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berlingo puretech 110 ch xtr

 

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berlingo puretech 110 ch xtr

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n°774591
bismut
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bismut
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  1. Posté le 11/10/2016 à 18:13:19  
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Bonjour à tous,
j'envisage l'achat d'un berlingo 110ch pure tech s&s xtr essence.
Qu'en pensez-vous ? Est-ce un bon choix ?
Ce type de moteur est-il assez puissant pour doubler sur autoroute ? ou devrais-je acheter un berlingo diesel ?
Merci.
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Sujets relatif
n°774594
tdci75
Grolandais de souche...
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tdci75
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  1. Posté le 11/10/2016 à 18:43:44  
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Hello, beaucoup de questions... [:denisss] tout dépends ce que tu vas faire en kms/an ! Le Puretech est l'1 des meilleurs bloc du moment, l'Xtr est + baroudeuse que les berlingo normaux ; j'ai le Bluehdi 100 et je n'ai aucun problème pour doubler. A voir apres ce que tu comptes faire en kms... [:abygail:4]


---------------
Au plus tu pédales moins vite, au moins tu avances plus vite !
n°774598
bismut
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bismut
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  1. Posté le 11/10/2016 à 19:32:36  
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Bonjour, je ne fais pas plus de 15 000 km par an.
Un long trajet sur autoroute pour les vacances d'été. J'espère que ce moteur essence me permettra de rouler chargé sans trop de problème.

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n°774603
sebmac
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sebmac
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  1. Posté le 11/10/2016 à 20:11:33  
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Méfiance!

Autant un 1,2 se justifie sur des véhicules légers et ayant un CX correct, autant sur un véhicule de 1500 kg et un CX d'armoire normande cela va faire exploser la consommation.

Je dis bien exploser la consommation car le couple nécessaire (accélération) et la puissance (résistance au vent) vont solliciter le moteur qui va chercher ses réserves par une simple injection de carburant supplémentaire et une pression de suralimentation au max...

En gros, tu va engloutir le carburant qu'un 1,8 en aurait besoin et la consommation qu'il faut... un bon 8 litres est à envisager, c'est physique. En ville, tu pourras rajouter 2 litres...

En diesel, c'est un moteur qui a des caractéristiques naturelles pour ce type de véhicules, la consommation est raisonnable (environ 6 litres)

Donc, 15 000 km par an, c'est un surcout de 750 euros par an!

Il faut savoir que les consommations constructeurs se mesurent avec des accélération de 0 à 80 km/h en 30 secondes!
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Message édité par sebmac le 11/10/2016 à 20:12:47
n°774623
bismut
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bismut
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  1. Posté le 11/10/2016 à 22:37:14  
  2. answer
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Merci pour ton post.icon7
Cela va me faire réfléchir.
Si la consommation explose, effectivement ce ne serait pas un bon choix....

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n°774667
bismut
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bismut
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  1. Posté le 12/10/2016 à 16:23:10  
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Est ce que quelqu'un possède une berlingo essence 2016 pour me parler de sa consommation ? Merci.

n°774681
tdci75
Grolandais de souche...
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tdci75
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  1. Posté le 12/10/2016 à 19:19:25  
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Personne, je pense que les rapports de boîtes sont optimisèes et prévu pour ! Je vous mal le Puretech se goinfrer de 8 l de sp du moment que la conduite est celle d'1 pere de famille... Apres, négocié auprès de ton cc, si ça se trouve, le prix d'1 Bluehdi en stock n'en sera que + interressant ! ;)
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---------------
Au plus tu pédales moins vite, au moins tu avances plus vite !
n°775001
Anonymejer​omedanda@y​ahoo.fr
Invité
  1. Posté le 16/10/2016 à 15:00:52  
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Salut

