Bonjour a tous!
 
J'ai réussi mon permis le 10 janvier 2008 (bientot un mois   ) mais apres 2ans de conduite accompagné et environ 10 000kms dans plus ou moins toutes les conditions (neige, brouillard, périph. parisien,...)
 
Je cherche actuellement une voiture avec mes parents, car celle ci sera indispensable pour mon job d'été. La négociation avec les parents tournent autour d'une voiture de moins de 100 000kms pour un maximum de 3000 euros.
 
J'ai donc trouvé une Xsara phase1, 1.4 essence, SX, 97 000kms, 1999, échapp. embray. freins distrib récents.
 
J'aurai avoir votre avis, car j'ai beaucoup attendu que le 1.4 était assez juste. Mais mes parents sont plutot réticents aux grosses cylindrés pour une premiere voiture et preferent donc se limiter a une 5CV (égalment pour l'assurance!), d'ou le choix du 1.4 plutot que du 1.8.
 
Merci d'avance de vos avis! J'ai rendez vous ce soir avec le collecteur citroen!

point de vue moteur. le 1.4 n'est pas un foudre de guerre sur la xsara (suveiller le joint de culasse quand meme) mais il a l'avantage d'etre économe en carburant et suffisant en vitesse légale sur route. c'est un bon premier véhicule pour un jeune conducteur  
le moteur 1.8 va apporter plus de polyvalence (pour l'autoroute notamment) mais il est évidemment moins économe.
l'occasion que tu vises est un bon choix surtout avec l'échappement, les freins,la distribution et l'embrayage refaits

Bonjour,
 
ma première "vraie" voiture après ma Visa a été une Xsara 1.4i 98 coupé superbe en bleu "Grand Pavois" (mais ça pardonne pas pour les coups de portières et autres tâches et rayures...).
J'en garde un excellent souvenir, niveau confort, tenue de route et même "sensations"    
En effet, certes le moteur est juste, mais c'est surtout quand on est plusieurs dans la voiture, tout seul elle a quand même assez de pêche, surtout pour un jeune permis et une première voiture    
 
Si tu roules la plupart du temps seul, pas de souci, moi je me suis rendu compte du manque de puissance moteur les fois où je voulais doubler sur nationale avec deux passagers, ou encore pire en montant en station de ski chargé comme un âne : 4 passagers, un chien, les skis, surfs et chaussures, coffre rempli, obligé de remettre la première et je me suis fait doublé par une Twingo (mais ils étaient que 2 dedans)    Ca m'a traumatisé, du coup aujourd'hui je me venge quand je vois une Twingo, obligé de lui mettre un vent (remarque c'est pas dur !)    
 
Le moteur 1.4i est simple, robuste (vidange faite chez Citroen : 1l d'huile en trop    et pas de souci, enfin j'ai vite retirer le surplus) et il monte bien dans les tours avec un beau petit bruit, donc on peut se faire un minimum plaisir sans faire de bêtise    
En plus, du coup il y a de la place sous le capot, donc ça fait baisser le tarif de main-d'oeuvre et dans ton cas la distri a déjà été faite (normalement c'est à 120000 km ou 5 ans je crois me rappeler).
 
Ca me parait être un bon choix pour toi.
Par contre, va falloir te faire au gabarit (les portes sont très épaisses, le capot plongeant) et surtout à la vitre arrière grande comme une meurtrière  

c'est un bon choix pour debuter,j'en connais une,c'est pas une bombe,mais ça roule bien,et c'est economique !

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,ou C5 HDi ph1..
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"XM 2.1 TD12,271 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".

MOi j'en ai une depuis novembre , c'est clair , je roule tout seul la plupar du temps et quand on appuie fort elle ronfle , enfin son bruit est super sympa , c'est confortable pas trop gourmand bref tout ce qu'il faut quoi pour commencer.

                                                                                          SOLU BE SOMEN!!
 
La xsara en temps que premiere est un excellent choix! simple à conduire c'est aussi une excellente routiere avec un espace a bord excellent vue son gabari.
Apres le 1.4i est un peu juste mais a de gros avantages: assurance et entretien peu chère, consomation modéré et pour des trajets ville / voies rapide il est emplement suffisant! D'ailleur je vais en acheter une pour ma femme

bonsoir, la voiture très bien, mais le problème que tu vas rencontrer ne viendras pas de ta voiture, mais de ton pied droit celui qui appui sur l'accélérateur, en+ jeune conducteur ta vitesse est limité comme s'il pleuvait sur route ou autoroute alors que tu es une voiture avec un moteur de 2litres ou 1,4L ne changera pas ton probleme mais pourrai bien t'en créer de + gros quand à tes parents ils sont trés sages A+

Livraison samedi ! Je vais la chercher en Ile de France, et apres direction les champs picards! Enfin le sud de l'oise...  
Il va avoir fier allure le garage des parents la semaine avec une C5 pour madame, une C4 pour le papa et une Xsara pour le fils!    
 
Merci a tous pour vos avis! Le prix final a été fixé a 27000, toujours 98 000km, et le vendeur travail au service apres vente dans les bureau de PSA. Par contre quelques bosses sur le flanc passager...Ce qui a permis de faire baisser a 2700euros. De toute facon je ne suis pas trop amené a voir ce coté    
 
Merci a tous pour vos avis! Photos (puis avis) des reception de la marchandise dans le topic officiel!

je viens d'en acheter une 90 000 kms phase 1 (98) à 2000 euros c'est une affaire je crois mais alors c'est un VEAU !! j'ai jamais eut de voiture aussi peu puissante ! tu te traines et tout le monde est exaspéré .... c'est limite dangeureux je trouve.

Par contre on a fait un bon choix je crois la conso est faible et le prix des pièces est trés bas ! pour aller au travail c'est largement suffisant

?
 
Bizarre, j'ai fais le trajet de issy les moulineaux (sud ouest de paris) jusque chez moi (50km au nord de paris), pour la premiere prise en main de la voiture.Et absolument aucun probleme. Ce n'est pas le HDI 110 de la C5 des parents, mais c'est plus que suffisant, et agréable pour une premiere voiture.
 
Pour l'anecdote, il y a un mec au volant d'une audi A3 qui a baissé sa vitre teinté, sur autoroute, pour me dire que ma voiture poussé bien dans les accès! Plutot amusant, et gratifiant pour une voiture de vieux comme disent certains!
 
Soit tu t'attendais a conduire une F1, soit tu fais 40 000kms sur autoroute par an, et la je concois que ce ne soit pas la voiture qui correspond, soit je ne n'ai aucune idée de la maniere dont tu conduis...

au fait: 2000 euros?! Quelle finition? Y a deja eu des réparations dessus?
 
2700 pour la mienne, avec embrayage et pneu arriere neuf en finition SX... Donc oui la tienne a l'air d etre une sacrée affaire! Qu'elle plaise ou non.