Reprise du message précédent :
Salut Citrojeff, ma c5 est contente de ton compliment, nos condoléances pour ton fap(et ton portefeuille).
Sympa ce break, ça correspond à quelle version en france cette vtr?
ça ressemble à une pack ambiance chez nous(pare chocs tout peints) mais elle n'a pas les jantes alu.
A moins que ce soit une pack mais avec pack look.
 

 
Content que tu garde la tienne,elle est tellement   .

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,ou C5 HDi ph1..
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"XM 2.1 TD12,270 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".

 
Si, elle a les jantes alu, mais un type spécial. C'est le pendant de la SX Pack mais avec jantes alu et intérieur foncé (contrairement à la SX) elle a les capteurs avant et arrière, régulateur et tout le bins. J'ai trouvé une SX pack 2006, même couleur, 40 000 km pour... 13 500 € (cause décès).
 
Mais ce n'est tout de même pas le moment !  

celle l@ :
 
http://cgi.ebay.fr/citroen-c5-2-2- [...] 286.c0.m14

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"XM 2.1 TD12,270 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".

Aussi :  
http://cgi.ebay.fr/C5-2-2-L-HDI-Ex [...] otohosting

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"XM 2.1 TD12,270 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".

 
 
Salut !
 
Je reviens bientôt avec de nouvelles photos de vacances ! Patience...    
Faut que j'aie le temps de les placer
Bye

 
  Merçi JEFF,on a hates.

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bonjour citrojeff et tous les autres citroenistes,
mon meeeerveillleux p'tit mari m'a offert ,il y a 3 mois,la NOUVELLE citroen C5 en boite auto,modele confort 138 hdi diesel
couleur surois nacré (vert trés foncé) .
Elle est magnifique et trés confortable.j'ai déjà parcourue 10000 kilometres en 3 mois et je bosse qu'a 14 bornes de chez moi.
si je pouvais,je dormirais dedans !  
mais je reconnait que l'interieur de la tienne est sublime surtout vers le levier de vitesse !
merci pour ton mini reportage.ma C5 vaut 32000 € pour info et avant j'avais une xantia boite auto de 320000 kms,toujours en parfait état que  
j'ai généreusement donnée a mon mari.
bonne route à tous

 
 
ah, la nouvelle C5, si elle n'était si chère.
 
Superbe auto que vous avez achetée là, surtout dans cette finition. Le moteur est celui qui convient à ce véhicule très lourd, sans tomber dans les 2.2 et V6...
 
Oui, je dois avouer que le tableau de bord de la mienne me plait plus que la version II de la C5 mais moins quand même que la toute nouvelle mouture qui est une réussite, un peu à la manière des allemandes... mais en moins tristounet !

Je reviens en forsse   , avec de nouvelles péripéties à vous raconter. First, j'ai du changer les disques et les plaquettes avant (le papy qui l'avait avant devait solliciter la pédale du milieu, je n'ai jamais changé tout le bazar à 160 000 bornes sur aucune voiture auparavant : ou alors elle est très lourde, ma C5 et bouffe des plaquettes...)
 
Bref, les disques et les plaquettes c'est cher. Même quand on le fait faire en black.  
Ma petite femme avait téléphoné pour avoir une idée de prix de l'entretien des 160 000 bornes avec plaquettes et disques... 1200 € Le gars lui a dit, lorsqu'elle s'étonnait du prix, qu'il ne fallait pas acheter une voiture de luxe si on voulait payer des factures light...    
 
Ensuite, je viens de me payer le luxe de pêter une ampoule xénon, connues pour leur longévité... résultat : 500 € au garage ou... 160 en black. Mais quand même ça commence à chauffer question coûts. Comme je le disais autre part, il y a l'avant 150 000 bornes et l'après 150 000 bornes... là j'en ai 166 000 et ça commence...
 
Je vous tape quelques photos toutal si j'ai le temps mais je ne résiste pas à l'envie de vous placer celle ci  
 

 
Bye Bye

Excellente,toujours aussi belle!
166 000 kms,eh bien,on va bientot feter les 200 000...

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Elle est propre ta C5.
 
Et le vert longchamp me rappelle l'ancienne auto de mon paternel, avec le cuir beige et le V6, une très bonne auto injustement boudée.
 

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Time is money.
 

l'alarme, tu es sur que c'était necessaire? lol jdéconne. Le look j'aime vraiment pas mais côté confort, il parait que c'est bien et les côtes argus sont interressantes.Maintenant entre une C5 type 1 et une 406 ou une 407 dôté des mêmes qualitées et mêmes défault...