J'ai justement acheté un berlingo puretech 110 en mai dernier.
Petit bilan qui peut t'aider à réfléchir :
1/première surprise : pas de souci question puissance, il a vraiment la patate !!! j'avais une 307 90cv hdi avant, grosse différence, j'avoue que je pourrai plus repasser au diesel, ça me rappelle même l'A3 que j'avais il y a qq années (1.9 tdi 90). Un ami qui a acheté le diesel et monté dedans et a été surpris par le bruit moteur qu on entend bien moins...
2/deuxième surprise : il consomme bien plus qu'annoncé, j'ai jamais fait le reset et je suis à 7.2 depuis que je l'ai (5000 km). Je fais pas mal de ville où ça monte très vite vers 10l. Sur route on est plus proche des 6l.
3/je regrette pas l'achat d'un essence, même si le plein plus régulier fait un peu mal au porte monnaie..mais vu le peu de km que je fais, un diesel n'aurai pas été un bon choix. Et puis question place avec 3 enfants en bas age c'est top.
Hésite pas si tu veux plus de renseignements.

n°775002
Anonymejer​omedanda@y​ahoo.fr
Invité
  1. Posté le 16/10/2016 à 15:04:28  
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j'ai oublié une remarque, je fais pas mal de montagne, il grimpe bien sans souci ! la conso aussi ;)
par contre pas de frein moteur c'est dommage..
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n°775010
sebmac
Sur le départ...
Profil : Pilote confirmé
sebmac
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  1. Posté le 16/10/2016 à 15:46:04  
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Anonymejeromedanda@yahoo.fr a écrit :

j'ai oublié une remarque, je fais pas mal de montagne, il grimpe bien sans souci ! la conso aussi ;)
par contre pas de frein moteur c'est dommage..
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Le frein moteur c'est de la consommation supplémentaire... car un moteur qui a un gros frein moteur doit compenser celui-ci en accélération par une plus grande quantité de carburant.

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n°775023
bismut
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bismut
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  1. Posté le 16/10/2016 à 17:48:57  
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Merci anonymejeromedanda pour la réponse.
Je viens d'acheter la voiture hier.
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n°775142
bikbik
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bikbik
  1. Posté le 17/10/2016 à 20:36:13  
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sebmac a écrit :



Le frein moteur c'est de la consommation supplémentaire... car un moteur qui a un gros frein moteur doit compenser celui-ci en accélération par une plus grande quantité de carburant.
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Merci pour la précision je ne savais pas, tant mieux alors !
(anonyme...)

n°775143
bikbik
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bikbik
  1. Posté le 17/10/2016 à 20:37:05  
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bismut a écrit :

Merci anonymejeromedanda pour la réponse.
Je viens d'acheter la voiture hier.
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n°775215
bismut
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bismut
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  1. Posté le 18/10/2016 à 18:20:03  
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Je vais la récupérer à 400 km de chez moi en fin de semaine...smile

n°776844
anonymeLau​rent73
Invité
  1. Posté le 02/11/2016 à 11:04:45  
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Bonjour,
Moi j'ai acheté un berlingo 110 puretech, au début Octobre 2016.
Le moteur monte très vite dans les tours à partir de 1500 tr, comparé avec mon deuxième véhicule en 2l turbo diesel 16v plus puissant.
Le 110 puretech essence à une accélération et une reprise directe et plus franche sans trou au déclenchement du turbo comme souvent dans la plus par moteur diesel avec turbo.
Pour la consommation avec le puretech, si la conduite et économique sans laisser le turbo monter dans les tours plus de 2500 tr/mn, je suis arrivé à atteindre les 840 km avec le plein sans la réserve, soit ~6.1 litres pour 100 km pour 52L en début de réserve et reste environ 8L de réserve dans le réservoir de 60L, l'ordinateur de bord affiche qu'il reste 130km.
Pas facile de réaliser cette consommation, car le turbo très réactif sur le 1.2l, monte facile en consommation instantanée vers 15L et si on pousse les rapports pour se faire plaisir et développer ses 110 chevaux, le moteur marche très très bien, sauf que la consommation monte rapidement vers 28L en consommation instantanée.
Super moteur,mais!!!
Je pense qu'il ne faut pas taper dedans en permanence, comme c'est un petit 1.2 litre 3 cylindres à 200 bars de pression.
Il est très performant pour un 110 chevaux et donne envie de pousser les rapports , mais comme tous les moteurs qui sont suralimentés, préparés ou boostés, celui ci c'est pareil il tourne très vite avec une très petite cylindré et en plus un cylindre de moins.
Le risque à long terme est que sa durée de vie soit réduite. Je ne pense pas que c'est des moteurs qui feront plus de 200 000 km
voir peut être 230 000 km, mais le moteur marche très très bien.

