére c15

[Invité §jea113pw]

bonjour a tous je viens de passer le contrôle technique et là paf le verdict est :::silents bloc arriére et amortisseurs arriére et je ne sais pas si je doit le faire ou aller chez citroên et si sa vaut le coup ou pas de changer l essieux avec un d une casse car je ne sais pas si il est en bonne états ,donc voila si vous avez l habitude de cela je suis tout ouie . merci pour vos réponses

[Invité §jea113pw]

bonjour suis surpris que personne ne m ai répondu pour mon ptit problème enfin gros problème . si seulement mais bon

[Invité §Sob585Jc]

Hello !

 

Une petite réponse tardive...

 

Peux-tu apporter des précisions quant au problème que tu rencontres ?

 

En ce qui concerne les amortisseurs arrière, leur défaillance est rare sur C15, mais bon, cela peut arriver (en cas de fuite par exemple...).

 

En ce qui concerne les silentblocs, il n'y pas d'autres silentblocs à l'arrière sur un C15 que ceux qui fixent l'essieu à la caisse. Ils ne s'usent jamais. Si tel est le cas, leur remplacement n'est pas un problème.

 

Je pense donc que ton problème concerne les roulements de bras arrières, maladie connue du C15 et autres modèles de chez PSA. Leur usure est rapide (env. 150000 km) et donne au bras un jeu anormal conduisant donc, à la contre-visite.

 

Peux-tu confirmer qu'il s'agit bien de cela avant de continuer ?

[Invité §jea113pw]

@Sobolan alors pour te répondre dabord merci pour ta réponse j avais peur de ne plus exister dans le forum donc voici le control ;;;;amortisseurs ard arg défaut d étanchéité, demi train arrière jeu important ou anormal rotule et ou articulation . mais le controleur ma montré les silentblocs en cahoutchouc en oval qui sont mort d après lui et je ne remets pas en cause ses paroles mais je voulais juste savoir si je devais tous changer vu que j ai déjà fait tout le train avant et au dernier contrôle le gars n avait rien dit pour l arrière alors que je n ai fais que a peine 500 kms en deux contrôle . voila et merci pour ta réponse

[Invité §Hyd726Of]

Hello,

 

Si je comprends bien, ce sont les supports de train AR (SB) ainsi que les amortisseurs à remplacer.

 

Il faut tomber le train AR visiblement pour ces travaux.

 

En pièces ça ne devrait pas coûter bien cher, en M.O. par contre.. c'est autre chose !

 

Je ne suis pas certains qu'une pièce d'occasion, soit mieux, car la main d'oeuvre restera +/- la même et tu n'es pas sur de repartir aussi longtemps qu'avec de la pièce neuve.

[Invité §jea113pw]

@hydractive bonjour je te répond tard mais a la campagne internet sa marche que quand sa a le temps , bon pour mon problème je suis allé faire un autre contrôle technique ailleurs que celui ou j allais d habitude et la ne fut pas ma surprise car le controleur ne la pas mentionné sur le contrôle et quand je lui est dit pour l essieux arrière ,il m a répondu que l essieux était conforme , donc je ne comprend pas ou alors certains centre de contrôle on des copains garagistes donc du coup je viens de passer ma Xantia chez lui