 
Oui d'accord en partie sur ta comparaison. Cela dit il y a une énorme difference entre les modèles que tu cites. La suspension hydractive qui est incomparable aux suspensions des véhicules cités. Tu as cité le confort certes mais la C5 est vraiment beaucoup plus confortable qu'une 406 ou 407 (je le sais pour avoir utilisé une 406 pendant quelques temps et pour avoir essayé une 407) Ce que je veux dire c'est que la suspension est une qualité de plus que n'ont pas les modèles comparés. lol

Salut tout le monde. J'avoue ne pas comprendre le coup de l'alarme ?? (jmichel69)    
 
Je vous tape encore quelques petites photos    
 

 
là c'est à Marseille    
 

 
là c'est à Moustier Ste Marie, elle avait trouvé une copine de jeux, le temps qu'on se promène un peu
 

 
Ahhh, les gorges du Verdon...    
 

 
Là nous étions devant une très belle petite chapelle (qu'on ne voit pas !) perdue au milieu des montagnes (d'où la position haute de la suspate) près de Castellane
 

 
Arles, avec une de ses copines du dernier modèle !    
 

 
et pour terminer, une tentative timide de sourire, à l'arrière de notre pullmann ! Margaux y dort comme un ange les trois quart du temps bercée par la suspension ! Ca m'aurait embêté qu'elle soit malade dans ma voiture    
 
Bye

Sympa les photos,merçi JEFF.toujours aussi belle ta C5.

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Jeff,tu la vends ta C5?

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Oui, si je trouve un achteur qui m'en donne un prix convenable compte tenu de l'entretien que je lui ai prodigué !
 

 
 
Ben en fait, je pensais, selon les dires d'un ami que c'était le vert longchamps    
 
Mais je me suis rendu compte qu'il s'agit du vert Petitpré...  

 
  Dommage pour nous,elle va nous manquer !

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Ben, attends, si je dois la lourder pour 3000 € je la garde jusqu'au bout et c'est pas demain la veille que vous me verrez avec une autre caisse    
 
Par contre un marchand m'en donne encore 6000 et ça ça me botte    

 
  Et tu rachetes quoi apres ?

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un break série 2 1.6 HDI ou 2.0 (rapport aux taxes de gayz dans ce pays de tarés) avec 6 vitesses c'est mieux, donc de préférence un 2.0 mais avec un kilométrage décent et un prix intéressant (comme la mienne actuellement)
 
Ou si ma femme arrive à se payer un C4 Picasso, je prendrai un plus petit véhicule style C4 1.6 HDI  

 
Merçi JEFF.bonne vente.  

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Je te vends la mienne, elle a un kilométrage décent:151000km.

 
j'ai cru voir dans ta signature qu'il s'agit d'une série 1    
 
151 mkm ça fait quand même beaucoup. Regarde, la mienne je l'ai acheté il y a près de 2 ans à 44 mkm : elle en a 178 000  !!    

 
 
oups, je me suis planté : désolé    
cela dit, c'est trop de km, j'en ai trouvé une à 35 000 km pour 13 900 euro avec 2 ans de garantie pièces et main d'oeuvre (une 2.2 hdi auto exclu)
mais je veux un plus petit moteur.
 
J'ai vu aussi une 2.0 6vitesses break sx bien équipée (gps etc) pour plus ou moins le même prix et les mêmes conditions (même garage) mais bon...

Non non je garde la mienne elle a fait 130000 km en 2 ans avec son ancien proprio commercial moi je fais mes 15000 km annuels, j'en ai pour quelques temps; derniers achats: 4 roues hiver d'occase et pour le printemps montage de 4 jantes alu de C5 sillage d'occase mais neuves. @+

 
Ph1 ou Ph2 ?

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Une page qui va bientot se tourner,c'est dommage,elle etait belle.

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http://www.leboncoin.fr/vi/32665834.htm?ca=11_s

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C'est vraiment une des toutes premières.
 
C'est quoi ces enjoliveurs à 2 balles ? Même les n*rtoto à 2,20 € imitation 405 étaient mieux que ça.
 
Même en super état c'est pas dit qu'elle part au prix annoncé.

 
Mais par rapport au kilometrage,je ne la trouvais pas chere.

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Elle a malgré tout son âge.
 
Après faut voir de quel type de km il s'agit. Il vaut mieux une qui a fait 120 000 d'autotoute en 7 ans que 60 000 de ville dans le même temps.

 
Oui c'est vrai,tu as raisons,merçi.

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je lis ton mini-reportage et je me dis que tu l'aimes ta voiture. Tu auras du mal à la vendre non?