J'espère que mon avis sur le berlingo 110 puretech vous aura aidé dans votre choix, moi j'aime.

n°776864
bismut
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bismut
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  1. Posté le 02/11/2016 à 18:20:44  
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Bonjour,
Merci pour votre réponse détaillée.
Très content de mon achat. J'ai fait 1 000 km. La consommation est pour l'instant de 8 L aux 100.
Par contre après le 1er lavage chez l'elephant bleu , une multitude de points blancs sont apparus sur la peinture cry.
Je ne sais pas si ce sont des micros rayures ou des traces de savon ? Enfin, si ce sont des rayures , je suis écoeuré par la qualité de la peinture métallisée.pfff
Est ce que cela vous est déjà arrivé ?
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n°776873
tdci75
Grolandais de souche...
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tdci75
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  1. Posté le 02/11/2016 à 20:15:36  
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Perso, le mien est blanc alors des points blanc..... [:der elsasser:12] . Trêve de blague, jamais fait gaffe à ça auparavant... [:-206s16forever:15]


---------------
Au plus tu pédales moins vite, au moins tu avances plus vite !
n°785050
manobega22​69
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manobega2269
  1. Posté le 01/02/2017 à 14:27:07  
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bismut a écrit :

Bonjour à tous,
j'envisage l'achat d'un berlingo 110ch pure tech s&s xtr essence.
Qu'en pensez-vous ? Est-ce un bon choix ?
Ce type de moteur est-il assez puissant pour doubler sur autoroute ? ou devrais-je acheter un berlingo diesel ?
Merci.
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7l en conduite douce sinon 8 l autoroute 140 km/h

n°785590
collant
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collant
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  1. Posté le 07/02/2017 à 12:48:00  
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bismut a écrit :

Bonjour,
Merci pour votre réponse détaillée.
Très content de mon achat. J'ai fait 1 000 km. La consommation est pour l'instant de 8 L aux 100.
Par contre après le 1er lavage chez l'elephant bleu , une multitude de points blancs sont apparus sur la peinture http://staticclub.caradisiac.c [...] gif?f-ed=1.
Je ne sais pas si ce sont des micros rayures ou des traces de savon ? Enfin, si ce sont des rayures , je suis écoeuré par la qualité de la peinture métallisée.http://staticclub.caradisiac.c [...] gif?f-ed=1
Est ce que cela vous est déjà arrivé ?
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Slt bismut , je recherche le confort dans un véhicule . Peux tu me dire si ton berlingo est confortable sur plusieurs centaine de kilomètres ?
Merçi

n°785781
jcharles57
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jcharles57
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  1. Posté le 09/02/2017 à 21:47:25  
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y a t il d'autres personne qui ont ce berlingo. J'ai un devis pour un XTR+ en essence donc le purtech 110.

J'ai lu des truc bien et d'autres qui font peur :(

Et il confortable pour faire par exemple 1000km?

n°786802
pierre315
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pierre315
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  1. Posté le 21/02/2017 à 17:38:27  
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Tu as quoi comme devis? (neuf)
Qu'as tu lu comme trucs qui font peur ?

Côté voiture, c'est un modèle ancien, donc éprouvé.
Côté moteur: essence dernière génération, à des années lumière de l'antique 1.6 vti, moins de recul biensur sur la fiabilité mais ca a l'air pas mal.
Mes parents veulent changer leur vieux partner HDI de 2008, et partiront surement sur un partner/berlingo Puretech 110...

