problème neiman xsara picasso 2.0 hdi 90 ann 2000

[Invité §ano285iN]

Bonjour a tous,

 

Voila je viens de rencontré la fameuse maladie des Picasso, clé bloqué dans le neiman moteur tournant. apparament lié a une surintensité lors d'une forte ventilation.

 

Bon j'ai cherché a droite a gauche sur Google jusqu'à identifié la panne (très connu d'ailleurs), j'ai ensuite acheter le kit relais 6567vw chez Citroen.

Pour le montage je ne pense pas que ce sera un soucis, j'ai un papa qui touche bien ça bille en méca .

 

Ma question vient sur le neiman, je ne comprend pas si il est mort ou non... Ensemble du neiman monté la clé ne tourne pas, et une fois le "plastique" démonté la clé tourne parfaitement bien ??? je ne vois pas de trace d'usure ou quoi que ce soit...

 

SI quelqu'un a une petite idée cela m'aiderait bien et m'éviterai surtout un remorquage chez un garagiste pour codé une nouvelle clé avec un nouveau neiman ect...

 

Je joint les photos du neiman en question.

Ps: n'hésiter pas a me dire s'il vous d'autre info ou quoi que ce soit.

Merci

http://i.imgur.com/VUaObobm.jpghttp://i.imgur.com/FOuntHgm.jpg

[Invité §ano285iN]

Petite piste, est ce que le plastique au milieu est censé tourné en même temps que la clé ? si oui alors le problème viendrais de ça...

[Invité §ano285iN]

http://i.imgur.com/NXV7jU3m.jpg

[Invité §ano285iN]

Bon... j'ai racheté un neiman et piquer la partie électrique pour la remettre sur mon ancien neiman (toujours fonctionnel).

 

Je n'ai plus qu'a poser le relais mais j'ai cru comprendre qu'il fallait enlever un anneaux noir: (bien entendu il faut enlever (sur Picasso 2002 pour moi) l'anneau noir qui détecte le transpondeur de la clé)

 

Quelqu'un pour me donner un coup de main ? j'ai acheter la voiture il y a 2 mois et les ennuies commence...

 

Ce serait vraiment gentil merci.

[Invité §cal245LI]

Salut

en fait, c'est bien ta partie "électrique" du neiman qui bloque, il y a trop d'intensité qui passe au niveaux des contacts, ça chauffe, ça fond, et ça bloque !

 

le "verrou", là où tu mets ta clé, il n'a rien, tu as pu le constater par toi même

 

donc tu prends la partie "électrique" du neiman que tu as récupéré, tu la greffes sur ton "verrou", et tu remontes ton neiman tel quel, tu ne touches pas à l'antenne du transpondeur qui va rester sur la colonne de direction

 

en effet, c'est bien ta clé d'origine que tu vas utiliser puisque tu as gardé ton "verrou"

 

ensuite, il te suffit en effet d'installer un relais de puissance pour soulager les contacts du neiman, et le tour est joué !

 

[Invité §mic746yS]

Bonsoir j'ai aussi le même problème avec mon picasso de 2008 impossible de démarrer la clé ne tourne pas en insistant j'ai réussi a remettre le moteur en marche et actuellement je laisse la clé en permanence sur le contact et je me sert de la deuxième clé pour fermer les portes

 

j'aimerais bien changer le neiman mais chez citroen il me demande prés de 300 euros ,est ce que ça peut venir d'un petit 'cliquet ' qui se coince

 

merci

[Invité §cal245LI]

Bonsoir j'ai aussi le même problème avec mon picasso de 2008 impossible de démarrer la clé ne tourne pas en insistant j'ai réussi a remettre le moteur en marche et actuellement je laisse la clé en permanence sur le contact et je me sert de la deuxième clé pour fermer les portes

 

j'aimerais bien changer le neiman mais chez citroen il me demande prés de 300 euros ,est ce que ça peut venir d'un petit 'cliquet ' qui se coince

 

merci

 

 

 

bonsoir

 

relis ce que j'ai écrit juste au dessus de ton message

[Invité §Den375pG]

Bonjour,

 

le problème vient du faisceau électrique. Les têtes pensantes de chez citroen ont fait passer l'alimentation du pulseur (ventilation habitacle) par le faisceau de neiman sans poser de relais.

Lorsque ton pulseur fatigue un peu, il fait surchauffer le faisceau derrière la clé de contact, ce dernier fond partiellement et se bloque en position moteur tournant.

Le neiman n'a rien, c'est juste la partie électrique qui est grillée.

Tu pourras donc juste remplacer le faisceau et garder le neiman, cela t'éviteras de faire reprogrammer ta clé.

Mais avant toute chose fais poser le relais, sinon le même problème arrivera de nouveau.

 

Bonne journée.

[Invité §Smo144OI]

Bonjour,

 

C'est quand même une abération, Citroën connaissant le problème n'a pas pour autant modifié ses chaînes de montage pour rajouter ce relais en série, préférant faire acheter à ses clients potentiels un nouveau neimam et vendre le kit en sus

[Invité Papiharys]

bonjour il vient de m'arriver le même problème ce matin ,clé bloquer moteur tournant quelle merde .mon garagiste s'en occupe merci des conseils