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Démarrage à froid impossible :(

 

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 Sujet :

Démarrage à froid impossible :(

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n°785113
Cyril_2A
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cyril_2a
  1. Posté le 02/02/2017 à 09:59:42  
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Bonjour à tous et toutes,

Je viens vers vous car après moult recherches, je suis dans l'impasse. Voici mon soucis, j'ai un C15 diesel de 2004 avec 157000Km au compteur, depuis un moment les démarrages du matin ne lui convenait pas, il fallait le démarrer en pente et ça fonctionnait. Ensuite une fois démarrer, plus de soucis dans la journée. Mais un beau matin, plus de démarrage possible, j'ai donc contrôler les bougies de préchauffage et les ai remplacées, j'ai également changé le porte filtre, mais rien à faire. J'ai donc tenté de shunter le filtre et branché en direct l'arrivé de Go sur la pompe et rajouté une poire d’amorçage, mais là encore, rien à faire. J'ai sorti les injecteurs, et le Go sort bien de ces derniers. Je tente un démarrage en insufflant un peu de start pilote et là, il démarre et tourne comme une horloge, je le coupe et il redémarre au quart de tour. Je le laisse tranquille pendant la nuit et au matin, c'est reparti, il ne démarre plus. En sortant les injecteurs, j'ai contrôlé les compressions et je mesure entre 5 et 8 bars par cylindre.
Ma question : pensez vous que le moteur soit rincé ? ou avez vous une idée de ce qui peut causer ce soucis ?

Je vous remercie d'avance.

Amicalement.

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n°785141
caloumthai
Vieux motard que jamais
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caloumthai
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  1. Posté le 02/02/2017 à 13:41:12  
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bonjour

5 à 8 bar par cylindre :??:

oui, il est rincé, la compression est bien trop faible pour qu'il puisse démarrer et fonctionner correctement


---------------
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Photoreportage "tour de France moto 2017" : http://www.forum-auto.com/moto [...] 377518.htm
tutos Xantia : http://xantia.pagesperso-orang​e.fr/
n°785165
Cyril_2A
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cyril_2a
  1. Posté le 02/02/2017 à 16:39:41  
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Merci de ta réponse Caloumthai, c'est bien ce que je pensais, même si j'ai eu du mal à le croire car à 160000Km, c'est un peu précoce je trouve !!! Mais les chiffre sont là :(
Il ne me reste donc plus qu'à partir à la recherche d'un bloc :non: .

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n°785172
caloumthai
Vieux motard que jamais
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caloumthai
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  1. Posté le 02/02/2017 à 18:47:41  
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il a dû sacrément manquer d'entretien pour être rincé de la sorte
ou alors, il n'a pas le kilométrage indiqué...


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n°785186
david60350
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david60350
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  1. Posté le 02/02/2017 à 21:08:35  
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Salut,tu as pris les compressions moteur froid et chaud pour comparer?

Avant de changer le moteur,il faudrait peut-être l'avis d'un professionnel,non?

Coucou Pascal. ;)
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Message édité par david60350 le 02/02/2017 à 21:10:10

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David
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n°785188
caloumthai
Vieux motard que jamais
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caloumthai
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  1. Posté le 02/02/2017 à 21:21:02  
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david60350 a écrit :

Salut,tu as pris les compressions moteur froid et chaud pour comparer?

Avant de changer le moteur,il faudrait peut-être l'avis d'un professionnel,non?

Coucou Pascal. ;)
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coucou David


je connais un professionnel ;) et il dirait la même chose que moi...

tu sais, parfois, quand il travaille sur des véhicules, il s'aperçoit qu'ils doivent avoir bien plus de kilomètres que celui affiché au compteur... et quand c'est le cas, souvent, bizarrement, le véhicule vient de Belgique ! :pfff:

Message édité par caloumthai le 02/02/2017 à 21:21:19

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n°785190
david60350
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david60350
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  1. Posté le 02/02/2017 à 21:24:26  
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Oui helas,le trafic de voitures aura tjs de beaux jours devant lui.


Ca serait interessant de savoir ou il a acheter cette voiture.


---------------
David
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n°785192
caloumthai
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  1. Posté le 02/02/2017 à 21:32:16  
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après, vu le pseudo de notre ami Cyril, il est probable qu'il soit Corse

si le C15 a été utilisé juste pour de nombreux démarrages et petits parcours à froid, le moteur a pu se rincer ainsi...


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n°785195
david60350
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david60350
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  1. Posté le 02/02/2017 à 21:33:52  
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Je croyais que les corses utilisait du C4 et pas du c15. :sol:

On verra la suite qu'il va donner.
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David
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n°785197
caloumthai
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  1. Posté le 02/02/2017 à 21:38:49  
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david60350 a écrit :

Je croyais que les corses utilisait du C4 et pas du c15. :sol:

On verra la suite qu'il va donner.
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pfff... elle était facile celle-là ! :lol:

moi qui suis allé en Corse à moto l'an dernier (et l'année précédente également), je peux te confirmer qu'ils sont super accueillants ! Virée moto en Corse Juin 2016

nous sommes mêmes allés dire bonjour à la dame centenaire vivant à Marignane que l'on a vue, il y a quelques semaines, dans un reportage lors des infos de midi sur TF1, où ils parlaient des commerçants ambulants. Cette dame est la maman d'une amie... ;)

Message édité par caloumthai le 02/02/2017 à 21:39:39

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n°785198
david60350
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david60350
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  1. Posté le 02/02/2017 à 21:40:46  
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Tu me connais Pascal,j'aime lancer des petites vannes à 1,30 euros. :)
Fin de mon hs,apres on m'arrete plus...


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David
Safrane 2.5 20V RXT.
n°785199
caloumthai
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  1. Posté le 02/02/2017 à 21:52:23  
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:lol:


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torx38
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  1. Posté le 03/02/2017 à 06:51:11  
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Salut ! Moi ce qui m'étonne, c'est qu'avec un peu de start pilote, il démarre tout de suite !
Hors, si vraiment il n'avait que ce taux là de compression, je doute qu'il démarre aussi facilement !
J'ai un doute sur la prise des compressions, car sur un diesel, c'est bien spécifique, ce n'est pas le même appareil que pour un essence, ni la façon de s'en servir (fixation) !
Les bougies sont neuves, mais je ne vois nulpart comme quoi on a bien contrôler le fonctionnement du relais, et donc, la bonne alimentation de la rampe des bougies !!!


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  1. Posté le 03/02/2017 à 12:14:28  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Contrôle a froid ton jeu aux soupapes d'admission!!! ;) ;) Quel est ton moteur le DW8?!!

J'avais le même problème et mes 4 soupapes d'admission étaient bridées... j'ai repris le réglage du jeu aux soupapes (assez complexe si mécano débutant) et maintenant mon C15 démarre au quart!!! :D :D ;) ;)


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L'ennui dans le monde est que les idiots sont sûrs d'eux!!! et les gens sensés pleins de doutes!!!
Pas d'AIR BAG pas d'ABS je meurs comme un homme avec mon citron
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