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avis c3 picasso

 

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 Sujet :

avis c3 picasso

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n°792470
loeb57100
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loeb57100
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  1. Posté le 25/04/2017 à 20:13:54  
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bsr a tous je projette l'achat eventuel d'un c3 picasso j'aurais voulu avoir vos conseils concernant cette voiture mon budget de 5500€ max me permet de prendre un 2009 ou 2010 et donc je voudrais savoir ce qu'il faut verifier sur ces modeles en general et surtt savoir la fiabilite etc et je voulais savoir surtout entre le hdi 92cv et le hdi 110 lequel vaut vraiment le coup,car on me dit qu'il sont assez pataud et manque de reprise merci a vous de m'eclaircir

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n°792554
furygan57
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furygan57
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  1. Posté le 26/04/2017 à 21:25:38  
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Faut contrôler les joints d'injecteur ; ne pas hésiter à regarder dans les puits d'injecteur s'il sont mouillé et si oui les joints sont mort
Je te conseille le 110 si ton usage est hors aglo ; j'ai un 115 et j'imagine pas rouler avec moins


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c3 picasso hdi115
nissan note 1.5dci85
ds3 1.6hdi92
n°792556
loeb57100
Profil : Vétéran
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loeb57100
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  1. Posté le 26/04/2017 à 22:25:42  
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oui mon choix ce porteras sur le 110cv,il est comment d'ailleurs niveau perfs et conso

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n°792561
Laurent782
Profil : Pilote d'essai
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laurent782
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  1. Posté le 27/04/2017 à 00:42:34  
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Attention, l'ancien 1,6 HDI 110 16s a eu pas mal de pépins. Il a été remplacé par un 1,6 HDI 112ch puis 115 en 8s qui a eu moins de problèmes.

C'est pour ça que pour mon Berlingo, j'ai préféré prendre un 1,6L HDI 92ch. Et je ne le regrette pas, il a bientôt 231000 km et pas de soucis importants.


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DEUX CITROEN - Berlingo II HDI 92ch de 2008 ; C5 Tourer 3,0L V6 HDI 240ch de 2010

SCANDALE Volkswagen-Audi - TDIgate : Anniversaire des 2 ans. [:simousmcfly63:2]
n°792570
furygan57
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furygan57
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  1. Posté le 27/04/2017 à 08:50:58  
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Le 92 et le 110 ont les mêmes soucis ; le 110 est le plus performant de toute la gamme des 110cv car justement moins bridé en co2 et des boîtes plus courte avec comme dit Laurent un 16s ; moi j'ai un 115 et suis déçu de ce côté car il se roule comme un camion au couple qui est généreux
Les 92 d'avant 2010 sont plus agréable que les 8s pour les mêmes raisons, ma plus grande fille a une ds3 de 2011 avec une boite très longue c'est horrible comparé au berlingo ou partner que j'ai eu aussi de 2008
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c3 picasso hdi115
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n°792574
loeb57100
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loeb57100
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  1. Posté le 27/04/2017 à 09:38:27  
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mon budget me permettras uniquement le 1er 1.6 16s hdi 110cv sur led modeles 2009/2010 donc à voir
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n°792585
furygan57
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furygan57
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  1. Posté le 27/04/2017 à 13:14:59  
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Faut juste surveiller
Sinon pourquoi pas le VTi 120 ?


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n°792600
loeb57100
Profil : Vétéran
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loeb57100
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  1. Posté le 27/04/2017 à 15:28:10  
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ah non ca m'interesse pas le vti je fais plus de 20000km par an et je pense que le vti doit etre bien fade!!

n°792604
Laurent782
Profil : Pilote d'essai
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laurent782
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  1. Posté le 27/04/2017 à 15:40:42  
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loeb57100 a écrit :

mon budget me permettras uniquement le 1er 1.6 16s hdi 110cv sur led modeles 2009/2010 donc à voir
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Moi je l'ai évité 2 fois :
- sur ma 1ere C5 , d'autant plus qu'il me semblait trop juste par rapport au poids de l'auto donc pas grave. J'ai opté pour le 2,0L HDI 140
- sur mon Berlingo de 2008, et là par contre j'étais un peu déçu car ça m'aurait plu d'avoir 110ch dessus. Puis finalement, j'adore mon "petit 92ch"



furygan57 a écrit :

