Besoin d'aide - Vidange BV sur C3 II 1.4i

[Invité §C4-800Dp]

Bonjour,

Je souhaite vidanger préventivement la BV de ma C3 1.4i (essence) de 2011.

 

Auriez-vous SVP un tuto, ou un schéma mentionnant le bouchon de vidange et de remplissage ?

 

Quel diamètre pour les joints ?

 

Concernant l'huile : j'envisage de l'huile de marque, 75W80. Besoin de spécifications supplémentaires ?

 

Merci bcp pour votre aide, l'opération en concession coûte très cher, de 120 à 170€ selon les concessionnaires !!

 

Hervé

[Invité §dav267kB]

Salut,je ne sais pas combien de km à ta voiture mais pourquoi veux tu faire une vidange de boite?

Elle est de 2011 seulement.

 

 

Donne nous le VF en lettre E,on va te donner le shema de la boite.

[Invité §tor808yn]

Salut ! Même reflexion que David, pourquoi faire une vidange de boite sur une auto si peu âgée ???

[Invité §C4-800Dp]

Bonjour,

Je viens d'acheter cette voiture, le 1er propriétaire avait mis des tapis trop épais qui gênaient la pédale d'embrayage, qui lui même est déjà assez usé.

La boite a sans doute été un peu malmenée (débrayage insuffisant) le passage des vitesses accroche, et la BV est anormalement bruyante vu le kilométrage (65.000 kms).

 

Donc je crains de la limaille et autre usure, et je préfère vidanger la BV pour limiter les dégâts.

 

De plus, ayant été gros rouleur dans le passé, je vidangeais mes BV tous les 50.000 kms environ, et elles restaient ainsi en parfait état, et les vitesses passaient bien mieux après vidange.

 

Un ingénieur en mécanique m'avait expliqué aussi que l'huile des BV s'abimait à cause de la forte pression subie, de l'usure des engrenages, et des variations de température.

 

Enfin, c'est aussi un excellent moyen d'éviter une casse BV à cause d'un manque d'huile, ma belle-mère en avait fait les frais.

 

Voilà le pourquoi. Merci pour votre aide.

 

VF7SCKFT0AA697251

 

Merci bcp.

 

Hervé

[Invité §dav267kB]

Salut,voici la boite que tu as ta C3,pour le reste,torx te repondra mieux que moi.

 

C3 (A51) BERLINE 5PTES 1.4 i (TU3AE5) BVM 5

Caractéristiques du véhicule

Ligne de produit	C3 (A51)
N°APV/PR	12474 CA 2 0548
Date de Début de Garantie	21/02/2011
OPB	L007
NRE	e11*2007/46*0113*02

http://service.citroen.com/docapv/resources/4.24.8/charte/images/buttons/arrow-down.gifInformations générales

GENRE DE PRODUIT VEHICULE PARTICULIER MARQUE COMMERCIALE, TYPE ORGANE CITROEN LIGNE DE PRODUIT C3 (A51) SILHOUETTE BERLINE 5PTES FINITION MOYENNE MOYENNE MOTEUR INJECTION TU3AE5 TRANSMISSION BVM5 TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE COULEUR DE CAISSE EXL - PEINTURE NOIR OBSIDIEN TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOUR KARL G112 + OMNI F920 ’3N’ COULEUR DE GARNISSAGE "FY" BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM MA5 / N MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE TU/TUD MONOGRAMME COMPLÉMENTAIRE, DIVERS SANS MONOGRAMME COMPLEMENTAIRE

http://service.citroen.com/docapv/resources/4.24.8/charte/images/buttons/arrow-down.gifCaractéristiques véhicule

FINITION MOYENNE MOYENNE TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE COULEUR DE CAISSE EXL - PEINTURE NOIR OBSIDIEN TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOUR KARL G112 + OMNI F920 ’3N’ COULEUR DE GARNISSAGE "FY" BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM MA5 / N COUPLE TACHYMÈTRE COUPLE TACHYMETRE 21 X NO

http://service.citroen.com/docapv/resources/4.24.8/charte/images/buttons/arrow-down.gifAlimentation moteur

VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION VALEO FILTRE RÉSERVOIR FILTRE RESERVOIR INTERIEUR STOP AND START SANS STOP AND START MOTEUR INJECTION TU3AE5 ALIMENTATION INJECTION "PRIM" DÉTECTEUR D’EAU FILTRE À GAZOLE SANS DETECTEUR EAU FILTRE GASOIL CARBURANT ESSENCE SANS PLOMB DÉPOLLUTION (MOTEUR) DEPOLLUTION EURO 5(MOTEUR) MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE TU/TUD CATALYSEUR CATALYSEUR 3 COMPOSES FILTRES IMPR RHODIUM+PALLADI REFROIDISSEMENT D’HUILE SANS ECHANGEUR EAU/HUILE OPTIMISATION DE CONSOMMATION DU VÉHICULE CONSOMMATION CARBURANT OPTIMISATION MOTEUR REFROIDISSEMENT RADIATEUR EP:16 - 16 DM2 ALU BRASE AVEC MEC RÉCHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER SANS RECHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER AUTODIAGNOSTIC EOBD AUTO-DIAGNOSTIC "EOBD" SANS ACCELEROMETRE DISPOSITIF (ANTIPOLLUTION) SANS DISPOSITIF ANTIPOLLUTION DÉPOLLUTION TECHNIQUE VÉHICULE DEPOLLUTION TECHNIQUE VEHICULE EURO 5 FILTRE À PARTICULE SANS FILTRE A PARTICULES VENTILATEUR 1 VENTILATEUR 2 VITESSES 100W AERO RÉCUPÉRATION DES VAPEURS D’ESSENCE RECUPERATION VAPEUR ESSENCE PILOTE

http://service.citroen.com/docapv/resources/4.24.8/charte/images/buttons/arrow-down.gifBoîte de vitesses Transmission

TRANSMISSION BVM5 BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM MA5 / N COUPLE RAPPORT CP 14 X 60 COUPLE TACHYMÈTRE COUPLE TACHYMETRE 21 X NO STYLE ROUE TOLE 6 J15 4-23 EMBRAYAGE EMBRAYAGE HYDRAULIQUE DIFFÉRENTIEL (BOITE) DIFFERENTIEL 77 JANTE / PNEU DIMENSION MONTE PNEU 15 POUCES PNEUMATIQUE (DIMENSIONS, TYPE) PNEU 185/65 R15 88T NON RENFORCE ROUES MONTÉES ROUE 6 POUCES ROUE (TYPE) MONTAGE ROUE TOLE BOITE DE VITESSES TYPE BVM MA

[Invité §dav267kB]

[Invité §dav267kB]

1 lien interessant...

 

http://lr-competition.fr/wp-co [...] -et-BE.pdf

[Invité §C4-800Dp]

Merci bcp, David, pour toutes ces informations.

Le lien montre un schéma mentionnant bouchons de vidange et de remplissage, cela devrait m'aider.

 

Si des membres du forum ont déjà réalisé cette opération sur une mécanique comparable, je suis intéressé par leurs conseils.

 

Merci bcp.

Hervé

[Invité §tor808yn]

Salut ! J'ai oublié de préciser combien il faut mettre d'huile dans la boite: 1.75l pas plus, voila !!!

[Invité §C4-800Dp]

Merci.

Comment accéder aux vis de vidange/remplissage ?

Besoin d'enlever le passage de roue (pour la vis de vidange) ?

Le filtre à air (pour le remplissage) ?

Merci.

[Invité §tor808yn]

Le bouchon de vidange est bien dessous la boite, donc, on ne touche pas au passage de roue, par contre, si tu as un cache sous le moteur, il faudra le déposer !

Pour le remplissage, le mieux, c'est effectivement d'enlever le boitier du filtre à air, pour faire de la place !!!