bjr je suis meccano chez renault je vien d'acheter une citroen ax 1.0 de septembre 1993 et je veut changer mes ampoules de compteur y doit en rester que 1  de allumé , j'ai demonté les coquille , lentourage de compteur  et les 4 vis qui tienne le compteur mais le probleme est que je sais pas comment faire pour enlever le cable kilometrique. j'ai deja eu 3  ax image de 1991 tjr meme modele et aucun souci sa va tt seul c'etai des phase 1 la c'est ma premiere phase 2. aider moi svp si quelqu'un a des photos. merci

Salut l'ami débranche le cable sous le capot et ça viendra tout seul !

je suis meccano merci, je sais que je peut le faire de la aussi mais je veut etre sur de sa, car j'ai pas envie de faire trop de depense dans cette voiture c'est juste ma voiture pour aller travailler.

toujour personnes pour m'aider a se que je voie c'est  bien merci bien, je suis deçu de la reaction des gens pour les detaille pour m'aider

Je connais pas l'AX phase 2... J'ai déjà démonter a plusieurs reprise le compteur d'une AX de 1989-90 en moins de 5 mn... Plus facile avec la boite a fusible qui se situe en dessus... Mais la je peut pas t'aider.

merci pat89000  j'ai deja eu acheter 2 ax de 1991 serie speciale image et je sais que sa ete en 5 minute aussi.

Ben quels infos qu'il te manque jojo ?

moa je susi de l'epoque ou je trvail sur des voiture avec que de l'electronique donc pour moi un cable de compteur je sais c'est quoi mais avoir des photo pour precision serrai super sympa. j'ai ete a la concession citroen de chateau-thierry il son tellement aimable avec les gens que le mec ma fait comprendre demerde toi

Salut, sur ax le cable du conteur est en deux parties. Tu peux le dévisser vers sa moitiée qui est au dessus du pédalier. Ensuite tu sors le conteur. Moi aussi je bosse chez renault et je roule en ax ^^ Bye!

Hello,
 
J'ai transpire pour retirer ce compteur !
 
La separation du cable sur ma Ten phase2, est du cote moteur pres du tablier. Je n'ai pas ose a l'epoque (fin d'ete 2006) le devisser, j'avais peur que la moitie disparaisse en tirant le compteur et que je ne puisse plus les assembler. Dans mon garage sombre sans lumiere je n'avais pas trouve la sortie cote habitacle...
 
En tirant sur le compteur, ca a fini par faire "plop"...
 
Le caoutchouc faisant la jonction interieur et exterieur sur le tablier est rentre... Oups !    
 

 
Maintenant j'ai assez de "mou" pour glisser la main derriere le compteur et le debrancher.
 
C'est beau une AX avec un compteur "tete haute"    
 

 
J'en ai profite pour changer toutes les ampoules !
Bye    
 

mercie a vous j'avais pas internet depuis plus de 1 semaine
et un collegue qui connai bien ses voiture ma dit c'est en 2 partie
sa va tt seul, par contre la sorte de vis plastique en haut a cassé, mais sa ne change rien au fonctionnement. moa c'est une voiture secondaire je roule en espace 3. mais c'est une sacré partie de plaisir a changer faut etre super calme. moi c'est trop dur.

voila j'ai un petit probleme j'ai changé les empoue de l'ax a mon oncle et il y a plus de compteur et le tableau de bord reste allumé est ce normal t comment faire surtout le compteur c'est le plus important merci de vos reponse

que le tableau reste allumé en permanence des que tu met le contact oui, apres es ce que tu a bien remis ton cable de compteur?? l'enbout est carré donc si tu le met mal sa fonctionne pas et es ce que tu a bien remonté on cable au niveau compartiment moteur?

ben j'ait le meme problem je vouler savoir ou se trouve esactement le cable ou on pe le debrancher .

comme indiqué sur les photo vers le bocal de liquide de freins  comme sur les photo a l'identique

c'est que sur les photos on voit pas trop bien ou sa se situe c'est pour sa

.
Avec un plan un peu plus large ca donne ca :
 

 
 
 

on je vais voir sa demain et je vous tien au courant pour le compteur de vitesse a mon avi c'est l'enbout qui a du se barer

moi aussi je vais voir ça

bonjour moi jai une ax tonic phase 1 et jai plus de lumirere pour le voyant de niveau d'essence et j'aimerai demonter le compteur pour voir comment le demonter ?
 

Faut déjà dévisser la vis diamètre 21 au centre du volant, retire celui si par petit acout, sinon on casse le système plastique qui fais revenir le cligno... Il y a 4 petit clip qu'il faut sortir avec un petit tournevis. Tu comment a déboiter ton tableau de bord... Tu passes après par la trappe des fusibles pour enlever ton câble du compteur avec un tournevis... Une fois retirer, tu débranches tes fiches et la tu peux changer tes petites ampoules. Pour remettre ton tableau tu refais la même chose, mais en sens inverse... Mais avant de resserrer ta vis du volant. Faut remettre bien celui-ci dans l'axe des roues droites, sinon le système du clignotant fonctionne mal ou pas. Opération que je fait souvent en moins de 5 mn...

on peut pas les changer sans demonter le volant ?

non , car le compteur ne passe pas

et le comteur vien tous seule apres que le volant ai demonter?

tu as 4 clips qu'il faut deboiter (2 en haut et deux en bas), apres il vient tout seule une fois que tu as fait toute l'opération marquer au dessus

ok j'espere que le volant nai pas trop dur a deviser

non, il faut simplement une clef de 21

ok sa devrai aler merci beaucoup

De rien, la première fois que j'ai démonter mon tableau de bord (25 mn) après avec l'expérience record est tomber a 3mn 30

voila j'ai essayé de voir le probleme du compeur l'aiguille safolle quand je  roule que faire?

OK donc je vai voir sa demain merci

moi je l'est fait si tu arrive a declipser ton cable par la trape a fusible chapeau surtou avec un tournevis car tu voi rien tu fait tout a l'aveuglette

Oui au debut