Le 92 et le 110 ont les mêmes soucis ; le 110 est le plus performant de toute la gamme des 110cv car justement moins bridé en co2 et des boîtes plus courte avec comme dit Laurent un 16s ; moi j'ai un 115 et suis déçu de ce côté car il se roule comme un camion au couple qui est généreux
Les 92 d'avant 2010 sont plus agréable que les 8s pour les mêmes raisons, ma plus grande fille a une ds3 de 2011 avec une boite très longue c'est horrible comparé au berlingo ou partner que j'ai eu aussi de 2008
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http://www.fiches-auto.fr/arti [...] 110-ch.php



Au final Furygan57, le 1,6 HDI 92ch est beaucoup moins critiqué sur sa fiabilité :

http://www.fiches-auto.fr/arti [...] -92-ch.php


Loeb57100, franchement, je te conseille quand même d'essayer ce 92ch pour voir si ça te suffit. Car hélas, les retours négatifs du 110 sont tellement nombreux que ça m'a fait peur. Sur mon Berlingo qui approche les 1500kg, certes les accélérations ne sont pas flamboyantes ( 0 à 100 en 14,2s ), et les reprises sont forcément très moyennes, heureusement aidées par le turbo. Mais une fois lancé, il tient très bien les 130-135 km/h sur autoroute et ce n'est absolument pas une punition de partir en vacances avec. Je me suis surpris à rester sur 200-250 km au contact des véhicules bien plus puissants ( DS5, Mercedes break etc ) car il maintient sa vitesse sur des faux plats montants sans souci. :jap:



C3 Picasso HDI 92ch
Vitesse max 177 km/h
Accélération 0-100 en 13,2 s

Message édité par Laurent782 le 27/04/2017 à 15:46:10

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n°792607
loeb57100
Profil : Vétéran
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loeb57100
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  1. Posté le 27/04/2017 à 15:52:16  
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oui c'est sur qu'il faut que j'aille en essayer un pour me faire une idee mais j'imagine quand meme qu'entre le 92cv et le 110cv il doit y avoir quand meme une difference hormis la crainte de la fiabilite mais ca c'est le coup de poker en fait

n°792608
Laurent782
Profil : Pilote d'essai
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laurent782
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  1. Posté le 27/04/2017 à 16:00:04  
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Oui, moi j'ai pas pris le risque vue la quantité d'avis négatis qui sont juste énormes. Et pas que sur un seul point hélas. Maintenant, peut-être qu'il y en a qui l'ont et n'ont jamais eu de soucis. Au final, je me dis que j'ai bien fait de l'éviter, mais peut-être que j'aurais pas connu de pépins avec un 110.

C3 PICASSO HDI 110 :
http://www.largus.fr/fiche-tec [...] 45917.html
Vitesse 183 km/h
0-100 en 11,2s
0-1000 m en 33s

C3 PICASSO HDI 92
http://www.largus.fr/fiche-tec [...] 86014.html
Vitesse 173 km/h
0-100 en 13,4s
0-1000 m en 35,3s


( bizarre, pas les mêmes chiffres que ci-dessus, bref ).

La fiabilité semble importante pour toi, comme elle l'avait été pour moi. Tu possèdes quel véhicule actuellement ?
Message édité par Laurent782 le 27/04/2017 à 16:00:53

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n°792620
loeb57100
Profil : Vétéran
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loeb57100
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  1. Posté le 27/04/2017 à 18:39:10  
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j'ai une laguna 2 d'avril 2007 en 2.0 16s 135cv

n°792633
Laurent782
Profil : Pilote d'essai
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laurent782
Coupe or Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 27/04/2017 à 21:51:25  
  2. answer
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Oui donc t'as pas trop envie de perdre en perf :lol:


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n°792634
furygan57
Profil : Pilote chevronné
furygan57
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  1. Posté le 27/04/2017 à 21:53:31  
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Faut pas dramatiser non plus ; à vu du nombre de 1.6hdi tous ne sont pas véreux mais rester vigilent sur les joints d'injecteur ça c'est clair ; après une voiture de 8ans tout peut arriver


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c3 picasso hdi115
nissan note 1.5dci85
ds3 1.6hdi92
n°792693
EAime
Vache à Lait de l'Etat
Profil : Vétéran confirmé
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eaime
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 29/04/2017 à 07:55:07  
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Ah là là là !!

