Changement durite refroidissement AX 1.4D

[Invité §Eho502sM]

Bonjour

 

Ça fait environ un an que le voyant du liquide de refroidissement / huile moteur est allumé sur mon AX diesel 1.4D de 1989.

 

Comme j'avais eu pas mal de souci électrique (oxydation des connecteurs, empêchant le démarrage),

et comme je n'avais aucun souci de surchauffe, on a mis ça sur le dos du système électrique.

 

Il y a environ deux mois, la courroie de l'alternateur a cassé et je me suis aperçu qu'un fil était débranché.

Cela a conforté mon idée que le voyant allumé était lié à ce fil.

Je n'ai pas trouvé où le brancher.

Ce n'ai pas le sujet ici, je ferais un autre post après celui là

 

En me renseignant, j'ai récemment appris que ce voyant (tout à gauche sur la 1ère photo) correspondait

au niveau de liquide de refroidissement / huile moteur

et non à la température comme je l'ai longtemps cru (tout à droite sur la 2ème photo).

 

 

Donc, malgré l'absence de surchauffe et mon idée que le souci venait du système électrique,

je toujours vérifié les niveaux.

 

Depuis une ou deux semaines, je me suis aperçu qu'il y avait une très légère fuite du liquide de refroidissement.

J'ai trouvé la durite en question et compte la changer.

 

Voici quelques photos :

Le début de la durite (vue générale)

 

Le début de la durite (vue locale) (en vrai on voit bien une coupure au niveau du collier)

La fin de la durite (la photo est prise depuis la roue avant droite) (à priori, c'est la durite du dessous) (vue générale)

(La photo n'est pas dans le bon sens, il faut pencher la tête à gauche (Je ferais la rotation de la photo ce soir))

La fin de la durite (la photo est prise depuis la roue avant droite) (à priori, c'est la durite du dessous) (vue intermédiaire)

(La photo n'est pas dans le bon sens, il faut pencher la tête à gauche (Je ferais la rotation de la photo ce soir))

 

La fin de la durite (la photo est prise depuis la roue avant droite) (à priori, c'est la durite du dessous) (vue locale)

 

Je pense que c'est une durite chauffage <-> moteur, plutôt celle de retour.

http://www.yakarouler.com/prix [...] uelle?#nav

Comment vérifier cela ?

 

Le revue technique n'est pas très détaillée à ce sujet (ou j'ai pas trouvé la page)

(Cette même revue technique ne parle pas du voyant du liquide de refroidissement / huile moteur lors de la présentation du tableau de bord

alors qu'il est bien présent sur le schéma. C'est le seul voyant qui n'est pas expliqué...)

 

Donc, voici ma question, quelle est la durite que je dois changer ?

 

Merci pour vos réponses

N'hésitez pas à me demander des détails.

[Invité §Eho502sM]

Hier j'ai changé la durite

Il s'agissait bien de la durite moteur <-> chauffage.

(J'ai acheté la Durite SASIC SWH0512 sur Oscaro.)

 

Bon à priori, le voyant liquide de refroidissement / liquide de frein reste toujours allumé -_-

Je ferais un nouveau post à ce sujet à l'occasion.