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Saxo

Changement d'alternateur pour ma Saxo 1.4l


Invité §Daf152cT

Messages recommandés

Invité §Daf152cT

Bonsoir à toutes et à tous

 

 

Depuis jeudi 15 sept. 2016 j'ai des soucis de demarrage, car à chaque fois que je demarre ma Citroën Saxo VSX 1.4l (c.v. 75, moteur essence de 1996) elle refuse de demarrer et après recharge de la batterie, j'ai le voyant de la batterie qui s'allume parfois.

 

Mes questions sont les suivantes :

 

-Le fait que ma Saxo refuse de demarrer lorsque je tourne la clé, comme si le moteur était noyé (un peu comme si la batterie était à seche) est-ce un signe évident que mon alternateur est mort ?

 

-Si c'est un problème d'alternateur est-il possible de remplacer l'alternateur par celui d'une autre Saxo essence de 1.5l ou d'une Peugeot 106 essence sans problèmes par la suite ?

 

 

 

Merci pour vos réponses :jap:

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Invité §dav267kB

Salut,il faut sortir le multimetre.

Si c'est l'alternateur,on te donnera la reference ou il faudra prendre celui en place et te rendre en casse avec.

Verifie l etat et le serrage des cosses de la batterie et de l alternateur.

 

 

 

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Invité §Daf152cT

Merci!! :jap:

 

 

Demain je m'achete un miltimetre et faire le test.

 

Ma seconde question : puis-je mettre un alternateur d'une Saxo 1.5l essence ou d'une Peugeot 106 essence en cas de problème d'alternateur ?

 

 

 

Merci :jap:

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Invité §dav267kB

On met pas n'importe quoi!!!

Il faut une reference equivalente à celle d'origine.

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Invité §tor808yn

Salut ! Déjà, une Saxo 1.5L essence ça n'éxiste pas, les Saxo "esssence" ont des moteurs de: 1.0L, 1.1L, 1.4L, 1.6L c'est tout !

Comme te l'as dit David, on ne met pas n'importe quoi, il y a une puissance à respecter, et surtout la taille avec les fixations, le branchement, ainsi que la poulie d'entrainement.

Mais comme écrit aussi, on peut trés bien le trouver en casse provenant d'une Peugeot, puisque ceux sont les mêmes mécaniques !!!

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Invité §Daf152cT

Salut ! Déjà, une Saxo 1.5L essence ça n'éxiste pas, les Saxo "esssence" ont des moteurs de: 1.0L, 1.1L, 1.4L, 1.6L c'est tout !

Comme te l'as dit David, on ne met pas n'importe quoi, il y a une puissance à respecter, et surtout la taille avec les fixations, le branchement, ainsi que la poulie d'entrainement.

Mais comme écrit aussi, on peut trés bien le trouver en casse provenant d'une Peugeot, puisque ceux sont les mêmes mécaniques !!!

 

 

Il faut savoir qu'hier après-midi j'étais à la casse la plus proche de mon domicile, et là-bas j'ai eu une conversation avec un mecanicien qui m'a montré leur stock d'alternateurs pour mtoeurs essence, cependant j'ai été frappé par la façon dont était géré ce stock en effet ; aucune fiche, aucun descriptif... pour dire que cet alternateur appartient à ce type de moteur, modèle.

 

Au-delà de ça il me proposait d'essayer les 25 alternateurs jusqu'à ce qu'on trouve le bon, c'est à dire qu'il y ait un qui veuille bien se loger à la place de mon alternateur actuel.

 

Voyant mon regard sceptique il décide alors de me proposer un 1.5l d'une autre Saxo ou un autre provenant d'une Peugeot 106 (d'où mes questions concernant les 1.5l et la 106 essence).

 

 

J'ai préféré prendre mon temps faire mes propres recherches avant d'accepter sa proposition : à savoir que tous les modèles de Saxo avec des moteurs essence ont des pièces interchangeables voire les 106, car c'est le même moteur.

 

Qu'est-ce que vous en pensez ? ou veut-il simplement mes 80€

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Invité §tor808yn

C'est sûr que le mieux, serait d'aller en casse avec ton alternateur, comme ça, on peut comparer directement sur place, et voir les fixations, la poulie, et le branchement !!!

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