Pas essayé toutefois, je suis pas sûr que bcp de garages l'aient en démo...

n°786809
jcharles57
Profil : Vétéran
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jcharles57
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  1. Posté le 21/02/2017 à 19:45:19  
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C'est un neuf XTR+ avec une remise de 5000
j'ai lus les defauts comme quand on va lire un truc sur doctissimo... :

pneus arrière qui s'usent anormalement vite, vitre arrière qui s'ouvre, qui explose.. bref surtout les moteur essence avant en vti qui apparemment sont de grosse merde en entretien. joint de culasse et chaîne de distri qui se décalent...

cependant ce sont les dernières generations avec nouveau moteur puretech donc je pense que tout les tirent sont rectifiés sur le berlingo pour l'entourage du vehicule. A voir pour ce moteur dans le temps

je l'ai commandé, je fais des petits trajets et le boulot pas loin. seul une fois en été un long pour les vacances.

J'ai pu essayer le moteur puretech dans le berlingo. j'avais peur a cause du poids. on était 3 dedans. finalement j'ai pu doubler dans une cote. c'est pas un avion mais juste ce qu'il faut. je pars confiant et on verra bien

J'aime bien le petit effet turbo.
Message édité par jcharles57 le 21/02/2017 à 19:46:28
n°786825
pierre315
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pierre315
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  1. Posté le 21/02/2017 à 21:38:51  
  2. answer
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OK :jap:
tu le reçois quand ?

n°786916
jcharles57
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jcharles57
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  1. Posté le 22/02/2017 à 19:56:44  
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On m'a dit au plus tard fin avril.

Je passe sans doute après tout les fiouls sur la chaîne de montage.

n°786987
pierre315
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  1. Posté le 23/02/2017 à 16:52:44  
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Y'en a pas mal d'"ocaz" avec 5 ou 10 kms...; à des prix autour de 16-17k€...

n°787312
jcharles57
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  1. Posté le 27/02/2017 à 19:27:58  
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je le touche moins que ca en neuf

n°787385
pierre315
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  1. Posté le 28/02/2017 à 11:59:12  
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Prix bien placé alors :jap: 15k€?

c'est en concession? mandataire ?
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n°787452
collant
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collant
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  1. Posté le 01/03/2017 à 11:42:50  
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sebmac a écrit :

Méfiance!

Autant un 1,2 se justifie sur des véhicules légers et ayant un CX correct, autant sur un véhicule de 1500 kg et un CX d'armoire normande cela va faire exploser la consommation.

Je dis bien exploser la consommation car le couple nécessaire (accélération) et la puissance (résistance au vent) vont solliciter le moteur qui va chercher ses réserves par une simple injection de carburant supplémentaire et une pression de suralimentation au max...

En gros, tu va engloutir le carburant qu'un 1,8 en aurait besoin et la consommation qu'il faut... un bon 8 litres est à envisager, c'est physique. En ville, tu pourras rajouter 2 litres...

En diesel, c'est un moteur qui a des caractéristiques naturelles pour ce type de véhicules, la consommation est raisonnable (environ 6 litres)

Donc, 15 000 km par an, c'est un surcout de 750 euros par an!

Il faut savoir que les consommations constructeurs se mesurent avec des accélération de 0 à 80 km/h en 30 secondes!
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1500kg non , il fait 1320kg

n°787453
collant
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collant
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  1. Posté le 01/03/2017 à 11:45:18  
  2. answer
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Slt , pour info le pure tech monte a 180 kmh et le hdi 100 a 166 kmh .
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n°787817
jcharles57
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jcharles57
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  1. Posté le 04/03/2017 à 21:58:12  
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pierre315 a écrit :

Prix bien placé alors :jap: 15k€?

c'est en concession? mandataire ?
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Offre -5000

Je prends un xtr+
Des options et extension garantie

Je revends ma saxo vts 16v 5000

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n°787838
sebmac
Sur le départ...
Profil : Pilote confirmé
sebmac
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  1. Posté le 05/03/2017 à 09:54:49  
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collant a écrit :

Slt , pour info le pure tech monte a 180 kmh et le hdi 100 a 166 kmh .
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Oui, en théorie.