Cette manie du diesel !

Essaie un VTI95, aussi performant, à peine aussi gourmand, et bien plus agréable à utiliser au quotidien !

Le moteur est volontaire, SILENCIEUX.

Entretien, assurance, bien moins chère que le diesel

Et ça peut fonctionner à l'E85 (c'est le cas du nôtre -100%)

Et, je parcours + 35000/an, et roule en V6 3.5 (lui aussi abreuvé à l'E85), pour un coût/km inférieur à celui du diesel..


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Espace IV 3.5 V6 Privilège / 2004 - Bleu Crépuscule
Espace III 2.0 16V Privilège Proactive / 2001 -Flexfuel E85 boitier DUALFLEX- Gris Acier.
Espace II V6 2.8 / 1991 - Gris Rafale.
Espace I TXE 2.0 /120CV - 1989 Bleu Mandchourie.
n°792698
furygan57
Profil : Pilote chevronné
furygan57
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  1. Posté le 29/04/2017 à 08:32:39  
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mon père avait le vti 95 dans une c3 , il est sympa mais tout juste bon dans la berline j'ose pas imaginer dans la c3p , il à maintenant la meme en puretech 82cv qui marche beaucoup mieux en couple et lui rend plus d'1l d'essence au 100km ,
je fais aussi plus de 20000 et j'ai pas trouvé mon bonheur en essence de plus le vti120 beaucoup le déconseille car trop gourmand et pas assez performant dans la c3p
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c3 picasso hdi115
nissan note 1.5dci85
ds3 1.6hdi92
n°792701
EAime
Vache à Lait de l'Etat
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eaime
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  1. Posté le 29/04/2017 à 09:50:02  
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furygan57 a écrit :

mon père avait le vti 95 dans une c3 , il est sympa mais tout juste bon dans la berline j'ose pas imaginer dans la c3p , il à maintenant la meme en puretech 82cv qui marche beaucoup mieux en couple et lui rend plus d'1l d'essence au 100km ,
je fais aussi plus de 20000 et j'ai pas trouvé mon bonheur en essence de plus le vti120 beaucoup le déconseille car trop gourmand et pas assez performant dans la c3p
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Pas trop d'accord avec ton analyse sur le 95CV..

C'est 16v, donc avec le couple haut perché ! Il faut donc le chatouiller un peu, et il ne déteste pas !

Après, nous, en conso, on tourne à 6.5-7.0/100, tous types de trajets confondus, avec clim en auto, en permanence.

D'accord avec toi, le 120cv est gourmand, d'où notre choix pour le 95, plus homogène.


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Espace IV 3.5 V6 Privilège / 2004 - Bleu Crépuscule
Espace III 2.0 16V Privilège Proactive / 2001 -Flexfuel E85 boitier DUALFLEX- Gris Acier.
Espace II V6 2.8 / 1991 - Gris Rafale.
Espace I TXE 2.0 /120CV - 1989 Bleu Mandchourie.
n°792757
furygan57
Profil : Pilote chevronné
furygan57
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  1. Posté le 30/04/2017 à 08:49:57  
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6.5 à 7l sur 95cv c3picasso j'ai un peu de mal sur ce coup là ; ma soeur fait ça avec le puretech sur la ds3
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c3 picasso hdi115
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ds3 1.6hdi92
n°792761
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Vache à Lait de l'Etat
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  1. Posté le 30/04/2017 à 10:00:26  
  2. answer
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furygan57 a écrit :

6.5 à 7l sur 95cv c3picasso j'ai un peu de mal sur ce coup là ; ma soeur fait ça avec le puretech sur la ds3
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On habite à la campagne, donc jamais ou pratiquement jamais de ville !

Lorsqu'on l'utilise pour partir en WE, c'est même pas 7.5, trajets routier, autoroute et urbain confondus !

Bon, on a aussi une conduite anticipative.


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Espace IV 3.5 V6 Privilège / 2004 - Bleu Crépuscule
Espace III 2.0 16V Privilège Proactive / 2001 -Flexfuel E85 boitier DUALFLEX- Gris Acier.
Espace II V6 2.8 / 1991 - Gris Rafale.
Espace I TXE 2.0 /120CV - 1989 Bleu Mandchourie.
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