Xantia voyant temperature + STOP

[Invité §Jii681GE]

Bonjour, bonjour!

 

Je me presente, Jiibey j'ai 25ans, je suis heureux propriétaire d'une Xantia 2l HDI 110cv de 2000 version Exclusive que j'ai acheté il y a une semaine, cest ma deuxième Xantia a vrai dire car ma premiere etais une 1.9TD de 1998 que jai revendu.

 

Je viens vers vous aujourd'hui car jai un problème avec cette dernière, hier je roulais tout tranquillement avec ma famille quand soudain sans crier gare le voyant température s'allume et le voyant stop aussi, du coup sortie annuler et ont est rentrer a la maison, je passe quand meme au garage pour qu'ils jetent un coup d'oeil rapide et je ne fait plus ou moins envoyé chier par le patron car « pas l'temps faut prendre rendez vous! », donc bref je rentre chez moi et parcourt votre forum, je trouve énormément d'information comme le faite de regarder les 3 sondes (marron, bleu et verte ) mais impossible de les trouver sur mon moteur, j'ai bien trouver un sujet sur le forum qui etais extrement bien expliqué mais malheureusement pour la 1.9TD, j'ai rien trouver pour la 2L HDI...

 

Je décide quand meme de regarder de plus pres mon moteur et je fait grimper la température a plus de 90° et la, surprise, pas de déclenchement des ventilos et en plus je remarque que le ventilo côté passager est complètement grippé...j'ai voulu regarder les fusible moto ventilateur mais impossible de les trouver, quand je cherche des docs techniques pour les fusibles elles sont toujours anterieur a ma voiture lol

 

Donc en bref voyant de température + voyant stop Pas de déclenchement des ventilo a plus de 90° dont le ventilo côté passager complètement grippé (Niveau de LDR bon)

 

Je vais essayer de vous joindre des photos de mon moteur pour que vous puisiez si sa vous dérange pas, pour me montrer exactement ou se trouve les 3 sondes dont je vous parlais.

 

Merci a vous de m'avoir lu et a bientôt!

[Invité §cal245LI]

bonjour et bienvenue sur le forum

 

fais toujours extrêmement attention, un moto-ventilateur peut se déclencher à tout moment, même contact coupé !

 

déjà, pour commencer, si tu as un moto-ventilateur grippé, il est impératif de t'en occuper (le dégripper si tu arrives, sinon le remplacer)

 

pour les relais, ils se trouvent derrière la calandre, entre les deux motoventilateurs

 

en cliquant sur le lien dans ma signature, tu auras accès au site de notre ami François2b, il regroupe plein de tutoriels sur la Xantia, il doit bien y avoir un sujet qui parle de l'accès à ces relais

 

les fusibles sont dans la boite à fusibles du compartiment moteur

 

pour la sonde, s'agissant d'un HDI, tu as certainement une sonde qui regroupe les trois données, via le calculateur d'injection

 

pour le savoir, il faudrait le numéro VIN (il commence par VF7... sur la carte grise)

 

[Invité §Jii681GE]

Salut @caloumthai !

 

Merci pour ta reponce rapide j'ai super tarder a retourner sur le forum, merci beaucoup pour tes conseil super rapide =)

Alors du coups, mon faisceau etait mort a cause d'un relais qui la fait cramer...donc du coup changement d'une partie du faisceau des relais, changement des relais, et surtout changement des deux moto ventilateur qui etait totalement mort, remplie de corrosion, depuis, sa marche niquel!

Sujet résolut!

 

Merci a tous d'avoir participer =)

[Invité §cal245LI]