Support d'étrier

[Invité §luc786pw]

[PumaGT]

Si le filetage est foiré sur les 2 parties, la colonnette ne suffira pas.

 

A tout hasard :

https://www.leboncoin.fr/equip [...] htm?ca=1_s

 

Ce sont les références correspondant à ton véhicule.

Complet avec les colonnettes en état.

Déposés en juin, ils fonctionnaient parfaitement.

 

Je ne comprends même pas pourquoi le garagiste a essayé de démonter ça,...

Pas particulièrement utile pour le graissage,...

[Invité §luc786pw]

Si le filetage est foiré sur les 2 parties, la colonnette ne suffira pas.

 

A tout hasard :

https://www.leboncoin.fr/equip [...] htm?ca=1_s

 

Ce sont les références correspondant à ton véhicule.

Complet avec les colonnettes en état.

Déposés en juin, ils fonctionnaient parfaitement.

 

Je ne comprends même pas pourquoi le garagiste a essayé de démonter ça,...

Pas particulièrement utile pour le graissage,...

 

Merci excuse moi mais tu penses que ce sont les même car sur la photo on dirais

[Invité §luc786pw]

Merci excuse moi mais tu penses que ce sont les même car sur la photo on dirais

 

on dirais que les barre du sabot sont plus proche que sur la mienne ? je te demande car on en à acheter et c'était pas le même modèle à un garagiste ? je te redonne mon modèle de voiture : Citroen Xantia break 2.1 td phase 2 de mars 1998. et le numéro de serie est au début de cette discussion. Je veux etre certain car a la casse il mon dit que mon ma voiture était montée avec des pneus plus gros et que c'était pour sa que mes etrier et sabot était plus large et la colonnette plus grosse que d'autres modèle de Xantia break style phase 1 alors que moi c'est une phase 2. Mais je vais montrer l'annonce au garagiste et te tiens au courant et mille merci à toi pour ton aide. André. Je te tiens au courant demain. Salut.

[PumaGT]

Je suis sur que ce sont les même.

J'ai vérifié sur Citroën Service avec le numéro de série que tu as fourni.

 

Même référence que pour mon ancienne 2.1TD d'où elles proviennent.

[Invité §luc786pw]

Je suis sur que ce sont les même.

J'ai vérifié sur Citroën Service avec le numéro de série que tu as fourni.

 

Même référence que pour mon ancienne 2.1TD d'où elles proviennent.

 

Ok si tu en est sur par contre si ça te dérange pas pourrait on faire un envois contre remboursement ? Tes pièces viennent de l'étranger sur l'annonce du bon coin ?

[PumaGT]

Salut,

Un envoi contre remboursement ? Jamais fait, je ne connais pas.

J'habite en Alsace, les pièces sont dans mon garage.

Je ne suis pas un escroc,...

Pourquoi viendrait-ils de l'étranger,...

[Invité §luc786pw]

Salut,

Un envoi contre remboursement ? Jamais fait, je ne connais pas.

J'habite en Alsace, les pièces sont dans mon garage.

Je ne suis pas un escroc,...

Pourquoi viendrait-ils de l'étranger,...

 

je ne voulais pas te facher j'ai simplement eu des mauvais modèle envoyer par un garagiste et je reste avec des étriers sur les bras maintenant ! alors moi je suis pas mécano alors je fais juste attention. mais par contre tu peux pas me vendre que le coté avant gauche seulement et l'autre le remettre sur le bon coin ?

[Invité §luc786pw]

sinon c'est ok pour moi je t'appel demain et encore merci ! andré.

[PumaGT]

Je ne suis pas fâché.

 

La paire est indissociable.

Je ne veux pas me retrouver avec un étrier invendable sur les bras.

D'autant plus que je n'en aurais plus besoin (puisque j'ai la taille au-dessus pour mes Xantia actuelles).

 

J'ai bien eu ton MP et je t'ai envoyé un SMS.

[Invité §dav267kB]

Salut,enfin un puma avec un comportement que j'aime.

[collant]

Bonjour , et ca se prétend garagiste . c'est pitoyable ! Mon père était mécano de la vieille époque , le voir travailler m'a donné le gout de la mécanique . Il m'expliquait par exemple que chaque pièce mécanique ne pouvait pas se monter avec tel ou tel graisse , qu'il fallait respecter le température , le genre de friction , graisse paillette , graisse liquide , graisse épaisse etc . Changer les charbons de démarreur pour un moindre cout . Lampe strombo pour calage de l allumage . Il allait chercher ses batteries (huitric ) a levallois car il y a plein de spécialiste la bas , diéseliste , carburation , système de freinage ( traction et autre modèle ) . A Neuilly il y un très vieux garage dans une impasse qui refait a neuf les vieux systèmes de freinage toutes marques ( jaguar , opel kapitan , traction , etcc ) . Des virtuoses de la mécanique . Mon père a eu toute les citroën possible et inimaginable , toutes très compliquées a réparer ( imaginer sous le capot d'une GS ou d'une SM moteur maserati avec un garagiste qui ne sait même pas démonter un étrier de frein . Quand il rencontrait une difficulté , il prenait son temps , analysais la situation et hop démontage au poil sans jamais rien casser . Les mecs de maintenant ne sont pas des mécanos , ils sont juste bon a dévisser et revisser sans savoir s'il faut mettre un boulon standard ou indesserable suivant la pièce . La mécanique , c'est de l'horlogerie , n'est pas horloger qui veut , mais casseur tout le monde peut l'être . Il m' aussi appris a déceler un problème moteur avec un marteau de meccano ( manche en bois ) le manche près de l'oreille et le bout sur le moteur ( une autre époque ) Massacrer votre Xantia de la sorte , bandes de bon a rien ! Quand je porte une voiture neuve dans un garage ( garantie oblige ) , je prie car je sais qu'elle a une chance sur deux d'être massacrée , et tout ce que l'on ne voit pas !

[PumaGT]

Tout à fait le genre qui ne doit surtout pas changer tes flexibles de freins. Il serait encore capable de te flinguer une canalisation NFP...

[phil-gironde]

[Invité §luc786pw]

 

merci phil-gironde mais la mienne est une phase 2 de mars 1998. andré.

[Invité §luc786pw]

Tout d'abord je voudrais remercier tous les intervenant dans mon post sur la chape d'étrier ! Vraiment merci à tous ! Mais j'aimerais tout particulièrement remercier PumaGT qui est quelqu'un de formidable et qui à su me convaincre qu'il avait les bonnes chape d'étrier malgré ma réticence car j'avais eu un garagiste qui m'avait avant envoyé les mauvais modèles de chape d'étrier. Et PumaGt à su me démontrer que ses modèles de chape était les bonnes ! Je les lui ai acheté et tout était parfait, bonne chapes, bon modèles ! Alors j'aimerais vraiment lui rendre un grand Hommage sur ce post et lui dire combien je lui suis reconnaissant ! Chapeau bas mec ! Je le recommande à tous et vraiment encore mille fois merci à toi Mr PumaGT. Toi qui à résolu mon problème de chape d'étrier. Merci André.

[serialpyro]

Le garagiste de demerde ! il perce la taille au dessus et pose un helicoïl à ses frais.

[Invité §luc786pw]

Merci il l'avait fait, le garagiste mais avait trop agrandi ! Mais maintenant tout est résolu grâce à PumaGT.

[serialpyro]

oui j'ai lu que c'était résolu. reste qu'il est mauvais le type.