Bonjour,
Suite à l'entretien désastreux (*) de mon C4 picasso ( 20000Km ) , je voulais vérifier le bon changement des filtres qui ont été facturés. Mais impossible de trouver le filtre à huile, air, pollen et Go, pouvez vous me dire ou trouver et demonter ces filtres.
La notice du véhicule ne précise plus leur emplacement.
merci
 
(*) désastreux= facturation de la mise a niveau du lave glace alors que celui ci était plein, niveau liquide direction sous le mini non déceler, durité d'arrivée d'air démontée et introuvable, lavage non éffectué ...

Si on te change les filtres à GO et à air à 20 000 km je comprends que la note soit salée : on ne les change que tous les 60 000.
 
D'autre part, pour le filtre à huile, une fois qu'il a trempé dedans, je ne vois pas comment tu sauras s'il est neuf ou pas. Idem pour le filtre à GO.

en fait j'esperais voir cela en fonction de l'état de proprete exterieur !!
mais je te l'accorde sans aucune certitude, ce n'est qu'un controle visuel.
Sais tu ou tout cela se trouve ?

Le filtre à G.O est une cartouche qu'on glisse dans un boitier, donc de l'extérieur on ne peut pas voir la cartouche et si on la démonte, pas évident de savoir si elle est neuve ou si elle a 20 000.
Le filtre à huile est aussi une cartouche :  

Et on enlève un capuchon pour la glisser dedans :


Donc une fois imbibé d'huile, comment savoir si c'est du neuf ?
 
Ces photos sont sur la C5 1.6 HDI mais le moteur est le même.
 
Pour le pollen je ne sais pas où il setrouve sur C4 pic.
Pour le filtre à air, la boite à air se repère facilement : à droite sur la photo.

Le filtre neuf ne doit pas être poussièreux.

Merci pour ces photos qui seront bien utiles aux détenteurs de c4 picasso.
Je peux ajouter que le filtre a pollen se trouve a l'interieur de l'habitacle derriere la console centrale.
Mais le filtre a air est different que sur ta photo, je pense qu'il se trouve dans la durité ( legerement ovale ) mais c'est sans certitude.
Je cherche encore !!!
Sur ta photo est ce qu'on voit le filtre GO ?
encore merci

Sinon, concernant le garage, hier soir, ils ont reconnu les malfaçons du mécano et ont été trés compréhensifs et commercials. ( remboursement d'une bonne partie de la facture + prochaine visite offerte !!! Bien citroen

Je ne sais pas où se trouve le filtre à GO sur la photo car mon moteur n'est pas de cette génération et le filtre est différent.

je viens de trouver ceci concernant le filtre GO et filtre a air
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 438083.htm
Trés bien expliqué, merci à lauwinois

Quel bordel !
C'est mieux agencé sur ma C5 phase 1.
Mais le capot est plus spacieux, vu qu'il peut accueillir un V6, on est à l'aise quand on n'a qu'un "petit" 2,0.
Maintenant avec les capots "compacts" tout est serré et pas toujours directement accessible.

Nan nan , le filtre a poléne sur la c4 berline est derriére l'insono tablier qui est lui méme dérriére le moteur : comme les 307 .
Vas chercher bonheur là :::
 
http://rb-aa.bosch.com/aa/en/stati [...] um/einbau/

Sur C4 picasso c'est un peu chiant..
Matt les photo..
 

Je possède une C 4 Picaso, je trouve pas le filtre à air pouvez vous m'aider

Voici un très bon tuto sur le 1.6hdi mais en P407.
http://slharidon.club.fr/phpBB/viewtopic.php?t=287

bonjour;je viens de faire changer mes filtres air/gas oil sur c4 hdi 110 fap pack ambiance bmp6:montant total:202.22€(2h de main d'oeuvre  facturées )le travail a été éxécuté en 30 minutes et je trouve la facture tres "salée" qu'en pensez vous ??(HT;2x46.20+18.94+57.73(go)HT) :