Bonsoir a tous,
 
nous avons un probleme sur notre voiture.
Elle faisait des acoups et caller regulierement.
Premier garagiste (agrée citroen)-> Changement plaquette de frein (qui soit disant bouger beaucoup) et bougie environ 200€ -> Auncun changement
Deuxieme garagiste (grand garage citroen) -> Changement calculateur environ 1100€ -> La voiture ne donne plus d'a-coups mais calle toujours avec le voyant K qui s'allume
On la ramene chez le meme garagiste -> branchement de la valise ->  Sonde oxygene -> environ 300€
En résumé, la voiture deconne depuis le 3 janvier, on l'a recupéré ce vendredi soir et elle calle toujours (a froid) voyant batterie et K orange s'allume.
Une idée???
 
 
PS : Combien d'injecteur a ce genre de voiture?

UP

salut, jai le meme probleme sur ma xsara1.4i aussi.
elle fait des accoup moteur et cale, démare mal et cale aussi tot.
Je suis entrin de chercher ma panne mais je trouve pas.

Ca peut pas être le moteur pas-à-pas de régulation du ralenti qui ferait des siennes, ça existe ce problème sur d'autres moteurs essence de Xsara...
Sur la 1.4i, je sais pas si c'est ça, mais ça fait toujours une piste  

J'ai eu le problème aussi, j'ai eu une fois un faut contact sur le moteur pas-à-pas de régulation et une autre fois une prise d'aire sur ce même moteur au niveau du joint torique. On entendait d'ailleurs un "sluuuuuuuuuuuuuuuuuuuurp" lorsqu'on approchait l'oreille

Salut, je pense qu'il faut reguarder du coté de la batterie, car sur ce type de voiture une batterie un peu faible peut te faire s'affoler ton calculateur et créer des pannes totalement ilogiques qui peut rendre dingue un garagiste et par la même occasion te faire changer beaucoup de piéce pour rien. A+ et si tu eux me tenir au courant merci d'avance