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C5
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C5 problème ventilation interne

 

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 Sujet :

C5 problème ventilation interne

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natou72
  1. Posté le 07/09/2017 à 18:01:22  
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Bonjour j'ai un C5 break qui a 14 ans.300000 50km.qui commence à donner des signes de fatigue. Je dois changer la distribution.mais j'ai aussi un gros souci je n'ai plus de ventilo ni clim ni aération dans habitacle. Qui peut me dire si je peux mettre de l'occasion ou si la pièce à changer vaut cher.
J'ai vérifié les fusibles ok.merci

Sujets relatif
Vieux motard que jamais
Profil : Citroën addict 2009
caloumthai
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  1. Posté le 07/09/2017 à 22:11:53  
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bonsoir
le plus souvent, ça vient du module de ventilation, sur Ebay ça ne vaut pas très cher...
il faut faire quelques recherches pour voir où il se trouve sur ta voiture et comment le remplacer ;)


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avant d'acheter un attelage, lisez ceci : http://www.forum-auto.com/marq [...] t42818.htm
Photoreportage "tour de France moto 2017" : http://www.forum-auto.com/moto [...] 377518.htm
tutos Xantia : http://xantia.pagesperso-orang​e.fr/
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natou72
  1. Posté le 08/09/2017 à 12:53:54  
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caloumthai:merci je vais voir sur ebay, je dois faire démonter le tableau de bord..;le module se trouve là paraît-il..merci

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Profil : Routard
  1. config
davt77
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 09/09/2017 à 10:35:17  
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Bonjour à vous, merci de votre sujet.


Je me permet une question car j'ai exactement la même panne.

Avez-vous trouvé ou se situe le module?

Ma C5 est de 2005 est je regarde des deux côtés mais en vain, rien en vue...

merci de votre précision.
Cordailement davt77


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davt77

C5 II 2.0 136 HDI 270000 kms (11/2005)
XSARA I 1.8 90 ess. 216200 kms (11/1997)
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natou72
  1. Posté le 09/09/2017 à 14:46:31  
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Bonjour, il faut deviser à l'intérieur de la boite à gants. La retirer et vous trouverez le module .regarder sur internet ,vous tapez changer module C5 et vous trouverez comment faire. Vous avez la vidéo. Sinon dans une casse ou un petit garage vous en avez pour 100€ environ...vous pouvez déjà commencer par démonter la boite à gants vous même et la remonter après vous ne paierez pas ce travail car il faut du temps..et le temps c'est de l'argent .
Message édité par Natou72 le 09/09/2017 à 14:49:35
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Profil : Routard
  1. config
davt77
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 09/09/2017 à 15:49:20  
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Bonjour à vous et merci de votre intervention a mon sujet.

J'ai bien démonté la boite à gant, mais je ne vois rien qui ressemble à ma pièce au premier abord comme vu sur les vidéo et photo justement.


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davt77

C5 II 2.0 136 HDI 270000 kms (11/2005)
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Profil : Routard confirmé
bricoleu10
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 09/09/2017 à 20:49:29  
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Profil : Routard
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davt77
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 09/09/2017 à 22:40:04  
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J'ai déjà la pièce, c'est l'emplacement que je ne trouve pas...


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davt77

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bricoleu10
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 10/09/2017 à 17:01:59  
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Profil : Pilote
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hitman313131
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 11/09/2017 à 13:55:24  
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salut

je comprends pas un truc

il n'y a plus de radiateur de chauffage sur les c5 ?? C'est éléctrique maintenant au niveau du chauffage ?
Merci pour vos éclairements


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Ca sert a rien d'avoir un tigre sous le capot si c'est pour y mettre un âne au volant !!!
Profil : Routard
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davt77
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 11/09/2017 à 14:03:46  
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Salut, je comprends pas?


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davt77

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davt77
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  1. Posté le 11/09/2017 à 14:04:04  
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Salut, je comprends pas?


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davt77

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bricoleu10
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  1. Posté le 11/09/2017 à 14:39:17  
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Il y a bien un radiateur de chauffage a eau du moteur mais ils ont rajouté des résistances chauffantes dans le bloc de ventilation car les moteurs HDI sont long a chauffer le matin.

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Profil : Pilote
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hitman313131
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 11/09/2017 à 15:34:53  
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ok d'accord donc dans l'absolue on pourrait se chauffer qu'avec cette résistance ?


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Ca sert a rien d'avoir un tigre sous le capot si c'est pour y mettre un âne au volant !!!
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davt77
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  1. Posté le 11/09/2017 à 15:54:09  
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ça peut m'intéresser?


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davt77

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bricoleu10
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  1. Posté le 11/09/2017 à 18:27:45  
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Les résistances électriques ne fonctionne que quelques minutes moteur froid.

Profil : Pilote
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hitman313131
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  1. Posté le 11/09/2017 à 18:37:43  
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en théorie si on "shunte" le systeme ?


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bricoleu10
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  1. Posté le 11/09/2017 à 20:07:22  
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Pourquoi faire ?

Profil : Pilote
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hitman313131
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  1. Posté le 11/09/2017 à 20:37:24  
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Par simple curiosité. Jme dit si un jour le radiateur de chauffage lâche. Il suffit de shunter l'arrivée et le départ et de commander manuellement la résistance électrique


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bricoleu10
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  1. Posté le 11/09/2017 à 20:54:17  
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Je pense qu'elle ne sont pas concues pour fonctionner en permanence et il faudra réguler la température.

Profil : Pilote
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hitman313131
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  1. Posté le 11/09/2017 à 21:54:58  
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Le volet de mixage se débrouille pour la régulation.


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bricoleu10
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  1. Posté le 12/09/2017 à 09:56:21  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Oui mais des résistances électriques qui chauffent en continu dans un bloc en plastique risque de faire des dégats.

Profil : Pilote
  1. config
hitman313131
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 12/09/2017 à 10:18:15  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
exact !!!


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  1. Posté le 25/09/2017 à 07:17:01  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
coucou

je n'ai pas étudié le système, mais d'une manière générale, quand il y a ce type de résistance (Renault en utilise depuis bien longtemps), elles trempent dans le liquide de refroidissement pour le réchauffer plus rapidement, donc le radiateur de chauffage est toujours aussi impératif ;)


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