Bonjour,
 
Je suis "l'heureux" proprietaire d'un C8 acheté d'occase il y a 1 an et 5 mois.
 
Toutefois, apres avoir eu des problemes d'air bag qui se sont declenche suite a une "touchette" avec une bordure, je viens d'avoir mes injecteurs et mon FAP qui viennent de me lacher simultanément !!!  et je suis donc allé voir mon reparateur et là, il me dis, dans une concession citroen, qu'e j'en ai pour 2000€, 1000 pour le blocs injecteurs (2), et 700 pour le FAP, MO incluse.
 
Furieux je me depeche de partir et il me dis que ce n'est pas a faire de suite mais qu'il faudrais y penser, j'ai toutefois des doutes quand a savoir si ce ne sojt pas des defauts de fabrication car je lis que bcp on eu le meme probleme !!! apres avoir eu plusieurs contact avec le vendeurs, mon dossier est partis a Paris et le vendeur me propse un RDV avec la direction de chez mon concessionaire afin de trouver une solution...
Des lors je me demandais ce que vous pourriez me conseiller, en methode de negociation ! car je voudrais en avoir pour bcp bcp bcp bcp moins que ca !!! je ne pense pas que c'est normal d'avoir des problemes de ce genre de voiture apres " si peu de temps " ( elle n'a jamais que 5 ans )
 
Merci de vos conseils et au plaisir de vous lire.

Les conseils ne seront pas les mêmes si ta voiture a 50.000 ou 200.000 Km !!!
 
 

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La ch'tite Clio RIP CURL dCi 85 est mollement en vente !
La 807 Premium 2,2 HDi 170 GoldenWhite avec GPS RT4 ne sera pas à vendre en 2009, marché trop calme.

 
 
Dsl lolll,
 
ma voiture a 141.000 km
 
Merci beaucoup
 
Citroen 8, 2.2 ( pas sur ) 110CV de 2003

Si 110cv, alors moteur 2.0l (le 2,2l HDI fait 130cv).
 
Vu le kilométrage, il me semble difficile d'obtenir une grosse participation du constructeur. Le FAP est une pièce d'usure, les injecteurs ne sont pas très vieux, mais pas jeunes non plus !
 
 

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Merci de te reponse, toutefois, j'aurai aimé savoir si cela etait possible de desactiver le FAP et le retirer et ainsi y mettre un pot tout ce qui est de plus normal ? car g un de mes amis qui a un peugeot 807 et la sonde n'est relié a rien, on vois la fiche mais elle n'est raccordee a rien du tout ce qui fait que je pense que le FAP n'est peut etre pas obligatoire ! merci beaucoup de ta rapidité et de ton aide

Attention, je ne suis pas mécanicien.  
 
Mais j'ai lu sur le forum Peugeot que certains ont nettoyé le FAP au lavage à haute pression ! Tu peux toujours essayer.
 
Par ailleurs je crains que si le FAP est supprimé il faille le déclarer au BSI sous peine de fonctionnement erratique du moteur !  
 
Tu ferais mieux d'aller fouiller dans des sections plus techniques car le FAP n'est pas propre à la 807.
 
 

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La 807 Premium 2,2 HDi 170 GoldenWhite avec GPS RT4 ne sera pas à vendre en 2009, marché trop calme.

 
 
Bonjour,
Je vous souhaite bonne chance avec le SAV de Citroën. On peut toujours imaginer ce qu'ils font pour nous.
Voir le blog suivant
 
http://mon-citroen-c8.over-blog.com/

Je pense qu'une participation de 50% pour les injecteurs serait souhaitable. Quand au FAP, le remplacement est prévu par le constructeur, c'est une pièce d'usure. Demande au garage, s'ils peuvent le supprimer. Il y a 5 ans ce n'était obligatoire.

Merci bcp de vos suggestions et de votre aide a tous
 

Et tiens nous au courant de l'évolution des choses. Merci
 

Juste un petit mot...
J'ai contacté le service client Citroen par Email concernant mes injecteurs indemontables. Le service client m'a déjà recontacté (en moins de 48 h) pour valider ma demande. Bravo pour la réactivité.
Je vais donc compléter ma demande avec mon garagiste...  suite au prochain épisode.

Alors suite a l'entrevue avec la direction du garage, nous avons, si je peux dire, obtenu une reduction de 20%......seulement !!! mais bon c'est deja ca. Je ne sais quoi penser...essayer d'obtenir + ou.... a voir et a reflechir, mais merci bcp de votre aide a tous

A 140.000 km j'accepte le geste de 20% !

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G une C3 depuis 2 ans une essence je l'ai acheté a une amie de la famille. La voiture a toujours était entretenue chez Citroën il y a 3 mois le voyant moteur clignotait changement du boitier dit papillon facture : 457euros la rebelotte cette fois ce st les injecteurs!!!!!!! moi aussi je suis surprise et en colère ça ft bcp pr une voiture récente qui a moin de 60000 kms.... je dépose la voiture le mardi ils oublient de m'appeller j'y vais en sortant du boulot mais aprés 18h il n'y a que le service commercial d'ouvert FORMIDABLE on me demande de rappeller entre 9h et 12h le samedi. Lundi je tel 4x et ils oublient de me rappeller pr un devis!!!!!!!!!!!!! demain je v les broyer!!!!!!! bon courage moi pr la suite c sûre le jour ou je change de véhicule ce ne sera pas chez Citrôen!!!!!!!!!!!!

Change déjà de garage, ça pourrait améliorer les choses sans pour autant changer de voiture !
 

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