[Présentation] Citroën C4 Cactus Rip Curl PureTech 110

[Invité §tin561uC]

Bonjour

 

Je vous presente mon nouveau joujou acquis fin juillet.

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §cal245LI]

[Invité §L_a482rx]

Put..n ! celle là est magnifique !

Bravo pour ton choix, et profite bien de cette très sympathique voiture

[Invité §Bon043Ab]

Superbe, félicitations! c'est quel moteur, boite, neuf ou occase, quelle finition, etc... on veut plus d'infos et de photos ! ...

[Invité §tin561uC]

Merci pour vos coms

C'est une série spéciale Rip Curl. C'est un moteur essence de 112ch avec son petit turbo qui est assez joueur Boite manuelle.

Je l'ai eu neuve. Pas avec l'option siege mi cuir mi tissu car fallait qu'elle soit construite et fallait que j'attende décembre. Donc sur les 3 rip curl rouge qu'il y avait en France, seul une agence du sud ouest a bien voulu que je l'achète. Donc en option j'ai la caméra de recul.

[Invité §RAI017IM]

Bonjour très très belle auto!

[Invité §tin561uC]

petites modifs toutes simple pour mon cactus.

 

Eclairage led pour la plaque d'immatriculation

 

cache Citroën sur les boulons des 4 attache portieres

 

 

teintage des vitres avant

 

avant teintage

 

 

après

 

 

le résultat

 

[lorenzi77]

Vraiment très belle en plus elle va devenir collector avec ses airbumps.

[forever406hdiph21]

Magnifique

[damiien]

Très sympa ton Cactus !

[Floflo37]

J'aime bien il est vraiment très beau.

[vespino1]

Elle est....cool

C'est marrant,j'ai presque détesté cette voiture quand elle est sortie,tout ça pour finir pas la trouver tellement atypique...et cool,que j'envisage d'en acheter une maintenant (version 2)

[Invité §tin561uC]

toujours aussi satisfait de mon cactus.

 

je lui ai trouvé 2 déflecteurs d'air qui sont très discret et bien pratique. et cela reste dans les tons...

 

 

et pour le fun, une photo sous la neige en Alsace en décembre dernier

 

 

[Invité §tin561uC]

1 an avec et 20 000 kms plus tard, toujours aussi fan de cette auto

[tortue 84]

1 an avec et 20 000 kms plus tard, toujours aussi fan de cette auto

 

Idem, parfois quand je quitte le boulot, je prends des chemins à rallonge pour rentrer

[Invité §tin561uC]

Idem, parfois quand je quitte le boulot, je prends des chemins à rallonge pour rentrer

 

 

Je te comprend. Un vrai regal a conduire. Et passe-partout en plus. J'adore

[Invité §Bon043Ab]

Plus je vois les Cactus I plus j'apprécie leur style. En particulier en rouge et noir comme celle-ci.

 

Citroën aurait pu en faire quelque-chose de plus fondamental.

 

Un peu comme une autre Duster, mais en mieux.

 

Il aurait fallu une voie arrière légèrement plus large et idéalement en option, une transmission intégrale. Un truc simple, ni trop loud ni trop encombrant. Qui reste léger et qui passe partout.

 

Et une version break plus allongée aussi.

 

Et une gamme moteur un shouia plus puissante.

 

Ils auraient dû aller plus loin dans le concept, investir plus et en faire le centre de leur gamme.

 

Il restera un design unique et qui traversera le temps je pense.

[Invité §ras604EX]

Jolie voiture même si j'ai eu du mal au nouveau design Citroën la première fois que j'en ai vu une.

[Invité §tin561uC]

Plus je vois les Cactus I plus j'apprécie leur style. En particulier en rouge et noir comme celle-ci.

 

Citroën aurait pu en faire quelque-chose de plus fondamental.

 

Un peu comme une autre Duster, mais en mieux.

 

Il aurait fallu une voie arrière légèrement plus large et idéalement en option, une transmission intégrale. Un truc simple, ni trop loud ni trop encombrant. Qui reste léger et qui passe partout.

 

Et une version break plus allongée aussi.

 

Et une gamme moteur un shouia plus puissante.

 

Ils auraient dû aller plus loin dans le concept, investir plus et en faire le centre de leur gamme.

 

Il restera un design unique et qui traversera le temps je pense.

 

 

 

Je suis d'accord sur les 4 roues motrices. Elle gagnerais en tenue de route. Mais franchement, pour avoir été en Andorre sur route non déneigee en plein hiver, elle passe partout grâce au grip control et les pneus 4 saisons. Elle se débrouille bien aussi sur les chemins boueux. La version 110ch en essence est suffisant. Au delà elle ne tiendrais plus la route... et en faire une version sport gacherais son originalité. Déjà que la nouvelle cactus est classique et ne ressemble plus à la première version de la cactus. Pour la version break j'avoue que ça aurais fait un coffre un peu plus grand. Mais elle n'aurait peut être plus sa ligne et son originalité. Perso la version Rip Curl que j'ai pris est la seule version que j'aimais bien dans toute la gamme. Je suis content de mon achat.