Comment effectuer une purge de frein sur c15 essence

[Invité §ped205qW]

Bonjour à tous Je viens d'acquérir un C15 essence un litre je voudrais savoir les étapes à faire pour faire une purge de frein

[Invité §cal245LI]

bonjour

as-tu possibilité de te procurer un eezibleed ?

 

ou une autre vidéo :

[Invité §ped205qW]

Bonjour merci pour ta réponse il y a effectivement des vidéos met pas bien expliqué et surtout avec des purgeur alors que moi je vais le faire sans purgeur

[Invité §cal245LI]

tiens, voici ma méthode :

 

ATTENTION, il faut impérativement suivre TOUS les conseils donnés et ne pas penser que tu peux t'affranchir de l'un d'eux, sous peine d'abîmer une pièce ou de ne plus avoir de frein !

 

si tu as des questions, n'hésite pas

 

 

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PURGE FREINS TRADITIONNELS

 

 

 

pour purger, il faut aller du plus loin au plus près...

donc ARD ARG AVD AVG

 

ensuite, il ne faut pas que le moteur tourne

il faut vider à la seringue le vieux liquide de frein et remplir le réservoir de lockheed neuf

 

sous la pédale de freins, je conseille de mettre une brique, de façon à limiter la course de la pédale, il ne faut pas qu'elle aille plus loin qu'à mi-course, pour ne pas risquer d'endommager le maître cylindre

 

il faut deux personnes : une qui est à la pédale de freins, une autre qui est au niveau des roues

 

cette dernière doit être munie d'un récipient (vieux pot de confiture propre) où on aura pris soin de mettre un fond de liquide de frein, et d'un tuyau transparent dont le diamètre est adapté à la vis de purge du tambour ou de l'étrier

 

la voiture doit être posée sur ses roues (pas soulevée)

edit : à l'avant la voiture peut être levée sur chandelles, mais surtout pas à l'arrière sinon le liquide de freins ne coulera pas !

 

celui à la roue branche le tuyau sur la purge, il desserre cette vis à l'aide d'une clé de 8 (1/2 demi tour suffit), et laisse bien tremper l'extrémité du tuyau dans le fond du bocal, où il y a déjà du lockheed

il demande à son assistant de pomper doucement sur la pédale de frein.

lorsque le lockheed passe bien clair dans le tuyau transparent et sans bulle, l'assistant met la pédale au plancher (donc appuyée contre la brique), et la maintient ainsi, pour que celui à la roue puisse fermer la vis de purge... c'est seulement à ce moment là que l'assistant peut relâcher la pédale de frein.

 

il faut passer ensuite à la roue suivante, et ainsi de suite

 

entre chaque roue, il faut rétablir le niveau de lockheed neuf dans le réservoir sur le maître cylindre...