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AX Démarrage difficile

 

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 Sujet :

AX Démarrage difficile

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n°796816
Xube
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xube
  1. Posté le 22/06/2017 à 14:17:42  
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Bonjour à tous,
je suis Xube, et je suis le propriétaire d'une magnifique, mais non moins vieille, AX 14 TRS essence de '89 (150 000 km au compteur). Je me tourne vers vous.

Depuis quelques temps, le démarrage est difficile, voire même impossible ces derniers temps; même si j'ai quand même réussi à la démarrer du quasi premier coup ce matin.
Lorsque je tourne la clé, le démarreur ne se lance pas tout de suite, il faut souvent s'y reprendre à plusieurs reprises avant de l'entendre (lorsqu'il se lance il fait un bruit correct). Hier il m'a carrément été impossible de la démarrer.
Dans la voiture, tous les voyants s'allument lorsque je mets le contact, et la radio fonctionne.

La batterie n'est pas neuve (et rechargée plusieurs fois), mais il y a un coupe-circuit d'installé sur la voiture pour éviter la décharge.

Je ne connais pas l'état des bougie car je n'ai pas encore la clé adéquat, et je n'ai pas encore tapé sur le démarreur pour essayer de décoller les charbons.

Est-ce que j'aurais raté une hypothèse (batterie, bougies, démarreur) ? Qu'est ce qui serait le plus probable selon vous ?

Merci pour votre aide.

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n°796823
caloumthai
Vieux motard que jamais
Profil : Citroën addict 2009
caloumthai
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  1. Posté le 22/06/2017 à 17:26:47  
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bonjour à toi et bienvenue

oui, démarreur, batterie ou neiman

déjà tu peux mesurer la tension de ta batterie contact coupé puis au moment précis où tu essaies de démarrer (il faut forcément te faire aider)

pareil, allumer les feux de croisement et regarder s'ils restent allumés au moment où tu essaies de démarrer, ou s'ils s’éteignent complètement


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avant d'acheter un attelage, lisez ceci : http://www.forum-auto.com/marq [...] t42818.htm
Photoreportage "tour de France moto 2017" : http://www.forum-auto.com/moto [...] 377518.htm
tutos Xantia : http://xantia.pagesperso-orang​e.fr/
n°796828
Xube
Profil : Nouveau membre
xube
  1. Posté le 22/06/2017 à 19:05:50  
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OK, je m'achète un multimètre demain et je reviens avec les mesures.

Merci !

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n°796956
Xube
Profil : Nouveau membre
xube
  1. Posté le 24/06/2017 à 12:05:57  
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caloumthai,

Je viens de tester la batterie :
- contact coupé : 12V
- au démarrage : 11,87V

Est-ce que l'on peut considérer que c'est OK ?

Je suis allé en casse pour récupérer un feu, et j'en ai profité pour parler de mon problème. Comme ma voiture a vraiment plus de mal à démarrer par temps très chaud (le 21/06 on devait atteindre le 35° par ici et la voiture ne voulait absolument rien savoir), le type de regarder du côté de la bobine. J'en ai récupéré une, je l'ai installé mais pas de changement. La tête de delco m'a l'air pas mal, un peu d'oxydation mais rien de méchant et le charbon me semble avoir une taille correcte.

Voilà pour les dernières avancées :)

n°796958
caloumthai
Vieux motard que jamais
Profil : Citroën addict 2009
caloumthai
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  1. Posté le 24/06/2017 à 12:18:37  
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ok, oui, ça n'est pas une catastrophe au niveau des tensions pour une voiture essence

donc là, on s'orienterait plutôt vers le démarreur ou le neiman, puisque le démarreur ne tourne pas

est-ce que ton démarreur est "accessible" sur ton moteur ?
si oui, tu vas repérer le solénoide (la grosse "bobine" sur le dessus du démarreur)
il y arrive deux câbles : un gros qui vient directement de la batterie
et un plus petit, avec une cosse plate ou ronde, c'est ce que l'on appelle l'excitateur, c'est de là qu'arrive le "coup de clé" au moment où tu essaies de démarrer

en premier lieu, tu vas mettre le contact, et ensuite il va falloir être très prudent pour ne pas occasionner de court circuit, tu vas te trouver un morceau de fil électrique, tu vas le dénuder un peu à chaque extrémité, placer une extrémité sur la cosse de l'excitateur du démarreur, et l'autre extrémité tu l'appliques sur le + de la batterie (attention à ne pas te tromper, attention à ne pas toucher une partie métallique dans le compartiment moteur avec ce câble) :

en faisant cela, est-ce que ton démarreur se met à tourner pour lancer le moteur (et encore mieux, est-ce que ton moteur démarre tout court) ?




démarreur2Voir l'image en grand0 vote


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n°796980
Xube
Profil : Nouveau membre
xube
  1. Posté le 24/06/2017 à 17:25:21  
  2. answer
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Merci pour cette réponse très détaillée !

Je pense pouvoir atteindre le démarreur sans trop de difficulté, mais je ne pourrais, par contre, faire ça que jeudi prochain. Dès que le test est fait je reviens par ici.

n°796990
caloumthai
Vieux motard que jamais
Profil : Citroën addict 2009
caloumthai
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  1. Posté le 24/06/2017 à 18:53:49  
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:jap:


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n°797380
Xube
Profil : Nouveau membre
xube
  1. Posté le 29/06/2017 à 10:30:09  
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caloumthai,

nous sommes donc jeudi et je viens de tester mon démarreur. RAS de ce côté là, il réagit au quart de tour, et sans starter.
Ma voiture a, par ailleurs, démarré sans problème à la clé ce matin. Je pense qu'elle n'aime vraiment pas la chaleur étant donné que dans ma contrée bretonne il fait un peu frais ce matin (les plus gros problèmes sont arrivés par forte chaleur).

Pour résumer nous avons une batterie OK, un démarreur OK, une tête de delco qui me semble OK aussi. En définitive, il ne reste plus que le neiman si je comprends bien.

n°797469
caloumthai
Vieux motard que jamais
Profil : Citroën addict 2009
caloumthai
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  1. Posté le 30/06/2017 à 09:02:21  
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bah je pense aussi, à moins que le démarreur ne t'ai joué une blague et qu'il ait eu un sursaut de "bonne vie" au moment précis où tu l'as testé ;)

le coup du neiman, je l'ai déjà eu sur mon ancien Fiat Ulysse, le démarreur ne se lançait parfois pas au coup de clé, j'ai remplacé la partie électrique du neiman (pour conserver ma clé d'origine) et tout est rentré dans l'ordre


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n°797486
Xube
Profil : Nouveau membre
xube
  1. Posté le 30/06/2017 à 13:21:27  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je vais aller regarder ça de plus près.

Merci en tout cas !

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