En pratique, à 130, l'un consommera 8l/100 et l'autre 6 l/100...

J'ai un berlingo de 92 cv (2006) qui prend 175 km/h compteur sur autoroute. La consommation instantanée à ce moment est de 11,2 l/100... testé vendredi soir.

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n°788010
pierre315
Profil : Pilote d'essai
  1. config
pierre315
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 06/03/2017 à 17:25:41  
  2. answer
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jcharles57 a écrit :


Offre -5000

Je prends un xtr+
Des options et extension garantie

Je revends ma saxo vts 16v 5000
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Ah, tu l'as à moins de 15000 avec la revente de ta saxo.
Tu as pris quoi comme option? grip control ?


sebmac a écrit :



Oui, en théorie.

En pratique, à 130, l'un consommera 8l/100 et l'autre 6 l/100...

J'ai un berlingo de 92 cv (2006) qui prend 175 km/h compteur sur autoroute. La consommation instantanée à ce moment est de 11,2 l/100... testé vendredi soir.
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L'essence va consommer plus à vitesse égale, c'est sûr. Par contre en agrément de conduite, je pense qu'il n'y a pas photo; le hdi ca vibre, c'est plus bruyant, sur les nouveaux y'a l'Ad blue etc... donc pour un kilométrage d'environ 15000 annuels(+ des courts trajets assez fréquents), le puretech me paraît un bon choix.

n°788598
asiris28
Profil : Routard
asiris28
  1. Posté le 12/03/2017 à 19:16:21  
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Bonjour
Moi j'ai prit le XTR+ avec blue HDI 100 (attelage, radars avant arrière et tablette 7" ) livraison aussi fin avril.
La conso excessive du moteur essence m'a un peu freiné et le couple est inférieur.
Message cité 1 fois

---------------
Eric du 28
n°788679
jcharles57
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jcharles57
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  1. Posté le 13/03/2017 à 14:29:24  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

asiris28 a écrit :

Bonjour
Moi j'ai prit le XTR+ avec blue HDI 100 (attelage, radars avant arrière et tablette 7" ) livraison aussi fin avril.
La conso excessive du moteur essence m'a un peu freiné et le couple est inférieur.
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Pour connaître quelqu un récemment qui me la prêté en essence.

Je suis impatient d avoir mon puretech.

La consommation pour ce gabarit est vraiment bonne.

J ai pu etre dans les 6 litres sur autoroute a 3 dedans sur 150 km .pas besoin de appuier en montée. J ai pu doubler facilement.

C est le nouveau moteur puretech et plus les vieux vti glouton.

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n°788686
asiris28
Profil : Routard
asiris28
  1. Posté le 13/03/2017 à 15:42:45  
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jcharles57 a écrit :


Pour connaître quelqu un récemment qui me la prêté en essence.

Je suis impatient d avoir mon puretech.

La consommation pour ce gabarit est vraiment bonne.

J ai pu etre dans les 6 litres sur autoroute a 3 dedans sur 150 km .pas besoin de appuier en montée. J ai pu doubler facilement.

C est le nouveau moteur puretech et plus les vieux vti glouton.
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Merci pour ce témoignage.
La vocation de ce véhicule est d'avoir de la place. Donc bien rempli et avec éventuellement une remorque la différence de couple et de conso se fera sentir entre essence et diesel. Il faut comparer en utilisation optimum je pense. Étant habitué au diesel permettant de faire de longues distances sans faire le plein et le couple moteur plus important m'a fait hésité à retourner à l'essence. De plus la revente en diesel est plus avantageuse. Ce qui m'a fait choisir ce modèle sont sa modularité, vrais 3 places arrières et possibilté d'enlever les sièges, ses nombreux rangements et ses portes coulissantes ainsi que les 15cm supplémentaire de garde au sol. Sortant d'un C3 Picasso hdi 90 y'a pas photo sur ces cotés pratiques et des équipements plus nombreux. Cdlt.

Message cité 1 fois
Message édité par asiris28 le 13/03/2017 à 15:44:06

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Eric du 28
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