voyant allumé si je bouche egr ?

[Invité §Ano354Rp]

Salut a tous.

 

Je n'ai rien trouvé de clair sur le sujet...

J'ai un picasso le 1.6 e-hdi 112cv de 2011 et je m'apprette a boucher mon egr via une plaque entre la vanne et le bloc moteur.

Par contre, quelqu'un a deja bouché le passage en gardant la vanne operationnelle electriquement ? Je craint de passer en mode degardé...

Apparement sur les 1.6 hdi d' avant 2010, ca ne posait pas trop de soucis, par contre, depuis l'evolution du moteur pour les nouvelles normes (passage e-hdi avec culasse 8 soupapes) , je n'arrive pas a savoir.

 

Quelqu'un aurait deja tenté l'experience?

Au pire, si je passe en degradé, il me suffit de supprimer la plaque pour sortir du mode degradé ?

 

merci pour toutes vos reponses.

[sebmac]

As-tu un souci de fonctionnement actuellement?

[Invité §dav267kB]

Salut,en effet,le calculateur va la mettre en mode degradé.

 

Tu es au courant pour le nouveau controle technique?

[Invité §tor808yn]

Salut ! Oui, ce n'est plus possible depuis quelques années maintenant !

Si on court-circuite la vanne EGR, le calculateur se rend compte que ça ne modifie rien sur le mode de fonctionnement du moteur, et t'allume un voyant, avec un message, et passe en "mode dégradé" !!!

[Invité §Ano354Rp]

Salut

 

Merci de toutes vos reponses.

Pour l'instant je n'ai pas de problemes apparents. C'est bien pour ca que j' envisageais de la supprimer avant qu' elle soit "grippée".

 

Mais du coup, je me contenterai d'un bon nettoyage en temps voulu.

[Invité §Ano354Rp]

Salut,en effet,le calculateur va la mettre en mode degradé.

 

Tu es au courant pour le nouveau controle technique?

 

 

Non, ca fait quelques temps que je ne me tiens plus trop au courant des "nouveautés"

Les Nox vont etre controlés ?

[sebmac]

Si tu as un usage adapté à un véhicule diesel, tu ne risques pas d'avoir des problèmes d'EGR très précoces. J'ai fait remplacer celle du berlingo à 180 000 km non pas à cause de l'encrassement mais simplement car le moteur a rendu l'âme. Elle n'était pas très encrassée...

J'en ai eu pour 300 euros, certes une belle somme mais après 180 000 et 8000 euros de moins cumulés sur le carburant par rapport à un véhicule essence, j'avais de la marge!

 

Honnêtement, tant que ça marche, ne pas toucher...

[Invité §tor808yn]

C'est sûr, tant que ça fonctionne, on n'y touche pas, mais dés le premier voyant ou message, il faut intervenir !

Je l'ai fait sur le Xsara Picasso que j'ai racheté à mon Oncle, il m'avait dit que de temps en temps, un voyant s'allumé, mais sans pertes de puissance !

Avec la valise, on a vu que ça donnait la vanne EGR en défaut "fugitif", alors, ni une ni deux, je l'ai déposée, ouverte et décaper, lubrifier, graisser, remontée, et ça fera 3 ans en Décembre, et plus aucunne nouvelle !!!