bonjour je souhaite changer le moteur de ma saxo vts 1,4 75ch pour le 1,6 16s j aimerai savoir quelles modiffications il faut faire...

salut , tu veus changer la totaliter de ton moteur ( haut moteur+ boite a vitesse ) ?

Je ne sais pas encore mais le 1, 4 ca avance pas assez. je veux quelques choses de plus serieux. si je change que le moteur c est bon ou il faut que je change d autres pieces?

non normalement tu a besoin de rien changer  
en frenage ar tu en disque ou tambour?

ca je sais pas elle est de 2001 je pense que ca doit etre a disques. a part le moteur le reste est compatible? ( echappement, admission directe,...)

oui elle reste compatible car ce sont les meme chassi  
 
tu t'ais rensegne du prix d'un moteur  

non pas encore car vu que je suis en guyane ca va etre dur de trouver un moteur je pense. faut compter combien a peu pres?

si tu veus vrement gagner de la puissance et du coupe tu peus voir pour metre un moteur de 205GTI 1.9 , mais si tu fait sa fait gaff tu va monter au arbres

en prix dans une casse tu compte 1000 euros environ

oui mais niveau consommation je vais pleurer car je m en sers pour aller au travail. je cherche juste un moteur 1,6 16s et quelqu un qui pourra me le monter pour pas cher

ok ben je vais me renseigner. pour me le faire monter ca va me couter combien a peu pres tu penses?

Ca depant du garagiste car il y a un peut de taf dessus ,  entre le demontage et le remontage et la reconiction tu as pour 2 a 3jour de boulot je pense que tout compris entre 1500 et 2000 euros .
Esque sa vaut pas mieu de la vendre et en rajoutant un peu tu te paye la 1.6 16s de 120ch .

oui c' est sur mais c' est rare d' en trouver une en guyane et j' ai deja investit.
(kit admission directe,echappement, boitier additionnel.)

oui mais ce que tu as investit tu peut le remonter sur un autres moteur de saxo  .
 
ou si tu arrive a trouver un moteur pas tres cher sur internet  
 
tu as pas des pot qui ce demerde un peu en mecanique????
 

non pas trop mais y a beaucoup de mécano pas cher qui se debrouille bien ici. je vais me renseigner pour un moteur pas tres cher et je verrai bien.

 
Les VTS 1.4 sont à tambour derrières. Ce n'est pas du tout le même chassis.
 
Et l'homologation dans tout ça?
 
Mais tout est possible : changer le train arrière pour un à disque par exemple

sur les phase 2 le chassisen lui meme et identic

identique ? le diamètre des disques n'est pas le même, la BV n'est pas la même, le diamètre de la ligne d'échappement n'est pas le même, les train roulant sont pas les mêmes, le pneu tu passe de 165 ou 175 à au moins 185 de large, la crémaillère de direction est pas le même non plus etc....et le calculateur dans tout ça ?
et puis on change pas un moteur comme ça !
suffit pas de s'y connaître, faut être très bon à ce jeu là...
enfin je ne veux démotiver personne, mais en plus un boitier additionnel sur un moteur atmo, c'est vraiment pas ce qu'il y a de mieux... et une admi directe ça sert à rien, tu pompe de l'air chaud dans le compartiment moteur, tu fait peut être plus de bruit, mais niveau perf ça change rien, peut être un couillat avec la ligne d'échappement, mais de toute façon sdans reprogrammation, faut pas rêver

 
y a toujours pas de disques à l'arrière    
 
Mais c'est vrai que les barres stab et de torsion sont quasi identique aux 16v.
 
Mais le mieux est quand même d'acheter une16v
 
Un moteur seul vaut déjà 1500 euros

sa ne reste que du bricolage,meme s'il est bien fait.le jour ou il ya accident avec suite,la tu rigoleras plus... et tu regreteras de pas avoir pris une homologué.enfin,c'est mon avis.

Vu le prix que j ai acheter la voiture c est rien ça. mais j' arrive pas a trouver de moteur içi, je pense que je vais plutot acheter une 16s directement.

 
 
sage decision