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C5

"Système anti-pollution défaillant" et perte totale de puissance 5kmh


Invité §frd538Ae

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Invité §frd538Ae

Bonjour à tous,

 

Cela fait maintenant un peu plus d'un an que j'ai acquis pour première voiture (et oui ! je n'ai le permis que depuis 1 an et demi ;) ) une citroen C5 break de 2004 2.2 HDI 16V 136ch Exclusive. 260 000 km tout de même, mais très bien entretenue.

 

Au bout de deux trois mois, un problème récurrent avec ces voitures me semble-t-il, la fameuse alerte "système anti-pollution défaillant" apparait.

 

Dans l'ordre :

 

- la voiture roule sans problème 30 minutes (chauffe)

- l'alerte anti-pollution apparait avec perte de puissance (voyant ESP également allumé)

- après moteur éteint, puis rallumé, seul le voyant moteur est allumé. La perte de puissance revient au bout de quelques temps.

 

Pendant un temps, une fois que je refaisais un plein, le voyant disparaissait un temps, puis revenait.

 

Plus récemment (2 mois), sur des longs trajets, il y avait des trous d'accélération (environ une grosse seconde entre l'appui sur la pédale et la montée en puissance), au deçà de la troisième.

 

Il y a maintenant un mois, la perte totale de puissance, impossible de monter au dessus de la deuxième, la voiture n'avançait plus (passage obligé au garage/dépanneuse).

 

Citroën me demande aujourd'hui 1600 euros pour :

 

- étanchéité doseur air chaud/froid

- remplacement échangeur air/air

- controle pression de suralimentation

- remplacement 4 bougies préchauffage.

 

Je ne suis pas expert encore en mécanique, mais compte bien le devenir. Je ne compte bien sûr pas faire les travaux chez Citroen, les prix étant aberrants.

J'ai aussi entendu parler du Swirl

Il y a t-il des nettoyage EGR quelconque à envisager ?

Avez vous des conseils, pensez vous que ce genre de travaux puisse être réalisé soit même sans grande difficulté ?

 

Merci à tous pour la lecture :)

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Invité §Rev784Yx

Bonjour à tous,

 

Cela fait maintenant un peu plus d'un an que j'ai acquis pour première voiture (et oui ! je n'ai le permis que depuis 1 an et demi ;) ) une citroen C5 break de 2004 2.2 HDI 16V 136ch Exclusive. 260 000 km tout de même, mais très bien entretenue.

 

Au bout de deux trois mois, un problème récurrent avec ces voitures me semble-t-il, la fameuse alerte "système anti-pollution défaillant" apparait.

 

Dans l'ordre :

 

- la voiture roule sans problème 30 minutes (chauffe)

- l'alerte anti-pollution apparait avec perte de puissance (voyant ESP également allumé)

- après moteur éteint, puis rallumé, seul le voyant moteur est allumé. La perte de puissance revient au bout de quelques temps.

 

Pendant un temps, une fois que je refaisais un plein, le voyant disparaissait un temps, puis revenait.

 

Plus récemment (2 mois), sur des longs trajets, il y avait des trous d'accélération (environ une grosse seconde entre l'appui sur la pédale et la montée en puissance), au deçà de la troisième.

 

Il y a maintenant un mois, la perte totale de puissance, impossible de monter au dessus de la deuxième, la voiture n'avançait plus (passage obligé au garage/dépanneuse).

 

Citroën me demande aujourd'hui 1600 euros pour :

 

- étanchéité doseur air chaud/froid

- remplacement échangeur air/air

- controle pression de suralimentation

- remplacement 4 bougies préchauffage.

 

Je ne suis pas expert encore en mécanique, mais compte bien le devenir. Je ne compte bien sûr pas faire les travaux chez Citroen, les prix étant aberrants.

J'ai aussi entendu parler du Swirl

Il y a t-il des nettoyage EGR quelconque à envisager ?

Avez vous des conseils, pensez vous que ce genre de travaux puisse être réalisé soit même sans grande difficulté ?

 

Merci à tous pour la lecture :)

Il faut bien faire tourner le garage et payer le personnel, toi tu travailles pour gagner ta vie !

 

Pour certains de ces travaux il faut des connaissances et le matériel spécifique. Certaines pièces ne se trouveront que chez le concessionnaire.

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Salut !

 

Il n'y a vraiment pas longtemps j'ai eu le même souci (comme tu dis récurrent sur les C5 ph1).

Je suis allé chez ma CC Citroën et verdict : électrovanne du turbo à changer, résultat 250€ et j'ai une voiture nickel qui pousse comme avant ;)

 

Pour info j'ai le 2.2 HDi également.

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caloumthai.gif.b308421a657d8da7222f09f6c2d729df.gif 1600€ pour un mode dégradé :lol: :lol: :lol: [:grenoble]

As tu fais le tour de toutes tes durites de dépression ? Si un tuyau est fendu ou débranché, hop! "anomalie anti pollution" et "système ABS et ESP, hors service.

Regarde bien tous ces tuyaux.

Ou alors, tu viens me voir, on regarde tout ça.

gregd95.gif.029fa8f01d82ec8e63f0eef476f8c26e.gif

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