Bonjour,
J'ai acheté une C5 HPI neuve en 2003 (une dépense pas très raisonnable par rapport à mes moyens, mais vous savez ce que c'est ...) - [b]détail important : cette série HPI a été arrêtée par le constructeur Citroën très rapidement ! -
3 ans plus tard, à 20.300 km, 1ère pompe à essence foutue. Voiture encore sous garantie,
4 mois plus tard, à 23.000 km, 2ème pompe fichue, voiture encore sous garantie,
2 ans plus tard, à 35.000 km, 3ème pompe foutue, voiture plus du tout sous garantie, coût de la réparation : 700 €, Citroën refuse la prise en charge. Là, je commence à trouver la plaisanterie de mauvais goût ! Mon garagiste est infoutu de ma dire pourquoi les pompes à essence sur ce type de véhicule lâchent à répétition. J'ai roulé toute ma vie avec des Citroën, j'ai eu toute la gamme, je n'ai JAMAIS vu une pompe à essence défectueuse !
Grâce au forum, j'ai appris qu'il pourrait y avoir de la limaille de fer dans les pompes à injection ; se pourrait-il qu'il y en ait aussi dans les pompes à essence ?
Le problème est-il une fragilité des pompes elles-mêmes ( ce serait quand même nouveau !) ou peut-il être causé par un phénomène annexe inhérent à ce modèle HPI ?
Quelqu'un a-t-il eu des problèmes simillaires ?
Merci d'avance à celui ou ceux qui pourraient éclairer ma lanterne, et bravo pour l'humour des forumeurs, on joint l'utile à l'agréable !
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Merlin l'Enchanteur
